Dresiarz za kółkiem:
Opis osobowości:
Zwykle osobowości brak, choć występują tutaj szczątkowe cechy takie jak: złośliwość, skłonność do brutalności i używek. Prawie nie występuje w wieku powyżej 35 lat, gdyż naturalna selekcja i przydrożne drzewa ograniczają znacząco populacje.

Główne wady i zagrożenia:

* zachowuje się jak król szosy, wynika to z poczucia wyższości wobec reszty (myślącej) świata,
* wyprzedza na trzeciego,
* zajeżdża drogę,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* bardzo nadmierna szybkość,
* wszystkie inne zagrożenia wynikające z ograniczonej wyobraźni i niskiego IQ.

Ulubione samochody:
Zależnie od zasobności portfela, ale na pewno nie będzie to Wartburg kombi. Autko musi być szpanerskie, nawet jeśli jest tanie. Nawet maluch będzie miał przyciemniane szyby, spojler, płytę CD na lusterku (obowiązkowo!) i dużą naklejkę w obcym języku (treść nieistotna, najczęściej PIONEER) a jak starczy forsy to i neonówki pod podwoziem…Wewnątrz sprzęt grający musi być najlepszy (czytaj: z największą liczbą
migających lampek) i głośniki skierowane na zewnątrz, żeby wszyscy wiedzieli, że jedzie nie byle kto. Bardziej zamożni Młodociani używają
samochodów lepszych marek dochodząc nawet do BMW. Jest też pewna zasada: -im lepszy samochód tym mniej ozdobników - po prostu nie są już wtedy konieczne do nęcenia panienek.
Jedzie cała rodzinka samochodem i nagle wybiega na ulice dziecko. Kierowca doskonale prowadzi samochód omijając chłopca. Podbiega do niego policjant i mówi:
- Świetnie pan prowadzi, za ten wyczyn nasza komenda ofiaruje panu w nagrodę - 1000 zł. A czy można wiedzieć na co pan przeznaczy te pieniądze?
Kierowca odpowiada:
- Wreszcie zrobię sobie prawo jazdy.
Żona próbuje ratować sytuację:
- Proszę nie zwracać na niego uwagi, on tak zawsze mówi gdy jest pijany.
Z tylnego siedzenia odzywa się babcia:
- A nie mówiłam, że tym kradzianym samochodem daleko nie zajedziemy...

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Ogniwo paliwowe PSA Peugeot Citroën

marka: Peugeot

Jean-Martin Folz, Prezes PSA Peugeot Citroën, oraz Alain Bugat, Prezes CEA, zaprezentowali nowe ogniwo paliwowe w obecności Ministra Edukacji Narodowej, Szkolnictwa Wyższego i Badań Naukowych, Gilles`a de Robien. Ogniwo zaprojektowane w ramach przedsięwzięcia GENEPAC*, realizowanego przez PSA Peugeot Citroën we współpracy z CEA, oferuje najlepsze na świecie parametry wydajności oraz spoistości.

Celem wspólnego przedsięwięcia było zaprojektowanie i zbudowanie małego, modułowego i wydajnego ogniwa paliwowego o mocy do 80 kW, przystosowanego do wymogów technicznych samochodu.

 

Grupa PSA Peugeot Citroën postanowiła stworzyć własną jednostkę badawczą zajmującą się tą przyszłościową technologią. Jednostka, która działa w ramach ośrodka rozwojowego w Carrières sous Poissy, prowadzi badania w zakresie ogniwa paliwowego, związanych z nim technologii oraz ich zastosowań w samochodzie. Z uwagi na znaczne koszty prac grupa liczy na stopniowe, długofalowe wdrażanie ogniw paliwowych do produkcji samochodów, planując w pierwszym etapie zastosowanie nowego rozwiązania w lekkich samochodach dostawczych przeznaczonych do eksploatacji miejskiej. PSA Peugeot Citroën pracuje w tym zakresie nad oryginalnym rozwiązaniem w postaci samochodów elektrycznych, wyposażonych w urządzenie «range extender» zbudowane z ogniwa paliwowego zasilanego wodorem.

 

Przy projektowaniu, wdrażaniu i budowie ogniwa paliwowego w ramach projektu GENEPAC Agencja Energii Atomowej CEA oparła się na wytycznych określonych przez grupę PSA Peugeot Citroën, wykorzystując swoje blisko dziesięcioletnie doświadczenie w tej dziedzinie. CEA jest jedynym ośrodkiem badawczym we Francji, którego prace obejmują kompleksowo wszystkie zagadnienia związane z wykorzystaniem wodoru (produkcja, składowanie, regulacje prawne i wykorzystanie w dziedzinie transportu). W zakresie ogniw paliwowych CEA bada wszystkie procesy związane z wydajnością, starzeniem się i rozkładem ogniw, proponując na tej podstawie innowacyjne rozwiązania techniczne. Prace badawcze nad wykorzystaniem wodoru potwierdzają zaangażowanie CEA w poszukiwanie nowych technologii w dziedzinie energii (program NTE).

 

* Genepac: Generator elektryczny z ogniwem paliwowym

 


Komentarze
Polityka Prywatności