Jedzie czołg i maluch. Czołg mówi do malucha:
- Ale masz silnik w tyłku.
A maluch na to:
- Wolę mieć silnik w tyłku, niż ptaszka na czole.

Jechał facet samochodem, a że samochód dobry, szybki to sobie nie żałował. Mimo, że mokro, ślisko to na liczniku 150 km/h... 180 km/h... 220brkm/h...250 km/h..., aż tu nagle zakręt, za zakrętem furmanka. Nic się nie dało zrobić, jedno wielkie rozpierdziu, z furmanki drzazgi, konie latają w powietrzu, woźnicy urwało nogi. Zatrzymał się facet po tych kilkuset metrach, i patrzy, o k...a ,ale jatka. Nic to myśli, jatka nie jatka, może ktoś przeżył i trzeba mu pomoc. Podchodzi bliżej, a tam konie z bebechami na wierzchu, ledwo dychają. Jakoś trzeba by je dobić, co się ma gadzina męczyć. Złapał za siekierę, która wypadła z furmanki i do jednego konia, do drugiego... pozarąbywał na śmierć. Stoi i rozgląda się, co dalej, zauważył woźnice. Woźnica na to, podciągając koc i przykrywając urwane nogi:
- Panie! Nawet mnie ku...a nie drasnęło!!!

Samochody

odpowiedz na wszystkie pytania

W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach

Marki samochodowe

Słoweńskie testy Škody Yeti

marka: Skoda

W dniu 8 czerwca br. w Słowenii odbyły się jazdy testowe produkcyjnego modelu Škoda Yeti. Pierwszy SUV w portfolio czeskiego koncernu, został poddany wymagającym próbom na szosie oraz w warunkach off-roadowych.

Jazdy testowe odbywające się w malowniczych okolicach Lublany na Słowenii były okazją do zaprezentowania pełnej gamy możliwości nowego modelu Škody. Yeti znakomicie sprawdził się na trasie podzielonej na 3 etapy, które różniły się rodzajem nawierzchni i ukształtowaniem terenu.

Do pierwszego z nich - jazdy po nawierzchni asfaltowej, wykorzystano długi odcinek autostrady. Była tu możliwość sprawdzenie zachowania się auta przy większych prędkościach. Auto świetnie trzymało się drogi a pasażerowie chwalili cichą pracę silnika i wysoki komfort wnętrza. Yeti może się poszczycić bardzo obszerną przestrzenią wewnątrz. Wygodne i w pełni regulowane fotele zapewniają idealne warunki do długiego podróżowania. Osoby z tyłu siedzą o dwa centymetry wyżej niż kierowca i pasażer przedniego fotela - mają więc doskonały widok na drogę.

Drugi odcinek testowej trasy wiódł drogami szutrowymi. Tutaj przede wszystkim można było poznać zalety napędu na obie osie i sprzęgła Haldex czwartej generacji, które w zależności od warunków drogowych rozdziela moment obrotowy na przednią i tylną oś oraz na poszczególne koła. Predyspozycje Yeti do jazdy w terenie są niepodważalne - tereny górzyste, strome zjazdy i podjazdy, częste zmiany nawierzchni - odcinki piaszczyste, szutrowe i asfaltowe to miejsca, które model ten pokonał bez najmniejszego wysiłku.

Ostatnim odcinkiem trasy był specjalnie przygotowany tor off-road. Pozwalał on sprawdzić nowoczesne systemy elektroniczne, w które wyposażony został testowany model. Nowością w Škodzie Yeti jest tryb Off-road. Dzięki niemu, za pomocą jednego przycisku, kierowca może w warunkach terenowych wykorzystać systemy: Uphill start assistant, który dba o bezpieczeństwo podczas stromych podjazdów, Downhill assistant regulujący prędkość podczas zjazdów oraz ABS Off-road, ASR Off-road i EDS Off-road zapewniające bezpieczną jazdę w warunkach terenowych.

Wnioski z jazdy nowym modelem Škody były jednoznaczne. Znakomity komfort jazdy, imponująca praktyczność i niskie koszty eksploatacji sprawiają, że samochód ten z pewnością spełni oczekiwania kierowców poszukujących wszechstronnego auta klasy SUV. Przypominamy, że Škoda Yeti dostępna będzie w Polsce już na początku jesieni br.

ostatnia aktualizacja: 2009-06-15

Udostępnij

« powrót

Komentarze

formularz kontaktowy

marka