Porsche Cayman pojawi się latem

Po udanym wprowadzeniu na rynek Caymana S jesienią 2005 roku firma Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, wprowadza nowego Caymana - kolejny wariant sportowego coupé z umieszczonym centralnie silnikiem. W tym dwuosobowym samochodzie opartym na modelu Boxster pracuje sześciocylindrowy silnik typu bokser o pojemności 2,7 litra i mocy 245 KM (180 kW). Silnik ten charakteryzuje się wysoką i stałą siłą ciągu w dolnym i środkowym zakresie prędkości obrotowych. Prędkość maksymalna wynosi 258 kilometrów na godzinę. Na przyspieszenie od zera do 100 km/h to sportowe auto z manualną skrzynią biegów potrzebuje 6,1 sekundy. Cayman jednoznacznie udowadnia, że dobre osiągi nie muszą iść w  parze z wysokim zużyciem paliwa. Według normy EU auto to spala średnio tylko 9,3 litra na 100 km.

Dzięki systemowi Porsche VarioCam Plus Cayman uzyskuje moment obrotowy 273 Nm, dostępny między 4.600 a 6.000 obrotami na minutę. Siła jest przenoszona przez pięciobiegową skrzynię manualną z krótkimi, precyzyjnymi odcinkami zmiany przełożenia. Na życzenie dostępna jest sześciobiegowa przekładnia manualna w połączeniu z Porsche Active

Suspension Management (PASM). Trzecim wariantem oferowanym przez Porsche jest znana pięciobiegowa przekładnia automatyczna Tiptronic S, przy której kierowcy lubiący sportową jazdę mogą zmieniać biegi za pomocą przełączników kołyskowych w kierownicy.

Cayman porusza się na 17-calowych kołach ze stopu metali lekkich o indywidualnej stylistyce z podwójnymi poprzeczkami. W wersji standardowej na przednie felgi o szerokości 6,5 cali nałożone są opony w rozmiarze 205/55, z tyłu felgi mają szerokość 8 cali a tylne opony rozmiar 235/50. W połączeniu z należącym do wyposażenia seryjnego Porsche Stability Management (PSM) zawieszenie Caymana robi wrażenie dynamiką jazdy i bezpieczeństwem aktywnym.

Jako opcję można zamówić Porsche Active Suspension Management (PASM). System ten obejmuje obniżone o dziesięć milimetrów nadwozie i automatycznie dostosowuje tłumienie drgań do aktualnej sytuacji na drodze. Przyciskiem w konsoli środkowej kierowca może wybrać program „Normal” lub „Sport”.

Kolejnymi cechami szczególnymi Caymana są czarne zaciski hamulców, czarny przedni spojler, napis z tyłu w kolorze tytanu oraz trapezowa rura wydechowa. Wyposażenie seryjne wnętrza jest bardzo bogate i obejmuje między innymi klimatyzację, radio z odtwarzaczem CD, tapicerkę siedzeń ze szlachetnej Alcantary, instrumenty z czarnym tłem oraz osłony progu z napisem Cayman. Podobnie jak w jego dużym bracie – Caymanie S – dzięki umieszczonemu centralnie silnikowi do dyspozycji są dwa bagażniki o łącznej pojemności 410 litrów. W połączeniu z licznymi schowkami ten sportowy coupé wykazuje bardzo dobrą przydatność do codziennej eksploatacji.

Bezpieczeństwo zapewniają dwie pełnowymiarowe poduszki powietrzne chroniące przed skutkami zderzenia czołowego oraz przemyślany Porsche Side Impact Protection Sytem (POSIP), którego poduszki chroniące klatkę piersiową i głowę gwarantują bardzo dobrą ochronę w przypadku kolizji bocznej.

Wprowadzenie na rynek w Europie i USA nastąpi 29 lipca 2006 roku.