Egzamin na prawo jazdy. Egzaminator zadaje kursantowi pytanie:
- Ma pan skrzyżowanie równorzędne. Tu jest pan w samochodzie osobowym, tutaj tramwaj a tu karetka na sygnale. Kto przejedzie pierwszy?
- Motocyklista - odpowiada pytany.
- Panie, co pan wygadujesz - warczy zły egzaminator - Toż przecież mówię, jest pan, tramwaj i karetka. Skąd wziął się motocyklista?
- A ch*j ich wie skąd oni się biorą...
Dresiarz za kółkiem:
Opis osobowości:
Zwykle osobowości brak, choć występują tutaj szczątkowe cechy takie jak: złośliwość, skłonność do brutalności i używek. Prawie nie występuje w wieku powyżej 35 lat, gdyż naturalna selekcja i przydrożne drzewa ograniczają znacząco populacje.

Główne wady i zagrożenia:

* zachowuje się jak król szosy, wynika to z poczucia wyższości wobec reszty (myślącej) świata,
* wyprzedza na trzeciego,
* zajeżdża drogę,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* bardzo nadmierna szybkość,
* wszystkie inne zagrożenia wynikające z ograniczonej wyobraźni i niskiego IQ.

Ulubione samochody:
Zależnie od zasobności portfela, ale na pewno nie będzie to Wartburg kombi. Autko musi być szpanerskie, nawet jeśli jest tanie. Nawet maluch będzie miał przyciemniane szyby, spojler, płytę CD na lusterku (obowiązkowo!) i dużą naklejkę w obcym języku (treść nieistotna, najczęściej PIONEER) a jak starczy forsy to i neonówki pod podwoziem…Wewnątrz sprzęt grający musi być najlepszy (czytaj: z największą liczbą
migających lampek) i głośniki skierowane na zewnątrz, żeby wszyscy wiedzieli, że jedzie nie byle kto. Bardziej zamożni Młodociani używają
samochodów lepszych marek dochodząc nawet do BMW. Jest też pewna zasada: -im lepszy samochód tym mniej ozdobników - po prostu nie są już wtedy konieczne do nęcenia panienek.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Powrót Volkswagena T1

marka: Volkswagen

W 2001 roku podczas salonu samochodowego w Detroit Volkswagen zaprezentował concept car o nazwie Microbus, który nawiązywał do modelu T1. Szefostwo niemieckiego koncernu zdecydowało, że auto trafi do produkcji seryjnej.

Temat następcy popularnego przed laty „ogórka” wrócił za sprawą wywiadu z szefem projektantów Volkswagena, Klausem Bischoffem, który pojawił się w niemieckich mediach.

 - Nie pracowałbym w Volkswagenie, jeżeli nie myślałbym o wskrzeszeniu legendarnego Campera - zapewnia w tym wywiadzie Klaus Bischoff. To sugeruje, że prace nad nowym modelem są już prowadzone.

Przy okazji pojawiły się informacje, że Volkswagen nie jest zadowolony ze sprzedaży New Beetle'a, która wypada blado w porównaniu z odnoszącym sukcesy na wielu rynkach Mini. Być może nowy „ogórek” zdobędzie większą sympatię klientów, niż następca „garbusa”.

Źródło: motofakty.pl

ostatnia aktualizacja: 2010-12-01
Komentarze
Polityka Prywatności