Polski chamek za kierownicą
Opis osobowości:
Cham pospolity. Ma kłopoty z czytaniem, pisaniem i liczeniem. Jego zachowanie wynika z chęci odreagowania na upokorzenia codzienności.

Główne wady i zagrożenia:

* zajeżdża drogę,
* nie przepuszcza nawet jeśli nic mu to nie szkodzi,
* wciska gaz, kiedy próbujesz go wyprzedzić, a jak zrezygnujesz - zwalnia,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* i wiele innych, które jego mały móżdżek wymyśla on-line.

Ulubione samochody:
Brudne.

Dwóch facetów po długiej nocy spędzonej w barze nad ranem wsiada do samochodu. Po kilku minutach w okno pasażera stuka stary mężczyzna.
- Zobacz, w oknie jest duch! - krzyczy pasażer.
Kierowca dodaje gazu, ale twarz nie znika. Przerażony pasażer otwiera okno i pyta:
- Czego chcesz?
- Macie może papierosy? - pyta stary mężczyzna.
Pasażer rzuca przez okno paczkę i krzyczy do kierowcy zamykając ze strachem okno:
- Przyspiesz!
Kilka minut później uspokojeni zaczynają śmiać się i żartować z poprzedniego strachu. Nagle w oknie znów pojawia się ta sama twarz.
- To znowu on! - krzyczy pasażer. Otwiera okno i drżąc ze strachu pyta:
- Tak?
- Macie ognia? - dopytuje się stary mężczyzna.
Pasażer wyrzuca zapalniczkę przez okno i krzyczy:
- Przyspiesz jeszcze!
Kierowca wciska gaz do podłogi, straszliwa twarz znika z okna. Pasażer z kierowcą powoli dochodzą do siebie po spotkaniu z duchem, kiedy w oknie znowu pojawia się postać tego samego starego mężczyzny. Przerażony pasażer otwiera okno i pyta:
- Co znowu?
- Może pomóc wam wyjechać z tego błota?

Samochody

odpowiedz na wszystkie pytania

W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach

Marki samochodowe

Silnik TSI i sprzęgło DSG VW

marka: Volkswagen

Bez względu na to, czy występują razem, czy osobno – są wyjątkowe. Otrzymały wyróżnienia na międzynarodowych salonach i przeszły z powodzeniem liczne testy: Silnik TSI (Twincharger) oraz skrzynia biegów DSG z podwójnym sprzęgłem.

TSI to silnik jedyny w swoim rodzaju. W przypadku najczęściej sprzedawanego w Europie samochodu - VW Golfa - średnio już 7 procent klientów decyduje się na jego zakup. Na niektórych nawet co drugi Golf napędzany jest przez jednostkę TSI. Klienci, którzy chcą w pełni wykorzystać moc tego doskonałego silnika decydują się na zakup modelu ze skrzynią biegów DSG, która gwarantuje błyskawiczną zmianę przełożenia bez utraty mocy.

Wysokie osiągi dochodzące do 170 KM (125 kW) przy małej pojemności skokowej (1390 cm³). Duża siła ciągu już przy ruszaniu (240 Nm momentu obrotowego od 1500 obr/min). Wysoka prędkość obrotowa możliwa do osiągnięcia w każdej chwili (do 7000 obrotów/min). To tylko niewielka część możliwości, jakimi dysponuje jednostka TSI.

Warto także wspomnieć o imponującym stosunku osiągów do zużycia paliwa. Przykładowo średnie zużycie paliwa w nowym Golfie GT z silnikiem TSI wynosi ok. 7,2 litra na 100km przy przyspieszeniu od 0 do 100 km/h oscylującym w granicach 7,7 sekundy i prędkości maksymalnej, która wynosi 218 km/h (współpraca ze skrzynią DSG).

Skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem DSG, która podczas zmiany biegów odłącza pierwsze sprzęgło włączając w tym samym czasie drugie, nadaje się idealnie do ciągłego wykorzystywania dużej siły pociągowej. Przełącza biegi szybciej niż profesjonalni kierowcy testowi, pracuje przy tym bez szarpnięć.

Silniki TSI o mocy 170 KM w połączeniu ze skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem dostępne są dla modeli Golf GT oraz Golf Plus Sportline.

Udostępnij

« powrót

Komentarze

formularz kontaktowy

marka