Komisja zadaje pytanie:
- Proszę nam opisać pracę silnika.
-Brrrruuum, bruuum, wrrrryyy...
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

PSA i Fiat prezentują nowe fourgony

marka: Citroen

Jean-Martn Folz, Prezes grupy PSA Peugeot Citroen i Sergio Marchionne, Dyrektor Zarządzający Fiat, zaprezentowali 7 listopada w Sevel Nord, nową rodzinę kompaktowych furgonów.

Te nowe samochody  wejdą na rynek w połowie stycznia 2007, zastąpią Peugeot Experta, Citroena Jumpy i Fiata Scudo, których nazwę zachowują.

Nowy furgon kompaktowy proponuje szeroki wachlarz karoserii o pojemności ( 5 do 7 m3 ) i  o podwyższonej ładowności ( 1000 i 1200 kg). Taka różnorodność  pozwala odpowiedzieć  profesjonalistom na ich specyficzne potrzeby.

Ponadto, obie grupy poszerzają swoja ofertę nową propozycją w zakresie samochodów osobowych. Ta oferta, nazywana kombi, zbliża się do samochodu  wielkiego formatu do przewozu nawet 9 osób .

Produkcja  furgonów kompaktowych ma miejsce w Valenciennes w fabryce Sevel Nord, gdzie  pracuje wspólnie dla obu grup  blisko 4 400 osób. W tej fabryce, której kierownictwo operacyjne zapewnia grupa PSA Peugeot Citroen, montuje się również wysokiej klasy samochody typu monspace marki Peugeot, Citroen, Fiat i Lancia.

Inwestycja przemysłowa dla produkcji tych nowych furgonów kompaktowych i kombi wynosi 440 miliony euro. Moc produkcyjna ustawiona jest na poziomie  130 000 sztuk rocznie na 3 zmiany.

Modernizacja zakładów, przekształcenie  logistyki i ulepszenie ergonomii stanowisk pracy stanowiły priorytety aby stawić czoła różnorodności  samochodów produkowanych w fabryce. Wraz z samochodami typu monospace wysokiej klasy, nowymi furgonami kompaktowymi i kombi w różnorakiej karoserii, Sevel Nord montuje na jednej tylko linii produkcyjnej   nawet 14 różnych sylwetek.

Powstała w 1995 roku , poprzednia generacja samochodów Peugeot Expert/Citroen Jumpy/Fiat Scudo została wyprodukowana  w ilości prawie miliona sztuk w fabryce Sevel Nord w Valenciennes. Samochody te  niezrównane jeśli chodzi o przyjemność prowadzenia w segmencie samochodów użytkowych, stanowią  źródło wspaniałego  rozwoju w segmentu furgonów kompaktowych w Europie.

Po odnowieniu  dużych wspólnych furgonów ( Citroen Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato) zaprezentowanych w maju br, obie grupy  tą nową ofertą kontynuują odmładzanie swoich gam samochodów użytkowych. Nowy etap tej ofensywy nastąpi w 2008 wraz z pojawieniem się na rynku małej furgonetki, która będzie produkowana w Turcji pod kierownictwem Tofas.

Komentarze
Polityka Prywatności