Zespół SEAT Sport Polska, czyli Jakub Golec i Robert Kisiel jadący nowymi Leonami Supercopa w kategorii Grand Prix Polski w Wyścigowych Samochodowych Mistrzostwach Polski 2006 odnieśli pierwsze sukcesy. Mimo braku możliwości przeprowadzenia jakichkolwiek wcześniejszych testów drogowych Leonów Supercopa przez naszych kierowcy pokonali prawie wszystkich rywali.
Robert Kisiel i Jakub Golec zwyciężyli z Sebastianem Mielcarkiem jadącym BMW M3, Karolinę Czapkę w Renault Clio RS oraz prowadzących Renault Clio Piotra Soję i Konrada Słomina. Zespół SEAT Sport Polska triumfował także nad Krzysztofem i Krzysztofem juniorem Kijasami jadącymi kolejno Hondą Civic i Citroenem Xsarą.
W rezultacie Jakub Golec z czasem 1:46.966 (minuta i 46,966 sekund) i Robert Kisiel z czasem 1:47.600 zajęli wśród dwunastu zawodników kolejno 3 i 4 pozycję startową. Przed nimi będą stać jedynie dwa Porsche 997 prowadzone przez Macieja Stańco i Macieja Marcinkiewicza oraz jedno Porsche 996 Roberta Lukasa. Dlatego śmiało można stwierdzić, że jest to duży sukces naszego zespołu. Przypomnijmy, że w przeciwieństwie do konkurentów kierowcy SEAT Sport Polska nie mieli możliwości przed zawodami żadnych sprawdzenia samochodów ani na torze, ani na jakiejkolwiek drodze.
„Dzięki przejechaniu około 200 km w warunkach wyścigowych wiem już jak ogromne możliwości posiada Leon Supercopa. – Mówi Robert Kisiel. – Szczególnie zachwyciły mnie właściwości pakietu aerodynamicznego, który bardzo skutecznie przyciska SEAT-a do toru przez co można wyjątkowo szybko pokonywać łuki na torze. Kolejnym atutem Leona są bardzo wydajnie pracujący układ hamulcowy. Na końcu Leon zaskoczył mnie swoją solidnością ponieważ przez cały, bardzo ciężki dla samochodu dzień, nic się w nim nie zepsuło.”
„Po pierwszym dniu kiedy mogłem się zapoznać z samochodem w warunkach wyścigu mogę spokojnie stwierdzić, że jestem po prostu zachwycony możliwościami Leona Supercopy. – Mówi Jakub Golec – Bardzo pozytywnie zaskoczył mnie przede wszystkim technicznym zaawansowaniem oraz możliwościami różnorakich ustawień. Dużym udogodnieniem są między innymi regulacja zawieszenia, modyfikacje aerodynamiczne oraz bardzo dobre właściwości skrzyni biegów DSG.”
