Dresiarz za kółkiem:
Opis osobowości:
Zwykle osobowości brak, choć występują tutaj szczątkowe cechy takie jak: złośliwość, skłonność do brutalności i używek. Prawie nie występuje w wieku powyżej 35 lat, gdyż naturalna selekcja i przydrożne drzewa ograniczają znacząco populacje.

Główne wady i zagrożenia:

* zachowuje się jak król szosy, wynika to z poczucia wyższości wobec reszty (myślącej) świata,
* wyprzedza na trzeciego,
* zajeżdża drogę,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* bardzo nadmierna szybkość,
* wszystkie inne zagrożenia wynikające z ograniczonej wyobraźni i niskiego IQ.

Ulubione samochody:
Zależnie od zasobności portfela, ale na pewno nie będzie to Wartburg kombi. Autko musi być szpanerskie, nawet jeśli jest tanie. Nawet maluch będzie miał przyciemniane szyby, spojler, płytę CD na lusterku (obowiązkowo!) i dużą naklejkę w obcym języku (treść nieistotna, najczęściej PIONEER) a jak starczy forsy to i neonówki pod podwoziem…Wewnątrz sprzęt grający musi być najlepszy (czytaj: z największą liczbą
migających lampek) i głośniki skierowane na zewnątrz, żeby wszyscy wiedzieli, że jedzie nie byle kto. Bardziej zamożni Młodociani używają
samochodów lepszych marek dochodząc nawet do BMW. Jest też pewna zasada: -im lepszy samochód tym mniej ozdobników - po prostu nie są już wtedy konieczne do nęcenia panienek.
Wsiada informatyk do taksówki. Taksiarz pyta:
- Dokąd jedziemy?
- 192.168.4.1

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Samochód studyjny Volkswagena

marka: Volkswagen

Dla Volkswagena Craftera istnieje niewiele ograniczeń, o czym świadczy samochód koncepcyjny Atacama. Design Center Wolfsburg zmienił praktycznego transportera w wyjątkowy samochód sprawdzający się także na bezdrożach, nazwany tak, jak południowoamerykańska pustynia – Atacama.

„Samochód koncepcyjny Atacama jest świeżą i nowoczesną interpretacją napędzanego na wszystkie koła Craftera, łączy w sobie funkcjonalność z indywidualnością” – tak opisuje ten pojazd Ralf Dekena, szef zespołu i specjalista od stylistyki nadwozia. Dzięki swoim proporcjom prototyp ten prezentuje się wyjątkowo. Przód, za sprawą niewielkich modyfikacji oraz zastosowania aluminium w takich elementach, jak osłona chłodnicy, reflektory czy wloty powietrza sprawia wrażenie jeszcze mocniejszego. Boczne wloty powietrza w błotnikach podkreślają to wrażenie i nadają Atacamie bardziej wyrazisty charakter.

 

Aby zabezpieczyć nadwozie przed uszkodzeniami podczas jazdy w terenie, samochód wyposażono w masywne osłony oraz mocno wymodelowane nadkola. Aluminiowe elementy podkreślają tę masywność, a jednocześnie czynią wygląd Atacamy bardziej ekskluzywnym. Zagłębienia i wypukłości powtarzają się tematycznie w nadkolach i nadają osłonom lekkości.

 

Niepowtarzalny kształt szyb bocznych stwarza interesujące możliwości wykorzystania wnętrza. Klin w szybach może służyć jako podstawa do montażu i mocowania elementów zwiększających funkcjonalność wnętrza, na przykład schowków i kieszeni albo jako punkt mocowania podwieszanych kanap do spania. Stylista odpowiedzialny za ten projekt – Romain Chareyre tłumaczy: „Ten model studyjny pokazuje potencjał Craftera, jako samochodu wakacyjnego i pojazdu dla ludzi aktywnie spędzających czas wolny.”

 

Reling dachowy w kształcie litery U z wbudowaną skrzynią jest nowoczesną interpretacją systemu wsporników. Odpowiednio dopasowana do niego jest tylna drabina, która łukiem obejmuje logo marki i pozwala na łatwe otwieranie tylnych drzwi.

 

Członek Zarządu do spraw sprzedaży Volkswagen Nutzfahrzeuge – Harald Schomburg – jest zachwycony: „Absolutną perłą wśród Crafterów jest samochód koncepcyjny Atacama, dostosowany przez firmę Achleitner do jazdy w terenie. Zmiany te podkreśliły męskie cechy tego samochodu i są naszą propozycją dla terenowego Craftera. Ciekaw jestem reakcji klientów – jeżeli będzie ona pozytywna, wyprodukujemy serię maksymalnie 100 sztuk.” W ten sposób wyraził on swoje wielkie uznanie dla udanego konceptu, stworzonego przez Design-Center Wolfsburg pod kierownictwem Klausa Bischofa, kierownika projektu Larsa Menge oraz designerów Ralfa Dekena, Romain Chareyre i Susanne Gerken.

 

Dane techniczne:

VW Crafter, Kombi, krótki rozstaw kół.

Silnik: pięciocylindrowy turbodiesel z chłodnicą powietrza doładowującego,

Pojemność skokowa 2459 cm³,

Moc 120 kW /164 PS

Napęd: stały napęd na wszystkie koła (Achleitner),

przełożenie redukcyjne, przekładnia sześciobiegowa.

Opony terenowe 285/55 R 20

 


Komentarze
Polityka Prywatności