Choć głównym rynkiem zbytu dla modelu Accent tradycyjnie pozostaje rodzimy rynek koreański oraz USA, w firmie Hyundai panuje głębokie przekonanie, że wysmakowany stylistycznie i zaawansowany technologicznie model przekona do siebie klientów na innych rynkach, a w szczególności na rynku europejskim.
Choć nowy Accent jest dłuższy (o 20 mm), szerszy (o 15 mm) i wyższy (o 75 mm) od swego poprzednika, od którego różni się również większym rozstawem osi (o 60 mm), nadal pozostaje modelem z górnej półki bardzo popularnego segmentu B. Jednak, dzięki wysiłkom znakomitego zespołu inżynierów firmy Hyundai, zarówno designem jak i przestronnością wnętrza dorównuje modelom oferowanym w segmencie C, co czyni zeń wyjątkowo atrakcyjny produkt w sektorze niedużych aut rodzinnych. Accent będzie napędzany motorem benzynowym o pojemności 1,4 lub 1,6-litra, bądź 1,5-litrowym dieslem z turbosprężarką o zmiennej geometrii (VGT) z systemem common rail (CRDi).
Przy tworzeniu nowego Accenta konstruktorzy firmy Hyundai brali pod uwagę przede wszystkim wysokie wymagania współczesnych klientów: niższy współczynnik NVH (wartość drgań wewnętrznych, wstrząsów i hałasu), oszczędność paliwa, poprawione właściwości jezdne, przyczepność i osiągi, łącząc te elementy z najlepszą w segmencie C ergonomią wnętrza, wygodą oraz nowoczesną stylistyką.
Hyundai Motor Co. powstała w 1967 roku. Połączenie z Kia zaowocowało stworzeniem Hyundai Kia Automotive Group, w skład której wchodzą 24 firmy współpracujące. HMC zatrudnia około 50 000 tysięcy osób na całym świecie i osiągnęła przychód ze sprzedaży w 2004 roku w wysokości 26,1 mld USD (wynik nieskonsolidowany). Samochody marki Hyundai są sprzedawane w 193 krajach, w 5000 salonów. Hyundai Motor Company jest sponsorem Mistrzostw Świata w Piłce Nożnej Germany 2006. Więcej informacji na temat firmy Hyundai Motor i jej produktów znajduje się na stronie internetowej www.hyundai.pl lub www.hyundai-motor.com.
