Jedzie cała rodzinka samochodem i nagle wybiega na ulice dziecko. Kierowca doskonale prowadzi samochód omijając chłopca. Podbiega do niego policjant i mówi:
- Świetnie pan prowadzi, za ten wyczyn nasza komenda ofiaruje panu w nagrodę - 1000 zł. A czy można wiedzieć na co pan przeznaczy te pieniądze?
Kierowca odpowiada:
- Wreszcie zrobię sobie prawo jazdy.
Żona próbuje ratować sytuację:
- Proszę nie zwracać na niego uwagi, on tak zawsze mówi gdy jest pijany.
Z tylnego siedzenia odzywa się babcia:
- A nie mówiłam, że tym kradzianym samochodem daleko nie zajedziemy...
Dresiarz za kółkiem:
Opis osobowości:
Zwykle osobowości brak, choć występują tutaj szczątkowe cechy takie jak: złośliwość, skłonność do brutalności i używek. Prawie nie występuje w wieku powyżej 35 lat, gdyż naturalna selekcja i przydrożne drzewa ograniczają znacząco populacje.

Główne wady i zagrożenia:

* zachowuje się jak król szosy, wynika to z poczucia wyższości wobec reszty (myślącej) świata,
* wyprzedza na trzeciego,
* zajeżdża drogę,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* bardzo nadmierna szybkość,
* wszystkie inne zagrożenia wynikające z ograniczonej wyobraźni i niskiego IQ.

Ulubione samochody:
Zależnie od zasobności portfela, ale na pewno nie będzie to Wartburg kombi. Autko musi być szpanerskie, nawet jeśli jest tanie. Nawet maluch będzie miał przyciemniane szyby, spojler, płytę CD na lusterku (obowiązkowo!) i dużą naklejkę w obcym języku (treść nieistotna, najczęściej PIONEER) a jak starczy forsy to i neonówki pod podwoziem…Wewnątrz sprzęt grający musi być najlepszy (czytaj: z największą liczbą
migających lampek) i głośniki skierowane na zewnątrz, żeby wszyscy wiedzieli, że jedzie nie byle kto. Bardziej zamożni Młodociani używają
samochodów lepszych marek dochodząc nawet do BMW. Jest też pewna zasada: -im lepszy samochód tym mniej ozdobników - po prostu nie są już wtedy konieczne do nęcenia panienek.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Fiat Doblo’ Cargo zdobywa tytuł „International Van of the Year 2006”

Strona www: www.fiat.pl
marka: Fiat

Fiat Doblo’ Cargo otrzymał od międzynarodowego jury, złożonego z dziennikarzy specjalizujących się w samochodach dostawczych, z 19 krajów europejskich, tytuł: „ International Van of the Year 2006”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

To prestiżowe trofeum wręczył Lorenzowi Sistino, szefowi Brandu Samochodów Dostawczych Fiata, przewodniczący jury Pieter Wieman podczas inauguracji „The European Road Transport Show 2005” w Amsterdamie.

 

Na uznanie zasługują przede wszystkim liczne i ważne nowości techniczne zastosowane w nowym samochodzie dostawczym Fiata zaprezentowanym po raz pierwszy właśnie podczas holenderskiego Salonu: nowy design, zwiększona ładowność, nowe wersje z długim rozstawem osi, wspaniałe silniki diesel Multijet oraz specjalna wersja Natural Power o minimalnym wpływie na środowisko.

 

Szczególnie dobre wrażenie zrobiły na jury dwa silniki turbo diesel: 1.9 Multijet o mocy 105 KM oraz rewolucyjny, 16-zaworowy 1.3 Multijet o mocy 75 KM. Ten ostatni, perełka inżynierów z Fiat Auto, zachwycił jury swoimi niezwykłymi osiągami w stosunku do niewielkich rozmiarów. W programie na przyszły rok są przewidziane następne nowości takie, jak na przykład wprowadzenie nowych silników Multijet wyposażonych w turbosprężarkę o zmiennej geometrii (będzie to pierwszy przypadek ich zastosowania w samochodach dostawczych).

 

Fiat Doblo’ Cargo – do dziś wyprodukowany w ilości około 310 000 sztuk – plasuje się na szczycie w swojej kategorii dzięki wygodnemu dostępowi do przestrzeni ładunkowej, wydajności i dużej ładowności użytkowej, a również dzięki wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa, komfortowi, ergonomii, ekonomicznemu zużyciu paliwa i kosztom eksploatacji. A to wszystko za naprawdę konkurencyjną cenę. Jury podkreśliło również wielkie doświadczenie i profesjonalizm fiatowskiej Sieci Sprzedaży i Obsługi, które są uznawane za jedne z najlepszych w Europie.

 

Amsterdam, 13 października 2005

 


Komentarze
Polityka Prywatności