Innowacyjny silnik TSI Twincharger, dopiero co wprowadzony do szerszej oferty Volkswagena, zdobył od czasu swojego debiutu w Golfie GT już trzy nagrody. Pod koniec 2005 roku otrzymał nagrodę przyznawaną przez magazyn Popular Science, na początku roku 2006 nagrodę Paula Pietscha, a ostatnio tytuł „Best New Engine of 2006” w ramach „International Engine of the Year Awards“- konkursu organizowanego przez największą grupę wydawniczą w Wielkiej Brytanii.
W konkursie „International Engine of the Year Awards 2006“ nowy silnik o pojemności 1.4 litra i mocy 125 kW (170 KM) został uznany za „Najlepszy nowy silnik 2006 roku“. Twincharger otrzymał także wyróżnienie w kategorii „1,0 - 1,4 litra“.
Jury konkursu składające się z 61 dziennikarzy motoryzacyjnych z 29 krajów doceniło w 1.4 TSI innowacyjne połączenie koncepcji „downsizingu“ z turbosprężarką oraz sprężarką mechaniczną pracującą w dolnych zakresach prędkości obrotowych.
Efekty takiego rozwiązania są widoczne zarówno w zakresie mocy (125kW/170 KM), jak i zużycia paliwa (7,2 litra/100km). Korzyści płynące z korzystania z silnika 1.4 TSI są oczywiste. To jednostka, która oferuje maksymalną moc przy minimalnym zużyciu paliwa.
Silnik TSI 1.4 litra wszedł już do seryjnej produkcji w dwóch klasach mocy. W sportowym Golfie GT TSI 1.4 litra o mocy 125 kW/170 KM spala 7,2 litra paliwa Super plus na 100 kilometrów. W ruchu pozamiejskim Twincharger zużywa jedynie 5,9 litra. Silnik TSI montowany np. w Touranie dysponuje mocą 103 kW/140 KM i spala 7,5 litrów w cyklu mieszanym oraz 6,2 litra poza miastem.
