Zatrzymuje policjant mercedesa S600 i czeka, aż kierowca przyjdzie do niego. Mija jedna minuta, druga minuta. W końcu otwiera się szyba i słychać głos:
- Ty, komu są pieniądze potrzebne...
Główny Urząd Ceł postanowił przeprowadzić ankietę wśród celników na temat
łapówkarstwa. Jedno z pytań zadawanych przez komisję brzmiało:
"Ile czasu potrzebujesz aby za łapówki kupić BMW?"
Celnik na polsko- niemieckiej granicy odpowiada:
- Dwa, trzy miesiące.
Celnik na polsko-czeskiej granicy:
- No, z pół roku.
Celnik ze "ściany wschodniej" po dłuższym zastanowieniu:
- Dwa, trzy lata.
Komisja zadziwiona:
- Tak długo?
Celnik ze "ściany wschodniej":
- Chłopaki, nie przesadzajcie, BMW to w końcu duża firma...

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Samochód studyjny Volkswagena

marka: Volkswagen

Dla Volkswagena Craftera istnieje niewiele ograniczeń, o czym świadczy samochód koncepcyjny Atacama. Design Center Wolfsburg zmienił praktycznego transportera w wyjątkowy samochód sprawdzający się także na bezdrożach, nazwany tak, jak południowoamerykańska pustynia – Atacama.

„Samochód koncepcyjny Atacama jest świeżą i nowoczesną interpretacją napędzanego na wszystkie koła Craftera, łączy w sobie funkcjonalność z indywidualnością” – tak opisuje ten pojazd Ralf Dekena, szef zespołu i specjalista od stylistyki nadwozia. Dzięki swoim proporcjom prototyp ten prezentuje się wyjątkowo. Przód, za sprawą niewielkich modyfikacji oraz zastosowania aluminium w takich elementach, jak osłona chłodnicy, reflektory czy wloty powietrza sprawia wrażenie jeszcze mocniejszego. Boczne wloty powietrza w błotnikach podkreślają to wrażenie i nadają Atacamie bardziej wyrazisty charakter.

 

Aby zabezpieczyć nadwozie przed uszkodzeniami podczas jazdy w terenie, samochód wyposażono w masywne osłony oraz mocno wymodelowane nadkola. Aluminiowe elementy podkreślają tę masywność, a jednocześnie czynią wygląd Atacamy bardziej ekskluzywnym. Zagłębienia i wypukłości powtarzają się tematycznie w nadkolach i nadają osłonom lekkości.

 

Niepowtarzalny kształt szyb bocznych stwarza interesujące możliwości wykorzystania wnętrza. Klin w szybach może służyć jako podstawa do montażu i mocowania elementów zwiększających funkcjonalność wnętrza, na przykład schowków i kieszeni albo jako punkt mocowania podwieszanych kanap do spania. Stylista odpowiedzialny za ten projekt – Romain Chareyre tłumaczy: „Ten model studyjny pokazuje potencjał Craftera, jako samochodu wakacyjnego i pojazdu dla ludzi aktywnie spędzających czas wolny.”

 

Reling dachowy w kształcie litery U z wbudowaną skrzynią jest nowoczesną interpretacją systemu wsporników. Odpowiednio dopasowana do niego jest tylna drabina, która łukiem obejmuje logo marki i pozwala na łatwe otwieranie tylnych drzwi.

 

Członek Zarządu do spraw sprzedaży Volkswagen Nutzfahrzeuge – Harald Schomburg – jest zachwycony: „Absolutną perłą wśród Crafterów jest samochód koncepcyjny Atacama, dostosowany przez firmę Achleitner do jazdy w terenie. Zmiany te podkreśliły męskie cechy tego samochodu i są naszą propozycją dla terenowego Craftera. Ciekaw jestem reakcji klientów – jeżeli będzie ona pozytywna, wyprodukujemy serię maksymalnie 100 sztuk.” W ten sposób wyraził on swoje wielkie uznanie dla udanego konceptu, stworzonego przez Design-Center Wolfsburg pod kierownictwem Klausa Bischofa, kierownika projektu Larsa Menge oraz designerów Ralfa Dekena, Romain Chareyre i Susanne Gerken.

 

Dane techniczne:

VW Crafter, Kombi, krótki rozstaw kół.

Silnik: pięciocylindrowy turbodiesel z chłodnicą powietrza doładowującego,

Pojemność skokowa 2459 cm³,

Moc 120 kW /164 PS

Napęd: stały napęd na wszystkie koła (Achleitner),

przełożenie redukcyjne, przekładnia sześciobiegowa.

Opony terenowe 285/55 R 20

 


Komentarze
Polityka Prywatności