Pewnego razu na skrzyżowaniu spotyka się garbus i czołg.
- O matko, ale ty masz garba! - zdumiał się czołg.
- Wolę mieć garba niż fiuta na czole - odpowiedział garbus.
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

PSA Peugeot Citroën sprzedaje już 50 000 samochodów z napędem hybrydowym

marka: Peugeot

PSA Peugeot Citroën zajmuje aktualnie drugie miejsce w Europie pod względem sprzedaży samochodów z napędem hybrydowym z wynikiem ponad 50 000 hybryd od momentu ich wprowadzenia na rynek. Z technologii hybrydowej z silnikiem Diesla „Hybrid4”, którą Grupa jako pierwsza na świecie wprowadziła na rynek na początku 2012 roku, korzystają Peugeot 3008 i 508 HYbrid4, 508 RXH oraz Citroën DS5 Hybrid4.

W Europie jeden Citroën DS5 na trzy, jeden Peugeot 508 na cztery i jeden Peugeot 3008 na pięć są sprzedawane obecnie w wersji hybrydowej z silnikiem wysokoprężnym.
  
Technologia Hybrid4 to układ napędowy typu „full-hybrid”, który łączy osiągi silnika Diesla 2.0 HDi 163 KM ze skutecznością napędu elektrycznego o mocy 37 KM umieszczonego z tyłu samochodu. Powstała w wyniku tej udanej kombinacji hybryda gwarantuje przyjemną i dynamiczną jazdę (200 KM, napęd na 4 koła, możliwość jazdy po mieście w trybie elektrycznym oraz funkcja „boost” przy przyspieszeniu).
Hybrid4 stanowi ponadto prawdziwy przełom w zakresie oszczędności paliwa i ograniczenia emisji spalin - od 85 g CO2/km, co oznacza spalanie na poziomie 3,3 l/100 km - tj. wykazuje niższe o 35% zużycie paliwa w stosunku do silnika Diesla o tej samej mocy.
 
Technologia Hybrid4 opracowana przez PSA Peugeot Citroën to:
  • 300 złożonych patentów
  • 1500 techników i inżynierów, którzy pracowali nad jej wdrożeniem
  • 500 000 euro zainwestowanych w tę technologię
  • Produkt “Made in France”:
- silnik 2.0 HDi produkowany w Trémery
- elektronicznie sterowana skrzynia biegów produkowana w Valenciennes
- wielowahaczowe zawieszenie tylne produkowane w Miluzie
- Peugeot 3008 Hybrid4 i Citroën DS5 Hybrid4 – produkcja w Sochaux
- Peugeot 508 hatchback Hybrid4 i 508 RXH- produkcja w Rennes

data ostatniej modyfikacji: 2014-01-11 21:32:09
Komentarze
Polityka Prywatności