Dresiarz za kółkiem:
Opis osobowości:
Zwykle osobowości brak, choć występują tutaj szczątkowe cechy takie jak: złośliwość, skłonność do brutalności i używek. Prawie nie występuje w wieku powyżej 35 lat, gdyż naturalna selekcja i przydrożne drzewa ograniczają znacząco populacje.

Główne wady i zagrożenia:

* zachowuje się jak król szosy, wynika to z poczucia wyższości wobec reszty (myślącej) świata,
* wyprzedza na trzeciego,
* zajeżdża drogę,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* bardzo nadmierna szybkość,
* wszystkie inne zagrożenia wynikające z ograniczonej wyobraźni i niskiego IQ.

Ulubione samochody:
Zależnie od zasobności portfela, ale na pewno nie będzie to Wartburg kombi. Autko musi być szpanerskie, nawet jeśli jest tanie. Nawet maluch będzie miał przyciemniane szyby, spojler, płytę CD na lusterku (obowiązkowo!) i dużą naklejkę w obcym języku (treść nieistotna, najczęściej PIONEER) a jak starczy forsy to i neonówki pod podwoziem…Wewnątrz sprzęt grający musi być najlepszy (czytaj: z największą liczbą
migających lampek) i głośniki skierowane na zewnątrz, żeby wszyscy wiedzieli, że jedzie nie byle kto. Bardziej zamożni Młodociani używają
samochodów lepszych marek dochodząc nawet do BMW. Jest też pewna zasada: -im lepszy samochód tym mniej ozdobników - po prostu nie są już wtedy konieczne do nęcenia panienek.
Kobieta pyta swego instruktora nauki prawa jazdy: - Jak pan sądzi, ile jeszcze czasu potrzeba, abym umiała dobrze jeździć? - Co najmniej trzy. - Godziny? - Nie, samochody.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Wyróżnienia dla Audi R10 TDI

marka: Audi

Rewolucyjny model Audi R10 TDI został wyróżniony przez brytyjskie pismo branżowe "Autosport" nagrodą "Pioneering and Innovation Award" w katogorii innowacyjnych sportów motorowych 2006 roku.

Nagrodę odebrał Dr Wolfgang Ullrich, szef dzialu sportowego Audi, mówiąc do zgromadzonych ponad 1000 gości: "Kiedy poinformowaliśmy naszych dostawców o projekcie silnika Diesel, zapytali, czy naprawdę chcemy się tego podjąć. To było wielkie ryzyko. Wiedzieliśmy to. Ale kto, jeśli nie Audi, mógłby podołać temu pionierskiemu zadaniu?".

Audi R10 TDI o mocy 650 KM już 200 dni po debiucie triumfował w czerwcu w legendarnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans.

Audi jest tym samym pierwszym producentem samochodów w 80-letniej historii Le Mans, który zwyciężył z silnikiem diesla w tym długodystansowym wyścigu. Ponadtol Audi R10 TDI, wygrywając w siedmiu startach serii American Le Mans, zapewnił marce kolejny tytuł mistrzowski.

Audi V12 TDI silnikiem rajdowym roku

Pierwszym zwycięstwem sportowego samochodu z silnikiem diesla w sławnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans firma Audi po raz kolejny udowodniła na torze "Przewagę dzięki technice". Rewolucyjna technologia silników Diesla zyskała popularność również w zawodach Formuły 1 i innych dyscyplinach sportów motorowych

Jury brytyjskiego czasopisma branżowego "Race Engine Technology" uznało blisko 650-konny napęd V12 TDI Audi R10 TDI "Silnikiem rajdowym 2006 roku" oraz "Alternatywnym silnikiem rajdowym roku".

Ulrich Baretzky reprezentujący firmę AUDI AG odebrał nagrodę na wystawie Professional MotorSport World Expo w Kolonii - Kierownik ds. silników w dziale sportowym Audi został ponadto wyróżniony na międzynarodowych targach sportów motorowych nagrodą "Konstruktor 2006 roku".

Audi R10 TDI pozostaje niepokonany na torze od momentu swojego debiutu w 12-godzinnym wyścigu Sebring w USA w marcu zeszłego roku, do dziś ośmiokrotnie stawał na starcie, za każdym razem odnosząc spektakularne zwycięstwo. To najlepszy dowód świadczący o mocy i niezawodności silnika Audi TDI Power.

Komentarze
Polityka Prywatności