Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
- Fabio! Weź no siatkę i leć na drugą stronę ulicy kup 5 kilo zemniaków!
Fabio jak stał tak pobiegł - tak nieszczęśliwie - że się władował prosto pod koła nadjeżdżającej ciężarówki.
......
Jaka to reklama?
.
.
.
.
.
.
.
Szkoda Fabia

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Fakty dotyczące Golfa BlueMotion

marka: Volkswagen

Na Międzynarodowej Wystawie Samochodowej (IAA) we Frankfurcie Volkswagen przedstawi kolejny etap swojej ofensywy BlueMotion. Na największych na świecie targach motoryzacyjnych zadebiutuje łącznie sześć nowych modeli, w których zastosowano tę oszczędną i ekologiczną technologię.

Punktem kulminacyjnym będzie prezentacja nowego Golfa BlueMotion. Jego zużycie paliwa zredukowane zostało do 4,5 litra oleju napędowego na 100 km, czyli o 0,6 litra w porównaniu z modelem wyjściowym. Analogicznie obniżyła się emisja CO2 z 135 g/km do 119 g/km. Technologia BlueMotion jest tak efektywna, że ten model Golfa może na jednym baku (55 litrów) przejechać ponad 1 200 km. Wprowadzenie Golfa BlueMotion na niemiecki rynek jest przewidziane na koniec tego roku.

Kilka szczegółów związanych z nowym Golfem BlueMotion: po Polo, Passacie i Passacie Variancie Golf jest czwartym Volkswagenem noszącym nazwę BlueMotion na osłonie chłodnicy i na pokrywie bagażnika, świadczącą o tym, że jest to najoszczędniejszy i najbardziej przyjazny dla środowiska model danej serii. Golf BlueMotion jest napędzany znanym ze swojej efektywności i wyposażonym w filtr cząstek stałych silnikiem TDI o mocy 77 kW / 105 KM z momentem obrotowym 250 Nm.

Dzięki zmianom wprowadzonym do oprogramowania systemu zarządzania silnikiem obniżona została prędkość obrotowa na biegu jałowym i emisja spalin. Dzięki dłuższym przełożeniom na trzecim, czwartym i piątym biegu prędkość obrotowa spadła także podczas jazdy. Już tylko te modyfikacje pozwoliły na obniżenie zużycia paliwa o około 0,2 litra.

Kolejnym elementem niezbędnym dla zwiększenia oszczędności jest całkowicie osłonięty i zoptymalizowany pod względem aerodynamiki spód podwozia i prawie zamknięta osłona chłodnicy. Aby mimo to do silnika TDI dochodziła dostateczna ilość powietrza chłodzącego, Golf GlueMotion posiada bardzo skuteczny podwójny wentylator. Dzięki aerodynamicznym rozwiązaniom, do których należy również obniżenie zawieszenia, i tak już dobry współczynnik oporu powietrza cW został obniżony z 0,32 do 0,30.

Przy polowaniu na każdy gram CO2 Volkswagen zastosował ponadto zoptymalizowane pod względem oporu opony o wymiarach 195/65 R 15, w których stosuje się podwyższone o 0,3 bar ciśnienie. W wyniku wszystkich tych modyfikacji prędkość maksymalna Golfa BlueMotion wzrosła ze 187 km/h do ograniczonych elektronicznie 190 km/h.

Nabywca Golfa BlueMotion może wybrać wersję Trendline lub Comfortline. Do wyposażenia seryjnego należy między innymi wielofunkcyjny wyświetlacz Plus (MFA Plus) pokazujący m.in. strzałkę zalecającą zmianę biegu oraz sportowe zawieszenie.

Komentarze
Polityka Prywatności