Czterech dresiarzy jedzie swoim nowiutkim AUDI A4.
W pewnym niefortunnym momencie walnął w nich maluch! Wkurzeni wysiedli z samochodu. Po podejściu do drzwi malucha jeden z nich wybił szybę, wyciągnął przez nią kierowcę malucha i mówi:
- No, to teraz będzie wpier...
- Ależ panowie, to nie jest sprawiedliwe, ja tu jestem sam, słaby, mały a was jest czterech...
Dresiarze odwrócili się by omówić sytuację i po chwili odwracają się i jeden z nich mówi:
- No dobra, to Gruby i Kizior są z tobą...
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Technicznie innowacyjny Phaeton

marka: Volkswagen

Na Salonie Samochodowym w Genewie, Volkswagen zaprezentował nową generację Phaetona, wyposażonego w liczne nowinki techniczne. Phaeton z 233-konnym silnikiem V6 TDI, jako pierwszy spełnia wchodzącą w 2009 roku normę Euro 5, redukującą wartości emisji cząstek stałych o 80 procent.

Nowego Phaetona będzie można zamawiać pod koniec tego półrocza.

Nowy silnik, wykonany w technologii bezpośredniego wtrysku Common-Rail, osiąga o osiem koni większą moc niż jego poprzednik. Zużywa przy tym tyle samo paliwa - czyli 9,6 litra na 100 km. Emisja dwutlenku węgla jest na prawdę bardzo niska, jak na limuzynę tej klasy i wynosi 259 g/km. Osiągi oferowanego standardowo z napędem na cztery koła Phaetona V6 TDI także się poprawiły: np. prędkość maksymalna wynosi teraz 236 km/h. Oprócz silnika TDI, nowy Phaeton może być też napędzany jednym z trzech silników benzynowych (V6, V8 i W12) o mocy od 241 KM do 450 KM.

Front Assist - system skracający drogę hamowania oraz Side Assist - asystent zmiany pasa - to szczególnie przydatne udogodnienia, zastosowane w nowym Phaetonie. W systemie Front Assist, czujnik radarowy mierzy odległość do samochodu jadącego przed Phaetonem i w obliczu groźnej sytuacji, prewencyjnie przygotowuje układ hamulcowy do nagłego hamowania lub sam wyhamowuje, nawet bez naciśnięcia pedału hamulca. Z kolei system Side Assist, za pomocą czujników radarowych umieszczonych w tylnim zderzaku, stale bada obszar za i obok Phaetona. W przypadku pojawienia się w jego polu widzenia np. nadjeżdżającego z boku samochodu, sygnalizuje to zapaleniem się lampki wbudowanej w lusterko zewnętrzne. W ten sposób zminimalizowane jest ryzyku kolizji przy zmianie pasa jazdy nawet, gdy inne pojazdy znajdują się w tzw. martwym polu (są niewidoczne w lusterku zewnętrznym).

Z zewnątrz nową generację Phaetona można rozpoznać po dodatkowych chromowanych listwach oraz reflektorach biksenonowych nowego typu. Reflektory te posiadają zintegrowane dynamiczne światła kierunkowe, śledzące kierunek jazdy, statyczne światła skrętu, doświetlające zakręt, jak również nowe postojowe światła wykonane w technologii LED.

Komentarze
Polityka Prywatności