Przyjechał gościu z Japonii do polski. Wsiada do taksówki i prosi, by go podwieziono pod Pałac Kultury i Nauki, bo chce go zwiedzić. Mija ich S2000.
- Honda. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Kierowca wytrzymał jakoś, ale nadjechała i wyprzedziła taksówkę Celica.
- Toyota. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Taksówkarz wytrzymał, choć lekko sie poddenerwował. Po chwili został minięty przez 350Z. Japończyk:
- Nissan. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Gościu za kółkiem już się wkurzył, lecz na szczęście byli już pod pałacem. Kierowca:
- Pięćdziesiąt złotych.
- Cio?
A on go przedrzeźnia:
- Taksiomat. Bajdzio sibki. Źjobiony w Japonii.
Egzamin na prawo jazdy. Egzaminator zadaje kursantowi pytanie:
- Ma pan skrzyżowanie równorzędne. Tu jest pan w samochodzie osobowym, tutaj tramwaj, a tu karetka na sygnale. Kto przejedzie pierwszy?
- Motocyklista - odpowiada pytany.
- Panie, co pan wygadujesz - warczy zły egzaminator - Toż przecież mówię, jest pan, tramwaj i karetka. Skąd wziął się motocyklista?
- A cholera ich wie, skąd oni się biorą.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Volkswagen prezentuje studyjne Milano Taxi

marka: Volkswagen

Na rozpoczętych wczoraj targach w Hanowerze Volkswagen po raz pierwszy zaprezentował Milano Taxi – napędzany silnikiem elektrycznym prototyp seryjnej taksówki. Głównym elementem prezentacji Volkswagena jest napęd elektryczny. W 2013 roku koncern planuje wprowadzić na rynek kilka samochodów elektrycznych.

Nieemitujące substancji szkodliwych studyjne taxi stworzone zostało na podstawie wieloletnich doświadczeń Volkswagena jako producenta taksówek. Elektryczny samochód koncepcyjny przeznaczony dla publicznego ruchu miejskiego i podmiejskiego posiada przedział bagażowy połączony z wnętrzem i ekrany dotykowe dla kierowcy i pasażerów. Milano Taxi napędzane jest silnikiem elektrycznym o maksymalnej mocy 85 kW, zasilanym energią z wbudowanej w podłogę baterii litowo – jonowej, która pozwala na przejechanie nawet 300 kilometrów.

Obok napędu elektrycznego, stałym elementem strategii zrównoważonego rozwoju Volkswagena jest optymalizacja efektywnych energetycznie, charakteryzujących się niewielką emisją substancji szkodliwych, pojazdów z silnikiem spalinowym. Koncern Volkswagen konsekwentnie dąży do tego, by być najbardziej przyjaznym dla środowiska producentem samochodów na świecie.

 

ostatnia aktualizacja: 2010-04-20
Komentarze
Polityka Prywatności