Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
Egzamin na prawo jazdy. Egzaminator zadaje kursantowi pytanie:
- Ma pan skrzyżowanie równorzędne. Tu jest pan w samochodzie osobowym, tutaj tramwaj, a tu karetka na sygnale. Kto przejedzie pierwszy?
- Motocyklista - odpowiada pytany.
- Panie, co pan wygadujesz - warczy zły egzaminator - Toż przecież mówię, jest pan, tramwaj i karetka. Skąd wziął się motocyklista?
- A cholera ich wie, skąd oni się biorą.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Ogrzewanie postojowe dla samochodów Škody

marka: Skoda

Ogrzewanie postojowe oszczędza silnik i zmniejsza jego zużycie. To kolejne rozwiązanie dostępne w samochodach Škody, dzięki któremu wyraźnie spada poziom emisji szkodliwych składników spalin i wzrasta komfort podróżowania.

Układ ogrzewania postojowego umożliwia nastawienie optymalnej temperatury wewnątrz samochodu – kabina zostaje ogrzana bądź przewietrzona, jeszcze zanim ktokolwiek zasiądzie w samochodzie. Dzięki zastosowaniu tego rozwiązania, unika się problemu zamarzniętych lub zaparowanych szyb.
 
Korzyści jest więcej: zimą nie ma konieczności prowadzenia samochodu w grubej zimowej odzieży (która, oprócz tego, że bywa niewygodna, zmniejsza skuteczność działania pasów bezpieczeństwa), a latem wsiadamy do przewietrzonego samochodu, co z pewnością również przekłada się na komfort jazdy.
 
Ogrzewanie postojowe jest urządzeniem, które spala paliwo. W tym procesie uwalniana jest energia cieplna, która ogrzewa płyn chłodzący obiegu chłodzenia silnika.

Ogrzewanie postojowe można zamawiać do Škody Superb, Superb Combi, Octavia, Octavia Combi i Yeti.
 
 

ostatnia aktualizacja: 2011-03-18
Komentarze
Polityka Prywatności