Jedzie facet swoim czerwonym Ferrari, 130 km/h. Patrzy w lusterko i widzi, że dogania go syrenka, a z jej okna wychyla sie jakis facet i wrzeszczy:
-Panie, znasz pan syrenkie?!!!
Zaklął, przycisnął gaz i przyspieszył do 150.
Syrenka znow go dogania i sytuacja sie powtarza.
Po pięciu razach przy 200 na godzinę odpuścił sobie i odpowiedział:
-Znam.
-To powiedz mi pan, jak się dwójkę wrzuca?!
Główny Urząd Ceł postanowił przeprowadzić ankietę wśród celników na temat
łapówkarstwa. Jedno z pytań zadawanych przez komisję brzmiało:
"Ile czasu potrzebujesz aby za łapówki kupić BMW?"
Celnik na polsko- niemieckiej granicy odpowiada:
- Dwa, trzy miesiące.
Celnik na polsko-czeskiej granicy:
- No, z pół roku.
Celnik ze "ściany wschodniej" po dłuższym zastanowieniu:
- Dwa, trzy lata.
Komisja zadziwiona:
- Tak długo?
Celnik ze "ściany wschodniej":
- Chłopaki, nie przesadzajcie, BMW to w końcu duża firma...

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Euro NCAP: pięć gwiazdek dla Tiguana

marka: Volkswagen

Tiguan został przetestowany przez europejską organizację ochrony konsumentów Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) pod kątem jego bezpieczeństwa i uzyskał doskonały wynik. Model ten kontynuuje dobrą tradycję, zapoczątkowaną przez Golfa, Tourana, Passata i Touarega.

Przy ocenie przez Euro NCAP uwzględniane są łącznie trzy dziedziny bezpieczeństwa: ochrona pasażerów, bezpieczeństwo dzieci i bezpieczeństwo pieszych. Za ochronę pasażerów Tiguan otrzymał pięć gwiazdek, za bezpieczeństwo dzieci - cztery gwiazdki a za bezpieczeństwo pieszych - dwie gwiazdki i tym samym prowadzi w klasyfikacji łącznej w swojej klasie.

Podstawą tak wysokiego poziomu bezpieczeństwa nowego Tiguana jest struktura nadwozia o dużej sztywności (stabilna kabina pasażerska), strefy deformacji absorbujące energię
z przodu, z tyłu i po bokach karoserii oraz dostosowane do tego systemy ochronne. Dla Tiguana wybrano koncepcję lekkiej konstrukcji z dużą ilością specjalnych profili z blach o najwyższej wytrzymałości. Stalowe nadwozie wykonane jako skorupa gwarantuje pasażerom skuteczną ochronę także podczas wypadków. Duży wpływ na bezpieczeństwo mają również liczne systemy wspomagające kierowcę, takie jak ABS, ESP z asystentem hamowania, ASR, EDS oraz układ stabilizacji zestawu samochód – przyczepa MSR.

We wnętrzu dostosowane do nadwozia systemy ograniczające skutki przyspieszenia wstecznego dbają o minimalne obciążenie pasażerów podczas wypadku. Przy wszystkich miejscach siedzących montowane są seryjnie bezwładnościowe, trójpunktowe pasy bezpieczeństwa. Przednie pasy bezpieczeństwa posiadają ograniczniki naprężenia, redukujące obciążenia działające na klatkę piersiową. Ponadto z przodu aktywowane elektronicznie napinacze pasów troszczą się o efektywne wykorzystanie istniejącej bezpiecznej przestrzeni. Skuteczną ochronę kierowcy i pasażera w przypadku zderzenia czołowego gwarantują przednie poduszki powietrzne połączone z systemem naprężenia pasów. Specjalna, nowa konstrukcja przednich siedzeń z zagłówkami minimalizuje ryzyko uszkodzenia odcinka szyjnego kręgosłupa w przypadku uderzenia w tył auta. Bezpieczeństwo dzieciom zapewniają seryjne mocowania fotelików Isofix na tylnych miejscach siedzących. Należące do wyposażenia seryjnego poduszki powietrzne chroniące głowy oraz umieszczone w oparciach foteli boczne poduszki powietrzne sprawiają, że Tiguan jest bezpieczny z każdej strony.

Obok aktywacji systemów ograniczających skutki przyspieszenia wstecznego - napinaczy pasów i poduszek powietrznych, system uruchamiania poduszek powietrznych Tiguana komunikuje się także z innymi układami: w razie wypadku włączają się światła ostrzegawcze, uprzednio zablokowane drzwi zostają odblokowane, włącza się oświetlenie wnętrza i wyłącza pompa paliwa.

Przy projektowaniu i konstruowaniu Tiguana od samego początku dużo uwagi poświęcono ochronie pieszych. Wszystkie istotne części przodu nadwozia, a przede wszystkim struktura wewnętrzna pokrywy komory silnika zostały zoptymalizowane pod kątem bezpieczeństwa pieszych. Na przykład pod osłoną zderzaka umieszczono specjalny element z miękkiej pianki. Razem z dodatkową belką poprzeczną ma on zmniejszyć ryzyko poważnych uszkodzeń nóg pieszego.

Komentarze
Polityka Prywatności