Newsy dla kierowcy
Choć tegoroczna zima jest wyjątkowo długa, mroźna i śnieżna to już powoli widać oznaki nadchodzącej wiosny. A to oznacza, że najwyższy czas pomyśleć o porządkach i to nie tylko tych domowych. Zadbane auto to nie tylko kwestia estetyki, ale również gwarancja, że posłuży nam ono znacznie dłużej w dobrym stanie.
Biały
śnieg ładnie wygląda w górach, lasach, czy na obrazkach.
Na drogach i ulicach miast bardzo szybko przemienia się w brudną
breję, która momentalnie sprawia, że nasze samochody do
czyściochów nie należą. I nawet częste wizyty na myjni zmieniają
ten stan tylko na moment. A przecież jest sporo kierowców, którzy
całkowicie odpuszczają sobie mycie auta w okresie zimowym
(bo podczas mrozów zamarzną nam drzwi lub zamki, a bo i tak
za chwilę auto będzie całe brudne). Dlatego pierwszą, niezbędną
czynnością po ustaniu mrozów i zniknięciu z dróg resztek
zalegającego śniegu powinna być solidna kąpiel naszego auta.
Przede wszystkim więc obfite spłukanie nadwozia, najlepiej
przy użyciu jakiegoś szamponu czy innego środka myjącego.
Do tego warto także poddać myciu podwozie samochodu.
To tam w różnych zakątkach mogą dość długo zalegać resztki soli,
piasku, błota czy innych substancji chemicznych, które
w najszybszy sposób mogą przyczynić się do powstania korozji.
Myciu powinna towarzyszyć także dokładna obserwacja nadwozia.
Szybkie dostrzeżenie różnego rodzaju odprysków na lakierze
pozwoli nam odpowiednio wcześnie zareagować. Czynnościom
konserwującym powinno się zresztą poddać całe nadwozie
(np. pasty polerskie) oraz takie elementy jak uszczelki czy zawiasy.
Co chyba oczywiste, pielęgnacji powinno się poddać także wnętrze
naszego samochodu. Dokładne usunięcie piasku, błota czy drobinek
soli to podstawa. Warto poświęcić na to nieco więcej czasu,
niż tylko wytrzepując dywaniki tuż przed wyruszeniem w drogę.
Pamiętajmy, że zimą, szczególnie taką z dużą ilością śniegu,
do wnętrza samochodu siłą rzeczy dostało się dużo wody.
Warto więc solidnie przewietrzyć kabinę, pozostawiając otwarte
drzwi/okna podczas ciepłego i słonecznego dnia na nieco dłuższy
okres. Wilgoć doskonale pochłaniają także gazety, dlatego jeśli
nie mamy możliwości pozostawienia otwartego auta na dłuższy czas,
można wewnątrz pozostawić kilka rozłożonych gazet. Efekt może
nie będzie idealny, ale z pewnością sporo wilgoci w ten sposób
się pozbędziemy.
Wielu kierowców po okresie zimowym udaje się na kontrolę stanu
swojego auta do mechanika. I nie chodzi tu tylko o wymianę opon
na letnie. W starszego typu autach (a wciąż sporo ich jeździ
po naszych drogach) niezbędna będzie wymiana różnych płynów
eksploatacyjnych z zimowych na letnie. Jazda po śniegu, błocie,
po dziurawych drogach sprawia, że bardzo narażone na wszelkiego
rodzaju uszkodzenia jest przede wszystkim zawieszenie. Stanu
amortyzatorów czy innych elementów układu zawieszenia raczej
sami nie sprawdzimy, tym bardziej, że mają one kluczowy wpływ
na komfort oraz bezpieczeństwo jazdy. Dlatego, jeśli nie jesteśmy
zbyt częstym gościem w warsztacie samochodowym, sygnałem
alarmowym do takiego kroku powinny być dla nas wszelkiego
rodzaju nietypowe odgłosy dochodzące spod naszego auta.
Wśród elementów, które okresowo podlegają wymianie, po zimie
warto sprawdzić filtr kabiny. Szczególnie, jeśli nie wiedzieliśmy
o tym, że klimatyzację powinno się użytkować także, przynajmniej
od czasu do czasu, zimową porą. W przeciwnym razie grozi nam
nie tylko gorsza sprawność układu klimatyzacji, ale wręcz groźne
dla zdrowia pojawienie się zarodników grzybów. Tu alarmem dla nas
powinien być nieprzyjemny zapach, jaki może towarzyszyć włączonej
klimatyzacji.
Początek wiosny to także moment, kiedy powinniśmy przymierzyć się
do wymiany opon na letnie. Jednak decydującym czynnikiem
nie będą tu np. leżący śnieg na drogach, ale temperatura. Powinna
przekraczać już sześć-siedem stopni Celsjusza i to o tej porze dnia,
w której najczęściej poruszamy się samochodem. Przed samą wymianą skontrolować należy stan opon oraz felg. Przypatrzmy się
rzeźbie bieżnika (minimalna dopuszczana przepisami wysokość
wynosi 1,6 mm), a po ich założeniu czy nie pojawiły się żadne
wybrzuszenia i inne ślady uszkodzeń, które mogą być następstwem
chociażby złego przechowywania ich przez okres zimowy.
Ważnym elementem, który dba również o komfort oraz bezpieczeństwo
jazdy, a który po zimie może ulec częściowemu zniszczeniu są
wycieraczki. Przymarzające do szyb, często odrywane na siłę są
niszczone także, gdy ziarenka piasku lub soli dostaną się na szybę.
A przecież wiosna to okres częstszych opadów deszczów, nawet
intensywnych i bez sprawnie działających wycieraczek jazda może
okazać się bardzo niebezpieczna.
Źródło: motogazeta.mojeauto.pl
Na drogach i ulicach miast bardzo szybko przemienia się w brudną
breję, która momentalnie sprawia, że nasze samochody do
czyściochów nie należą. I nawet częste wizyty na myjni zmieniają
ten stan tylko na moment. A przecież jest sporo kierowców, którzy
całkowicie odpuszczają sobie mycie auta w okresie zimowym
(bo podczas mrozów zamarzną nam drzwi lub zamki, a bo i tak
za chwilę auto będzie całe brudne). Dlatego pierwszą, niezbędną
czynnością po ustaniu mrozów i zniknięciu z dróg resztek
zalegającego śniegu powinna być solidna kąpiel naszego auta.
Przede wszystkim więc obfite spłukanie nadwozia, najlepiej
przy użyciu jakiegoś szamponu czy innego środka myjącego.
Do tego warto także poddać myciu podwozie samochodu.
To tam w różnych zakątkach mogą dość długo zalegać resztki soli,
piasku, błota czy innych substancji chemicznych, które
w najszybszy sposób mogą przyczynić się do powstania korozji.
Myciu powinna towarzyszyć także dokładna obserwacja nadwozia.
Szybkie dostrzeżenie różnego rodzaju odprysków na lakierze
pozwoli nam odpowiednio wcześnie zareagować. Czynnościom
konserwującym powinno się zresztą poddać całe nadwozie
(np. pasty polerskie) oraz takie elementy jak uszczelki czy zawiasy.
Co chyba oczywiste, pielęgnacji powinno się poddać także wnętrze
naszego samochodu. Dokładne usunięcie piasku, błota czy drobinek
soli to podstawa. Warto poświęcić na to nieco więcej czasu,
niż tylko wytrzepując dywaniki tuż przed wyruszeniem w drogę.
Pamiętajmy, że zimą, szczególnie taką z dużą ilością śniegu,
do wnętrza samochodu siłą rzeczy dostało się dużo wody.
Warto więc solidnie przewietrzyć kabinę, pozostawiając otwarte
drzwi/okna podczas ciepłego i słonecznego dnia na nieco dłuższy
okres. Wilgoć doskonale pochłaniają także gazety, dlatego jeśli
nie mamy możliwości pozostawienia otwartego auta na dłuższy czas,
można wewnątrz pozostawić kilka rozłożonych gazet. Efekt może
nie będzie idealny, ale z pewnością sporo wilgoci w ten sposób
się pozbędziemy.
Wielu kierowców po okresie zimowym udaje się na kontrolę stanu
swojego auta do mechanika. I nie chodzi tu tylko o wymianę opon
na letnie. W starszego typu autach (a wciąż sporo ich jeździ
po naszych drogach) niezbędna będzie wymiana różnych płynów
eksploatacyjnych z zimowych na letnie. Jazda po śniegu, błocie,
po dziurawych drogach sprawia, że bardzo narażone na wszelkiego
rodzaju uszkodzenia jest przede wszystkim zawieszenie. Stanu
amortyzatorów czy innych elementów układu zawieszenia raczej
sami nie sprawdzimy, tym bardziej, że mają one kluczowy wpływ
na komfort oraz bezpieczeństwo jazdy. Dlatego, jeśli nie jesteśmy
zbyt częstym gościem w warsztacie samochodowym, sygnałem
alarmowym do takiego kroku powinny być dla nas wszelkiego
rodzaju nietypowe odgłosy dochodzące spod naszego auta.
Wśród elementów, które okresowo podlegają wymianie, po zimie
warto sprawdzić filtr kabiny. Szczególnie, jeśli nie wiedzieliśmy
o tym, że klimatyzację powinno się użytkować także, przynajmniej
od czasu do czasu, zimową porą. W przeciwnym razie grozi nam
nie tylko gorsza sprawność układu klimatyzacji, ale wręcz groźne
dla zdrowia pojawienie się zarodników grzybów. Tu alarmem dla nas
powinien być nieprzyjemny zapach, jaki może towarzyszyć włączonej
klimatyzacji.
Początek wiosny to także moment, kiedy powinniśmy przymierzyć się
do wymiany opon na letnie. Jednak decydującym czynnikiem
nie będą tu np. leżący śnieg na drogach, ale temperatura. Powinna
przekraczać już sześć-siedem stopni Celsjusza i to o tej porze dnia,
w której najczęściej poruszamy się samochodem. Przed samą wymianą skontrolować należy stan opon oraz felg. Przypatrzmy się
rzeźbie bieżnika (minimalna dopuszczana przepisami wysokość
wynosi 1,6 mm), a po ich założeniu czy nie pojawiły się żadne
wybrzuszenia i inne ślady uszkodzeń, które mogą być następstwem
chociażby złego przechowywania ich przez okres zimowy.
Ważnym elementem, który dba również o komfort oraz bezpieczeństwo
jazdy, a który po zimie może ulec częściowemu zniszczeniu są
wycieraczki. Przymarzające do szyb, często odrywane na siłę są
niszczone także, gdy ziarenka piasku lub soli dostaną się na szybę.
A przecież wiosna to okres częstszych opadów deszczów, nawet
intensywnych i bez sprawnie działających wycieraczek jazda może
okazać się bardzo niebezpieczna.
Źródło: motogazeta.mojeauto.pl
data ostatniej modyfikacji: 2010-03-10 00:05:02
Komentarze
Nowe A8 z pakietem supernowoczesnych rozwiązań jest ucieleśnieniem sloganu Audi „Przewaga dzięki technice”. Teraz marka prezentuje swój okręt flagowy w wersji z przedłużonym rozstawem osi i dwunastocylindrowym silnikiem - A8 L W12 quattro wyznacza nowe standardy luksusu, dynamiki i efektywności.
Nowe nadwozie, nowe silniki oraz świeża i odważna, pełna dynamiki stylizacja. Nowa Kia Sportage to idealny dla dzisiejszej rodziny „miejski” SUV – zużywający jeszcze mniej paliwa i emitujący jeszcze mniej dwutlenku węgla do atmosfery.
1 lipca pierwszy raz oficjalnie zaprezentowano całkowicie nowego Range Rovera podczas wyjątkowej uroczystości z okazji 40. rocznicy istnienia marki Range Rover zorganizowanej we współpracy z magazynem Vogue*.
Volkswagen wprowadzi niebawem na rynek nową generację produkowanego w Poznaniu Caddy. Kompaktowy van z praktycznymi rozsuwanymi drzwiami w tylnej części nadwozia został udoskonalony pod każdym względem.
Jakość, czystość, efektywność… Peugeot 508 to uosobienie nowego wizerunku Marki w segmencie dużych sedanów.
Dwa lata po wprowadzeniu na rynek Fabii GreenLine Škoda Auto oferuje kolejną generację tego proekologicznego modelu. Škoda Fabia GreenLine II pojawia się z nowym silnikiem 1,2 TDI CR DPF/75 KM, w którym zastosowano układ bezpośredniego wtrysku paliwa common rail.
Jaguar XJ w wersji 3.0 Diesel V6 Luxury zdobył prestiżowy tytuł „Najbardziej ekologicznego luksusowego samochodu Wielkiej Brytanii” nadawany przez Environmental Transport Association’s Car Buyers Guide.
Aż dwa modele Land Rover – brytyjskiego producenta samochodów terenowych – zostały nominowane do tytułu Kobiecy Samochód Roku 2010, który już po raz czwarty będzie przyznany w RPA. W kategorii CROSSOVER/SUV/VAN znalazły się modele Freelander 2 i Discovery 4.
Praktik, popularny pojazd użytkowy Škody, przeszedł jakiś czas temu lifting. Model oferuje doskonałe właściwości jezdne, wysoki poziom bezpieczeństwa biernego i czynnego oraz komfort jazdy porównywalny z autami osobowymi.
Już w czwartym kwartale br. zostanie uruchomiona produkcja Superba GreenLine II generacji. Ten ekologiczny model, charakteryzujący się doskonałymi parametrami, jeśli chodzi o poziom zużycia paliwa i emisji spalin, będzie wyposażony w nowy silnik 1,6 TDI CR DPF o mocy 105 KM.
Wskazuje początek wyznaczonego samochodowego szlaku turystycznego
Informuje o występujących obiektach turystycznych na terenie wskazanym na znaku
Ostrzega o możliwości napotkania na drodze zwierząt dzikich
