W Polsce pojawił się kolejny, bardzo usportowiony Golf. Obok modelu R32 i Golfa GTI , klienci mają teraz do wyboru także Golfa GT (o jego zaletach pisaliśmy już w grudniu 2005r). W Polsce samochód ten dostępny jest jak na razie w wersji z 170-konnym silnikiem 1,4 TSI.
Wystarczy jedno spojrzenie i już wiadomo, z jakim modelem VW mamy do czynienia. Charakterystyczny, przedni spojler GT przechodzi płynnie w zderzak i dalej w osłonę wlotu powietrza do chłodnicy. Reflektory główne przykryto przyciemnianą szybą. Zawieszenie obniżono o 15 mm w stosunku do podstawowej wersji. Zamontowano także obręcze ze stopów metali lekkich „ClassiXs” o wymiarach 7,0J x 17. Umieszczone z przodu i z tyłu emblematy GT nie pozostawiają już żadnych wątpliwości. To kolejne wcielenie kultowego VW Golfa.
Prędkość maksymalna 220 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy, maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1.750 – 4.500 obrotach na minutę – to gwarancja mocnych wrażeń podczas jazdy. Do wyposażenia standardowego modelu GT należą m.in. ESP, półautomatyczna klimatyzacja Climatic, komputer pokładowy, sportowe siedzenia z przodu z regulacją odcinka lędźwiowego, skórzane obicie trójramiennej kierownicy, dźwigni zmiany biegów i hamulców oraz zmienna powierzchnia podłogi w bagażniku. Styl Golfa GT kształtują ponadto wstawki wykończeniowe „Black Onyx” i tapicerka „Brick”.
Golf GT 1,4 TSI z manualną, sześciobiegową skrzynią biegów można kupić już za 93.990 PLN. Wersja z automatyczną skrzynią DSG jest droższa o siedem tysięcy złotych.
Więcej informacji na temat nowej wersji Golfa udzielają Dealerzy i pracownicy Centrum Informacji Klienta VW.
