Dresiarz za kółkiem:
Opis osobowości:
Zwykle osobowości brak, choć występują tutaj szczątkowe cechy takie jak: złośliwość, skłonność do brutalności i używek. Prawie nie występuje w wieku powyżej 35 lat, gdyż naturalna selekcja i przydrożne drzewa ograniczają znacząco populacje.

Główne wady i zagrożenia:

* zachowuje się jak król szosy, wynika to z poczucia wyższości wobec reszty (myślącej) świata,
* wyprzedza na trzeciego,
* zajeżdża drogę,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* bardzo nadmierna szybkość,
* wszystkie inne zagrożenia wynikające z ograniczonej wyobraźni i niskiego IQ.

Ulubione samochody:
Zależnie od zasobności portfela, ale na pewno nie będzie to Wartburg kombi. Autko musi być szpanerskie, nawet jeśli jest tanie. Nawet maluch będzie miał przyciemniane szyby, spojler, płytę CD na lusterku (obowiązkowo!) i dużą naklejkę w obcym języku (treść nieistotna, najczęściej PIONEER) a jak starczy forsy to i neonówki pod podwoziem…Wewnątrz sprzęt grający musi być najlepszy (czytaj: z największą liczbą
migających lampek) i głośniki skierowane na zewnątrz, żeby wszyscy wiedzieli, że jedzie nie byle kto. Bardziej zamożni Młodociani używają
samochodów lepszych marek dochodząc nawet do BMW. Jest też pewna zasada: -im lepszy samochód tym mniej ozdobników - po prostu nie są już wtedy konieczne do nęcenia panienek.

Kobieta pyta swego instruktora nauki prawa jazdy: - Jak pan sądzi, ile jeszcze czasu potrzeba, abym umiała dobrze jeździć? - Co najmniej trzy. - Godziny? - Nie, samochody.

Samochody

odpowiedz na wszystkie pytania

W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach

Marki samochodowe

Rodzina FSI coraz większa

marka: Audi

Podczas Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych w Paryżu odbyła się światowa premiera dwóch nowych silników Audi: 2.8 FSI z systemem Audi valvelift oraz 1.8 TFSI. 2.8 FSI pozwala na dynamiczną jazdę przy mniejszym zużyciu paliwa. 1.8 TFSI gwarantuje doskonałe osiągi i optymalny komfort jazdy.

2.8 FSI
Pod koniec roku na rynek wejdzie nowy, 6-cylindrowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa o pojemności 2.8 litra. Montowany będzie w Audi A6. Jednostka o mocy 154 kW (210 KM) i momencie obrotowym 280 Nm dostępnym w zakresie od 3.000 do 5.000 obr./min, wyposażona została w nowatorski układ sterowania zaworami, system Audi valvelift.

W tradycyjnych układach wał korbowy w połączeniu z paskiem zębatym, wałkami rozrządu i krzywkami steruje zaworami ssącymi i wydechowymi odpowiedzialnymi za dostarczanie i odpowiednie sprężanie paliwa w cylindrach. Idealne zsynchronizowanie otwarcia i zamknięcia zaworów jest niezbędne dla prawidłowej pracy silnika. W ramach systemu valvelift wprowadzone zostały pewne modyfikacje. Zróżnicowano m.in. rozmiary krzywek, dzięki czemu układ rozrządu steruje nie tylko momentem i czasem, ale także stopniem otwarcia zaworów. W zależności od sytuacji zmienia się kąt natarcia krzywek, dzięki czemu w krótkim okresie czasu do cylindrów dostarczana jest odpowiednia ilość paliwa. Takie rozwiązaniu pozwala uzyskać odpowiednią moc, wpływa także na obniżenie spalania o 10%. Najnowszy 2.8 FSI zadowala się 8,7 l benzyny na 100 km.

1.8 TFSI
Silnik 1.8 TFSI o mocy 118 kW (160 KM) łączy w sobie zalety bezpośredniego wtrysku benzyny i turbodoładowania, dzięki czemu gwarantuje optymalne osiągi oraz doskonałą dynamikę jazdy przy zredukowanym poziomie zużycia paliwa.

Koncepcja FSI z turbodoładowaniem sprawdziła się już w jednostce TFSI o pojemności 2,0 l. Wraz z jednostką 1.8 wprowadzono kilka modyfikacji. Zwiększono do 150 bar wysokość ciśnienia, pod jakim paliwo wtryskiwane jest do komory spalania. Zaprojektowano także nowe wtryskiwacze, dzięki którym powstaje jednorodna mieszanka. Zoptymalizowano turbosprężarkę. Wprowadzono ponadto nowy układ rozrządu. Dzięki temu maksymalny moment obrotowy 250 Nm dostępny jest w bardzo szerokim zakresie obrotów od 1.500 do 4.200 obr./min.

1.8 TFSI będzie montowany w Audi A3 wraz z 6-biegową skrzynią biegów lub opcjonalnie z automatyczną przekładnią S tronic. Auto z takim z silnikiem na odcinku od 0 do 100 km osiąga przyspieszenie w granicach 7,8 s. Poziom zużycia paliwa wynosi natomiast 7,3 l / 100 km.

Udostępnij

« powrót

Komentarze

formularz kontaktowy

marka