Przyjechał gościu z Japonii do polski. Wsiada do taksówki i prosi, by go podwieziono pod Pałac Kultury i Nauki, bo chce go zwiedzić. Mija ich S2000.
- Honda. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Kierowca wytrzymał jakoś, ale nadjechała i wyprzedziła taksówkę Celica.
- Toyota. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Taksówkarz wytrzymał, choć lekko sie poddenerwował. Po chwili został minięty przez 350Z. Japończyk:
- Nissan. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Gościu za kółkiem już się wkurzył, lecz na szczęście byli już pod pałacem. Kierowca:
- Pięćdziesiąt złotych.
- Cio?
A on go przedrzeźnia:
- Taksiomat. Bajdzio sibki. Źjobiony w Japonii.
- Fabio! Weź no siatkę i leć na drugą stronę ulicy kup 5 kilo zemniaków!
Fabio jak stał tak pobiegł - tak nieszczęśliwie - że się władował prosto pod koła nadjeżdżającej ciężarówki.
......
Jaka to reklama?
.
.
.
.
.
.
.
Szkoda Fabia

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Fiat 500 Coupe Zagato

marka: Fiat

Zagato we współpracy z Centro Stile Fiata stworzyła model 500 Coupe Zagato, który swą premierę ma na trwających właśnie targach w Genewie.

Prezentowana odmiana Fiata 500 dzięki spłaszczeniu sylwetki nabrała bardzo agresywnego charakteru, który dodatkowo podkreślają nowe zderzaki i boczne listwy. Charakterystyczny „podwójny garb” to nie tylko znak Zagato, ale również sposób na wygospodarowanie dodatkowej przestrzeni nad głowami pasażerów i kierowcy. Małe autko z Turyna ma połyskujące, chromowane zewnętrzne elementy nadwozia, które w idealny sposób pasują do jego sportowego wyglądu. Najmniejszego fiata wyposażono w 17-calowe, chromowane obręcze kół z najnowszymi podwójnymi szprychami i syntetycznymi wstawkami (wykonanymi z AP-TECH), opony o wymiarach 205/40 R17 i cztery perforowane tarcze hamulcowe.

Pod maską 500 Zagato debiutuje silnik TwinAir w najmocniejszej specyfikacji - 105 KM. Niewielka jednostka oferuje 155 Nm przy 2 500 obr/min i doskonały stosunek mocy do pojemności (124 KM z 1 litra pojemności). Emisja CO2 wynosi 95 g/km.

Prezentowany model pięćsetki to oczywiście prototyp, który najprawdopodobniej nigdy nie trafi do seryjnej produkcji.

Źródło: motofakty.pl

data ostatniej modyfikacji: 2011-03-10 19:58:02
Komentarze
Polityka Prywatności