Egzamin na prawo jazdy. Egzaminator zadaje kursantowi pytanie:
- Ma pan skrzyżowanie równorzędne. Tu jest pan w samochodzie osobowym, tutaj tramwaj, a tu karetka na sygnale. Kto przejedzie pierwszy?
- Motocyklista - odpowiada pytany.
- Panie, co pan wygadujesz - warczy zły egzaminator - Toż przecież mówię, jest pan, tramwaj i karetka. Skąd wziął się motocyklista?
- A cholera ich wie, skąd oni się biorą.
Żółtodziób za kółkiem
Opis osobowości:
Jest to osobnik zaraz po kursie prawa jazdy więc może to być każdy rodzaj osobowości. Zwykle po przejechaniu pierwszego tysiąca kilometrów zamienia się w normalnego kierowcę lub przechodzi do innej kategorii z mojej listy.

Główne wady i zagrożenia:

* zbyt mała prędkość,
* nieprzemyślane manewry,
* jazda bez świateł,
* kłopoty z manewrowaniem po zatłoczonym skrzyżowaniu.


Ulubione samochody:
Nie ma reguły. Najczęściej taki, jaki rodzice przeznaczają na straty.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Powrót Volkswagena T1

marka: Volkswagen

W 2001 roku podczas salonu samochodowego w Detroit Volkswagen zaprezentował concept car o nazwie Microbus, który nawiązywał do modelu T1. Szefostwo niemieckiego koncernu zdecydowało, że auto trafi do produkcji seryjnej.

Temat następcy popularnego przed laty „ogórka” wrócił za sprawą wywiadu z szefem projektantów Volkswagena, Klausem Bischoffem, który pojawił się w niemieckich mediach.

 - Nie pracowałbym w Volkswagenie, jeżeli nie myślałbym o wskrzeszeniu legendarnego Campera - zapewnia w tym wywiadzie Klaus Bischoff. To sugeruje, że prace nad nowym modelem są już prowadzone.

Przy okazji pojawiły się informacje, że Volkswagen nie jest zadowolony ze sprzedaży New Beetle'a, która wypada blado w porównaniu z odnoszącym sukcesy na wielu rynkach Mini. Być może nowy „ogórek” zdobędzie większą sympatię klientów, niż następca „garbusa”.

Źródło: motofakty.pl

ostatnia zmiana: 2010-12-01
Komentarze
Polityka Prywatności