- Na czym polega bezstresowe szkolenie kierowców?
- Kursant ma jeździć tak, żeby się instruktor nie stresował.

Mama woła do synka:
- Oktawio idż na drugą strone ulicy kupić kilo kartofli.
Oktawia przejechał samochód. Jaka to reklama?
Szkoda Oktawia!

Samochody

odpowiedz na wszystkie pytania

W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach

Marki samochodowe

Nowy Peugeot z napędem elektrycznym

Udostępnij

marka: Peugeot

Peugeot, pionier i pierwszy światowy konstruktor samochodów z napędem elektrycznym, przewiduje premierę modelu na koniec 2010. Jego osiągi oraz zasięg do 130 km, uzyskane dzięki zastosowaniu baterii litowo-jonowych, będą skuteczną odpowiedzią na wyzwania związane z ruchem miejskim i ochroną środowiska.

Wraz z modelem ion, który zostanie zaprezentowany po raz pierwszy podczas Salonu motoryzacyjnego we Frankfurcie, Peugeot wprowadza nowe wartości do swojej gamy.

Peugeot, pionier w dziedzinie pojazdów z napędem elektrycznym, dzięki modelowi 106 produkowanemu w latach 1995-2003, pozostaje na dzień dzisiejszy konstruktorem, który sprzedał najwięcej samochodów o „zerowej emisji" na świecie.

Bogata dzięki tym doświadczeniom Marka spod znaku Lwa ma zamiar pozostać głównym uczestnikiem nowego rynku pojazdów z napędem elektrycznym. Od końca 2010 roku, Peugeot stanie się więc jednym z pierwszych producentów oferujących w sprzedaży w Europie nowy samochód w 100% elektryczny: ion.

Ten samochód z napędem elektrycznym, opracowany we współpracy z Mitsubishi Motors Company (MMC), jest przeznaczony, od momentu jego wypuszczenia na rynek, dla klientów indywidualnych oraz dla flot (administracja, wspólnoty lokalne, wielkie przedsiębiorstwa…), co wynika z jego cech, szczególnie przydatnych w środowisku miejskim.

Baterie litowo-jonowe ładowane całkowicie w sześć godzin i w 80% w trzydzieści minut
Miasto będzie więc ulubionym terenem modelu ion. Czterodrzwiowy, czteromiejscowy, o długości 3,48 m i promieniu skrętu 4,50 m, ten model Peugeot, w 100 % elektryczny, osiągnie maksymalną moc 47 kW (64 KM) i moment obrotowy 180 Nm, oferując przy tym bezpieczne osiągi (maksymalna prędkość 130 km/h). Baterie litowo-jonowe zastosowane w samochodzie, zapewniające dosyć dobry zasięg (130 km w znormalizowanym cyklu europejskim), są ładowane całkowicie w sześć godzin ze standardowego gniazda 220 V lub w 80 % w trzydzieści minut dzięki systemowi szybkiego ładowania.
Cechy te pozwalają małemu mieszczuchowi na "zero emisji" zaoferować bardzo dobrą wielofunkcyjność użytkowania, porównywalną, jeśli chodzi o osiągi i przestronność, z małym klasycznym samochodem z silnikiem cieplnym.

Wyjątkowa troska o środowisko naturalne, zwarta sylwetka, bezpieczeństwo, prostota użytkowania będą jego najważniejszymi zaletami,… ale nie jedynymi.
W rzeczywistości obejmą one również innowacyjne usługi, dostępne zwłaszcza dzięki "modułowi lokalizacji". Pozwala on nie tylko wezwać pomoc, w której Peugeot jest liderem w Europie (lokalizacja pojazdów, które uległy wypadkowi i wysłanie specjalistycznej pomocy), ale również zebrać wszelkie dane (stan baterii, liczba przejechanych kilometrów, liczba kilometrów do przeglądu,…), pozwalające na profesjonalne zarządzanie parkiem samochodowym.

Nowa strategia marki w zakresie ochrony środowiska

Ion tłumaczy pragnienie firmy Peugeot dotyczące wprowadzenia nowych standardów motoryzacyjnych, proponując nowe rozwiązania przystosowane do różnych potrzeb wynikających z ruchu miejskiego.

To również jeden z kluczowych elementów strategii Marki, których celem jest redukcja niekorzystnego wpływu na środowisko i uniezależnienie się od energii pochodzącej z paliw kopalnych.

Tak więc, od końca 2010 roku, klienci znajdą dodatkowe odpowiedzi w ramach gamy:

ion, koniec 2010, samochód w 100% elektryczny do codziennego użytku miejskiego.
3008 HYbrid4, na wiosnę 2011, wyposażony w technologię oferującą szeroką różnorodność zastosowań (147 kW / 200 KM, napęd na 4 koła,… przy emisji CO2 zmniejszonej do 99g/km).

Oferty te uzupełnią gamę pojazdów z napędem cieplnym, które, dzięki coraz lepszym silnikom, zarówno wysokoprężnym HDi FAP, jak i benzynowym (technologie VTi, THP)…, będą mogły osiągnąć szczególną pozycję w swoich segmentach: 107 przy 106 g/km CO2, 207 przy 99 g, 308 przy 120 g, 3008 przy 130 g, 407 przy 129 g …

data ostatniej modyfikacji: 2009-09-10 18:42:59

Udostępnij

« powrót

Komentarze

formularz kontaktowy

marka