Jak działa układ ESP i kiedy go wyłączyć?

Czym jest system ESP i jak działa?

System ESP (ang. Electronic Stability Program) to narzędzie przeznaczone do monitorowania zachowania pojazdu w trakcie jazdy. W tym celu wykorzystuje zestaw czujników montowanych fabrycznie przez producenta. Odpowiadają one za analizę w czasie rzeczywistym takich parametrów jak:

• prędkość obrotowa kół,
• kąt skrętu kierownicy,
• przyspieszenie boczne,
• rotacja pojazdu wokół własnej osi.

Dzięki temu pozwala na błyskawiczne wykrycie momentu, w którym auto traci stabilność i przyczepność, np. gdy wpada w poślizg. W odpowiedzi system bezpieczeństwa ESP hamuje wybrane koła, zmniejsza moc silnika i koryguje tor jazdy, pomagając kierowcy w wyjściu z opresji. Zwiększa to szansę utrzymania pojazdu na pożądanym torze jazdy oraz zmniejsza ryzyko wypadków w chwilach utraty przyczepności.

Kiedy przydaje się system ESP?

Co do zasady, system ESP przydaje się przez cały czas, ponieważ w każdych warunkach możemy wpaść w poślizg czy stracić sterowność pojazdu na skutek innych okoliczności. Zazwyczaj jednak korzyści z nim związane odczuwane są przy trudnych warunkach drogowych. Dotyczy to zwłaszcza: oblodzonej nawierzchni, zalegającego śniegu czy mokrej bądź śliskiej drogi po opadach deszczu.

Ponadto ESP doskonale sprawdza się na drogach z licznymi zakrętami oraz podczas gwałtownych manewrów, takich jak omijanie przeszkody.

System ten powinien pozostawać aktywny, gdy jedziesz z dużą prędkością i pokonujesz zakręty. Jego aktywność zmniejsza ryzyko wpadnięcia w niekontrolowany poślizg, jednak nie zwalnia kierowcy z obowiązku zachowania należytej ostrożności i bezpiecznej jazdy.

Kiedy wyłączyć system ESP?

W większości aut wyposażonych w system ESP możliwe jest jego częściowe lub całościowe wyłączenie. Choć nie zaleca się tego w codziennej jeździe, to jednak są okoliczności, w których łatwiej prowadzić pojazd z nieaktywnym ESP. Dotyczy to zwłaszcza:

• wydostawania się z zaspy – dezaktywacja ESP ułatwia ułatwia „rozkołysanie” auta i „wgryzienie się” opon w podłoże,
• jazdy typu off-road – podczas jazdy terenowej wymagana może być większa swoboda poślizgu kół,
• jazdy na torze wyścigowym – doświadczeni kierowcy zyskują kontrolę nad autem w zakrętach, poprawiając swoje czasy.

Kiedy nie wolno wyłączać ESP?

Swoją decyzję o wyłączeniu systemu ESP zawsze dokładnie przeanalizuj, biorąc pod uwagę związane z tym korzyści oraz potencjalne ryzyko. Odradza się dezaktywację tego systemu wsparcia kierowcy w przypadku:

• podróży autostradą lub drogą szybkiego ruchu,
• jazdy w warunkach miejskich i dużego natężenia ruchu,
• mokrej lub oblodzonej drogi (poza wspomnianymi sytuacjami ugrzęźnięcia w śniegu).

Ponadto na taki krok nie powinni decydować się mniej doświadczeni kierowcy, którzy nie są w stanie odpowiednio szybko przewidzieć sytuacji drogowych bądź nie czują dobrze auta. Aktywny system ESP znacznie zwiększa poczucie bezpieczeństwa i komfortu podróży – w zdecydowanej większości przypadków powinien pozostawać cały czas włączony.

System ESP a ubezpieczenie samochodu – czy jest związek?

Przy obliczaniu wysokości ubezpieczenia samochodu ubezpieczyciele biorą pod uwagę wiele czynników. Jednym z nich jest profil ryzyka pojazdu, w tym zamontowane w nim wyposażenie bezpieczeństwa. System ESP teoretycznie zmniejsza prawdopodobieństwo kosztownych szkód. Jednak to czy wpływa korzystnie na wysokość składki, nie jest regułą – każdy ubezpieczyciel podchodzi do tego indywidualnie.

Jeżeli szukasz ubezpieczenia OC, AC, Assistance czy NNW, koniecznie poznaj ofertę Towarzystwa Ubezpieczeniowego LINK4 na stronie https://www.link4.pl/.

Znajdziesz tam kalkulator OC, który pozwoli Ci wyliczyć wysokość składki. Jeśli wolisz porozmawiać z doradcą, zadzwoń pod numer 22 444 44 23 lub spotkaj się z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl

Materiał powstał przy współpracy z LINK4.