Dresiarz za kółkiem:
Opis osobowości:
Zwykle osobowości brak, choć występują tutaj szczątkowe cechy takie jak: złośliwość, skłonność do brutalności i używek. Prawie nie występuje w wieku powyżej 35 lat, gdyż naturalna selekcja i przydrożne drzewa ograniczają znacząco populacje.

Główne wady i zagrożenia:

* zachowuje się jak król szosy, wynika to z poczucia wyższości wobec reszty (myślącej) świata,
* wyprzedza na trzeciego,
* zajeżdża drogę,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* bardzo nadmierna szybkość,
* wszystkie inne zagrożenia wynikające z ograniczonej wyobraźni i niskiego IQ.

Ulubione samochody:
Zależnie od zasobności portfela, ale na pewno nie będzie to Wartburg kombi. Autko musi być szpanerskie, nawet jeśli jest tanie. Nawet maluch będzie miał przyciemniane szyby, spojler, płytę CD na lusterku (obowiązkowo!) i dużą naklejkę w obcym języku (treść nieistotna, najczęściej PIONEER) a jak starczy forsy to i neonówki pod podwoziem…Wewnątrz sprzęt grający musi być najlepszy (czytaj: z największą liczbą
migających lampek) i głośniki skierowane na zewnątrz, żeby wszyscy wiedzieli, że jedzie nie byle kto. Bardziej zamożni Młodociani używają
samochodów lepszych marek dochodząc nawet do BMW. Jest też pewna zasada: -im lepszy samochód tym mniej ozdobników - po prostu nie są już wtedy konieczne do nęcenia panienek.
Jedzie facet swoim czerwonym Ferrari, 130 km/h. Patrzy w lusterko i widzi, że dogania go syrenka, a z jej okna wychyla sie jakis facet i wrzeszczy:
-Panie, znasz pan syrenkie?!!!
Zaklął, przycisnął gaz i przyspieszył do 150.
Syrenka znow go dogania i sytuacja sie powtarza.
Po pięciu razach przy 200 na godzinę odpuścił sobie i odpowiedział:
-Znam.
-To powiedz mi pan, jak się dwójkę wrzuca?!

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Rajd Dakar

marka: Volkswagen

Tegoroczny Rajd Dakar był dla Volkswagena bardzo udany. Podczas wyścigu drużyny Race Touarega 2 zdobyły 10 spośród 14 zwycięstw etapowych. Indywidualne sukcesy poszczególnych załóg nie przyniosły jednak ostatecznie zwycięstwa.

Przez cały czas trwania zawodów samochód Race Touareg napędzany 285-konnym, 2,5 litrowym silnikiem TDI udowadniał swoją przewagę nad konkurentami. Od pierwszego do ósmego etapu kierowcy Volkswagena utrzymywali prowadzenie. Na dziewiątym odcinku wyścigu obie załogi Race Touareg ucierpiały jednak w starciu z pustynnymi warunkami.

Dalsza część wyścigu przebiegła pod znakiem odrabiania strat. Carlos Sainz zapewnił drużynie zwycięstwo w 3 etapach, zajmując ostatecznie 9 miejsce w klasyfikacji generalnej. Giniel de Villiers, pomimo zwycięstwa w 4 etapach, w tym 2 najtrudniejszych, zajął ostatecznie 11 pozycję.

Niefabryczna załoga Race Touareg 2 kierowana przez Ernesta Mosera w składzie: Carlos Sousa i pilot Andy Schulz, dzięki wygranej w pierwszym etapie i dwudniowym prowadzeniu w klasyfikacji generalnej utrzymywała 3 miejsce aż do szóstego etapu wyścigu. Podczas kolejnego odcinka jej samochód ugrzązł w ruchomych piaskach kończąc ostatecznie wyścig na 7 pozycji.

Szczęścia zabrakło również dwóm innym zawodnikom jadącym w 4 samochodzie Race Touareg. Ari Vatanen z Finlandii oraz jego pilot Fabrizio Ponsa w wyniku błędu popełnionego podczas przekraczania zbiornika z wodą spadli na daleką pozycję.

Komentarze
Polityka Prywatności