Przyjechał gościu z Japonii do polski. Wsiada do taksówki i prosi, by go podwieziono pod Pałac Kultury i Nauki, bo chce go zwiedzić. Mija ich S2000.
- Honda. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Kierowca wytrzymał jakoś, ale nadjechała i wyprzedziła taksówkę Celica.
- Toyota. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Taksówkarz wytrzymał, choć lekko sie poddenerwował. Po chwili został minięty przez 350Z. Japończyk:
- Nissan. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Gościu za kółkiem już się wkurzył, lecz na szczęście byli już pod pałacem. Kierowca:
- Pięćdziesiąt złotych.
- Cio?
A on go przedrzeźnia:
- Taksiomat. Bajdzio sibki. Źjobiony w Japonii.
Pewnego razu na skrzyżowaniu spotyka się garbus i czołg.
- O matko, ale ty masz garba! - zdumiał się czołg.
- Wolę mieć garba niż fiuta na czole - odpowiedział garbus.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

SEAT prezentuje projekt samochodu elektrycznego

marka: Seat

SEAT zaprezentował prototyp pojazdu z napędem elektrycznym. Głównym elementem projektu SEAT-a jest model Leon Twin Drive Ecomotive wyposażony w akumulatory litowo-jonowe do jazdy miejskiej i silnik spalinowy do jazdy pozamiejskiej przy optymalnym zużyciu paliwa.

SEAT zaprezentował prototyp pojazdu z napędem elektrycznym. Głównym elementem projektu SEAT-a jest model Leon Twin Drive Ecomotive wyposażony w akumulatory litowo-jonowe do jazdy miejskiej i silnik spalinowy do jazdy pozamiejskiej przy optymalnym zużyciu paliwa.

Na prezentacji zorganizowanej w Centrum Technicznym SEAT-a obecny był hiszpański Minister Przemysłu, Turystyki i Działalności Gospodarczej Miguel Sebastián, Sekretarz ds. Przemysłu i Działalności Gospodarczej rządu Katalonii Antoni Soy oraz burmistrzowie miejscowości, w których zlokalizowane są zakłady SEAT-a.

Firmę SEAT reprezentował członek Komitetu Wykonawczego firmy Volkswagen i prezes Rady Dyrektorów firmy SEAT Francisco García Sanz oraz prezes SEAT-a Erich Schmitt.

Francisco García Sanz podkreślił znaczenie pojazdu z perspektywy poczynionych inwestycji – nie tylko w aspekcie ochrony środowiska, ale także przyszłości firmy. „O ile przez połowę ubiegłego stulecia wnieśliśmy znaczący wkład w zmotoryzowanie całych pokoleń, o tyle dziś, po 50 latach chcemy także być jedną z czołowych firm, które rozpoczną proces opracowywania i wdrażania do produkcji na skalę przemysłową samochodów łączących zalety napędu elektrycznego z atutami silnika spalinowego”.

Prezes García Sanz wspomniał także o potrzebie zaangażowania wszystkich zainteresowanych stron, bez którego nie sposób zagwarantować zrównoważonego rozwoju motoryzacji: „Sama technologia nie gwarantuje sukcesu. Dla zapewnienia mobilności i autonomii użytkowników decydujące znaczenie będzie mieć także postawa firm dostarczających energię elektryczną oraz jasne wsparcie ze strony organów rządowych”.

W ramach planu obejmującego okres do 2014 r. przewiduje się prowadzenie badań w dziedzinie samochodów hybrydowych, których akumulatory mogą być ładowane ze zwykłego gniazdka elektrycznego, stopniowego wycofywania silników spalinowych, a także wprowadzania na rynek modeli marki SEAT o bardzo niskim zużyciu paliwa i przyjaznych dla środowiska ze względu na niską emisję CO2.

Po prezentacji przedstawiciele poszczególnych instytucji otrzymali opis technicznych aspektów projektu SEAT Leon Twin Drive Ecomotive, a hiszpański minister przemysłu odbył jazdę próbną prototypowym samochodem.


ostatnia aktualizacja: 2009-01-15
Komentarze
Polityka Prywatności