Nie pamiętam dokładnie okoliczności wypadku, ponieważ byłem kompletnie pijany. W celu uzyskania dalszych szczegółów proszę zwracać się do policji.
Dresiarz za kółkiem:
Opis osobowości:
Zwykle osobowości brak, choć występują tutaj szczątkowe cechy takie jak: złośliwość, skłonność do brutalności i używek. Prawie nie występuje w wieku powyżej 35 lat, gdyż naturalna selekcja i przydrożne drzewa ograniczają znacząco populacje.

Główne wady i zagrożenia:

* zachowuje się jak król szosy, wynika to z poczucia wyższości wobec reszty (myślącej) świata,
* wyprzedza na trzeciego,
* zajeżdża drogę,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* bardzo nadmierna szybkość,
* wszystkie inne zagrożenia wynikające z ograniczonej wyobraźni i niskiego IQ.

Ulubione samochody:
Zależnie od zasobności portfela, ale na pewno nie będzie to Wartburg kombi. Autko musi być szpanerskie, nawet jeśli jest tanie. Nawet maluch będzie miał przyciemniane szyby, spojler, płytę CD na lusterku (obowiązkowo!) i dużą naklejkę w obcym języku (treść nieistotna, najczęściej PIONEER) a jak starczy forsy to i neonówki pod podwoziem…Wewnątrz sprzęt grający musi być najlepszy (czytaj: z największą liczbą
migających lampek) i głośniki skierowane na zewnątrz, żeby wszyscy wiedzieli, że jedzie nie byle kto. Bardziej zamożni Młodociani używają
samochodów lepszych marek dochodząc nawet do BMW. Jest też pewna zasada: -im lepszy samochód tym mniej ozdobników - po prostu nie są już wtedy konieczne do nęcenia panienek.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Audi metroproject quattro

marka: Audi

Na targach motoryzacyjnych w Tokio Audi prezentuje studyjny model metroproject quattro: typowy dla marki projekt stylistyczny dla segmentu samochodów kompaktowych. Ten trzydrzwiowy czteroosobowy pojazd łączy w sobie dynamiczne prowadzenie linii z optymalną ekonomią przestrzeni i najwyższą jakością wykonania.

Równocześnie wizjonerzy prezentują rozwiązania techniczne, które zgodnie z dewizą Audi - przewaga dzięki technice - mają zwiększyć wydajność, dynamikę i przyjemność z jazdy.

W studyjnym modelu metroproject quattro Audi prezentuje jednostkę napędową wykorzystującą innowacyjną technologię hybrydową. Pod przednią pokrywą pracuje silnik 1,4 TFSI; 110 kW (150 KM), którego moc przenoszona jest za pośrednictwem skrzyni biegów S-tronic na oś przednią. W fazie przyspieszania silnik elektryczny o mocy 30 kW (41 KM) przekazuje na oś tylną do 200 Nm dodatkowego momentu obrotowego. Przy sportowym stylu jazdy - równoczesnej pracy silnika TFSI i elektrycznego - metroproject quattro przekształca się z pojazdu z napędem przednim w samochód z napędem quattro.

Dodatkowo silnik elektryczny jest w stanie samodzielnie napędzać samochód studyjny, np. na terenach osiedlowych, nie emitując szkodliwych substancji. Energia zgromadzona w litowo-jonowym akumulatorze wystarcza na pokonanie 100 km przy wykorzystaniu wyłącznie napędu elektrycznego. Akumulator można naładować
w każdym gniazdku. Dzięki automatyce Start/Stop, rekuperacji i fazom wyłącznie elektrycznego napędu zużycie paliwa oraz emisja szkodliwych substancji zmniejszyły się w modelu studyjnym o 15% w porównaniu do samochodu z napędem spalinowym.

Mimo sportowych osiągów - przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,8 s, prędkość maksymalna 201 km/h - metroproject quattro zużywa jedynie 4,9 l paliwa na 100 km. Emisja CO2 wynosi 112 g/km.

Komentarze
Polityka Prywatności