Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
Młoda kobieta miała poważny wypadek samochodowy. Lekarze uratowali
jej życie, ale nie dali rady ocalić jej skóry uszkodzonej przez
ogień. Jej twarz wyglądała paskudnie. Jedynym ratunkiem był przeszczep.
Ponieważ ona była cała poparzona, skórę musiał ofiarować ktoś inny. Dawcą
został jej mąż, który oddał jej skórę z własnego tyłka. Operacja się
udała, kobieta wyglądała tak pięknie jak dawniej. Jednak świadoma
poświęcenia własnego męża mówi pewnego dnia:
- Kochanie, jestem ci tak wdzięczna, czy jest coś co mogłabym dla
ciebie zrobić?
- Nie, już czuję się wynagrodzony.
- W jakim sensie?
- Wyobraź sobie dziką satysfakcję jaką czuję za każdym razem, kiedy
twoja matka całuje cię w policzek!

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Fabryka „Eurocar” zwiększa moc produkcyjną

marka: Seat

17 maja 2006 roku w Salomonowie koło Użgorodu na Ukrainie miało miejsce uroczyste otwarcie nowej części fabryki Eurocar zajmującej się produkcją samochodów osobowych marek Skoda, Volkswagen oraz Audi. Oznacza to zwiększenie dotychczasowej mocy produkcyjnej fabryki z 17 do 45 tys. sztuk nowych pojazdów rocznie. Dodatkowo jeszcze w tym roku w fabryce planowane jest uruchomienie produkcji aut marki SEAT – modeli Leon, Altea i Toledo.

Otwarcie nowej części fabryki jest pierwszym z trzech etapów zaplanowanej na lata 2005-2011 modernizacji i rozbudowy przedsiębiorstwa. Kolejne etapy przewidują:

§ uruchomienie spawalni oraz lakierni (2006-2008 r.),

§ uruchomienie fabryki części zamiennych (2006-2011 r.).

 

Na realizację projektu przewiduje się przeznaczyć łącznie ok. 200 mln USD.

 

Nowouruchomiona część fabryki Eurocar posiada unikatowe na Ukrainie wyposażenie i rozwiązania techniczne oraz szereg innowacji technologicznych, które gwarantują elastyczność przedsiębiorstwa. „Nasz plan przewiduje rozszerzenie produkcji do 120 tys. nowych aut rocznie w ciągu trzech lat i dostarczanie wyprodukowanych tu aut także na rynek rosyjski”, powiedział Krystian Poloczek, założyciel Iberia Motor Capital Group (IMCG)  i jeden z udziałowców ukraińskiej spółki Eurocar.

 

W ramach projektu planowane jest także stopniowe zwiększanie liczby pracujących w fabryce z 320 w 2005 roku do 1640 osób w roku 2009.

 

Fabryka Eurocar została otwarta w 2002 roku. Budowę nowej części fabryki  rozpoczęto w maju 2005 roku. Od początku działalności Eurocar do grudnia 2005 roku z fabryki wyjechało 27 651 nowych pojazdów z koncernu Volkswagen.  Z kolei w okresie od stycznia do kwietnia 2006 roku Eurocar wyprodukował prawie 3,5 razy więcej aut, niż w takim samym okresie w roku 2005.

 

Iberia Motor Capital Group (IMCG), której założycielem oraz głównym udziałowcem jest Krystian Poloczek, obejmuje ponad 30 firm działających w Polsce a także na Ukrainie, Białorusi, Litwie, Łotwie oraz w Holandii i Hiszpanii. Działalność firm wchodzących w skład Grupy jest różnorodna i w znakomitej większości wzajemnie komplementarna: począwszy od importu i sprzedaży samochodów marki SEAT poprzez usługi logistyczne, ubezpieczenia komunikacyjne oraz pośrednictwo kredytowe, skończywszy na  usługach wynajmu krótkoterminowego. IMCG posiada także udziały w spółce Eurocar będącej  wyłącznym producentem (montaż) i dystrybutorem samochodów firmy Skoda oraz wyłącznym producentem (montaż) samochodów marek Volkswagen oraz Audi na Ukrainie.

 

Więcej informacji na temat grupy kapitałowej IMCG na stronie http://imc-g.biz/

 

 


Komentarze
Polityka Prywatności