Choć za oknem zimno, śnieg i deszcz - już teraz należy zacząć myśleć o słonecznym lecie. Każdy, kto ceni sobie wolność i otwartą przestrzeń, bez wątpienia nie przejdzie obojętnie koło nowego kabrioletu zbudowanego na bazie Audi A4.
Zmiana generacji, która objęła już wszystkie modele spod znaku czterech kółek, nie ominęła także i tego typu samochodów. Już przy pierwszym spojrzeniu uwagę zwraca charakterystyczny dla marki grill Singleframe. Klasyczne linie nadwozia tego czteromiejscowego auta w jasny i płynny sposób przechodzą w na nowo zaprojektowane, tylne reflektory.
Audi A4 Cabriolet dostępny będzie docelowo z czterema silnikami - trzema zastosowanymi w tym aucie po raz pierwszy. Podstawową jednostką napędową nowego Audi jest silnik o pojemności 1.8 l, który dzięki turbodoładowaniu osiąga moc 163 KM. Mocniejsze jednostki benzynowe, o pojemności 2.0 l (turbodoładowany) i 3.2 l, bazują na technologii FSI. Listę silników zamyka stosowana m.in. w modelach A8 i A6 jednostka 3.0 TDI, w której zastosowano technologię piezo.
Sportowe, ale jednocześnie komfortowe zawieszenie A4 Cabriolet pozwala kierowcom w pełni korzystać z możliwości silników, szczególnie podczas pokonywania zakrętów. Niezależne zawieszenie na każde koło, czterowahaczowa oś przednia, dolne i górne wahacze poprzeczne, stabilizator rurowy, wahacze trapezowe na tylnej osi z elastycznie mocowanym wspornikiem i stabilizatorem - to gwarancja dynamicznej jazdy przynoszącej radość z każdego pokonanego kilometra.
Liczne systemy bezpieczeństwa, m.in.: dwustopniowe poduszki bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera, poduszki boczne oraz kompleksowy system ESP, chronią przed wypadkami. W Audi A4 Cabriolet zamontowano ponadto specyficzne dla tego typu samochodów dodatkowe wzmocnienia drzwi oraz system, który w określonych sytuacjach (np. groźba dachowania) w ciągu milisekund wysuwają zazwyczaj ukryte zagłówki. Uwzględniając przy tym wszystkim niezwykle wytrzymałą ramę przedniej szyby można mówić tu o optymalnym poziomie bezpieczeństwa.
Wyposażenie standardowe A4 Cabriolet obejmuje m.in. ESP, cztery poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy, system wygodnego zajmowania miejsc na tylnej kanapie Easy entry, elektrycznie opuszczane szyby z przodu i tyłu, klimatyzację automatyczną, otwierany, szklany dach oraz szesnastocalowe obręcze z metali lekkich.
Wśród wyposażenia dodatkowego można znaleźć m.in.: pakiet reflektory ksenonowe plus zawierający dodatkowo automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne, czujnik deszczu i czujnik zmierzchowości świateł (5.415 PLN), system adaptive light (1.686 PLN), sportowe fotele przednie (2.784 PLN), system informacyjny FIS z kolorowym ekranem (1.742 PLN), tempomat (1.245 PLN), czy lodówkę umieszczoną w schowku podręcznym (331 PLN).
A4 Cabriolet można także wyróżnić spośród innych wg własnego uznania dzięki pakietowi S-line (od 12.166 PLN), który w zależności od indywidualnych upodobań może zawierać takie elementy, jak: sportowe zawieszenie, skórzane elementy wewnątrz samochodu, aplikacje dekoracyjne, dyfuzor i osłona chłodnicy w sportowej optyce.
Posiadaczem podstawowej wersji Audi A4 Cabriolet z silnikiem 1.8 T można stać się już za 158.610 PLN. Za dodatkowe 10 tysięcy PLN skrzynię manualną można zamienić na bezstopniową przekładnię automatyczną multitronic. Auto wyposażone w 200-konny silnik 2.0 TFSI kosztuje w wersji z manualną, sześciostopniową skrzynią biegów 170.720 PLN, a z przekładnią multitronic 181.030 PLN. W przyszłości ofertę uzupełnią jednostki 3.2 FSI i 3.0 TDI.
