Andrzej Lepper z kierowcą pojechali w Polskę. W pewnym momencie na drogę wyskoczyła świnia. Kierowca nie zdążył wyhamować i przejechał biedaczkę. Widząc co się stało Lepper kazał iść kierowcy do pobliskiego gospodarstwa i przeprosić gospodarzy za wypadek. Kierowca wraca dopiero po godzinie. W zębach trzyma cygaro, w ręce wino, a koszula mu wystaje ze spodni. Zdziwiony Lepper pyta się go.
- Dlaczego tak długo cię nie było? I co to wszystko znaczy?
- No cóż. Rolnik dał mi wino, jego żona obiad, a ich córka chwile niezapomnianej rozkoszy.
- Boże. Coś ty im powiedział?
- Że jestem kierowcą Leppera i właśnie zabiłem świnię.
Żółtodziób za kółkiem
Opis osobowości:
Jest to osobnik zaraz po kursie prawa jazdy więc może to być każdy rodzaj osobowości. Zwykle po przejechaniu pierwszego tysiąca kilometrów zamienia się w normalnego kierowcę lub przechodzi do innej kategorii z mojej listy.

Główne wady i zagrożenia:

* zbyt mała prędkość,
* nieprzemyślane manewry,
* jazda bez świateł,
* kłopoty z manewrowaniem po zatłoczonym skrzyżowaniu.


Ulubione samochody:
Nie ma reguły. Najczęściej taki, jaki rodzice przeznaczają na straty.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Najlepszy średni samochód terenowy 2006

marka: Nissan

Nissan Pathfinder 2,5 dCi Aventura zwyciężył w organizowanym po raz pierwszy konkursie o tytuł „Najlepszego średniego samochodu terenowego roku 2006”. Nagrody te przyznał brytyjski magazyn motoryzacyjny Planet 4x4.

pathfinder440.jpg

Alan Kidd, wydawca magazynu Planet 4x4 tak uzasadnił decyzję jurorów: - Pathfinder jest absolutnym liderem w tym segmencie i nie ma sobie równych. Zdobył najwyższe noty zarówno za doskonałe sprawowanie się w jeździe w terenie jak i na drogach asfaltowych, za najlepszy stosunek ceny do jakości oraz za najlepsze połączenie wyglądu i praktyczności. Jednym słowem, konstruktorzy tego auta pokazali wszystkim, w jaki sposób wypracować kompromis na wszystkich poziomach, który sprawdza się rewelacyjnie. Dzięki doskonałemu zintegrowaniu komfortu i zwrotności z maksymalną trakcją, ten model zachwyci każdego kierowcę, który ceni sobie dynamiczny i zdecydowany styl jazdy. Kierowca będzie miał wciąż wrażenie, że nie poznał jeszcze granicy możliwości tego auta.
Przez cały tydzień jury złożone z czterech dziennikarzy branżowych, jednego z najlepszych brytyjskich magazynów dotyczących aut terenowych, oceniało różne modele terenówek w osobnych segmentach. Testowanym samochodom przyznawano punkty w 17 różnych kryteriach, w tym za wygląd, praktyczność, ergonomię i za wszystkie aspekty zachowania podczas jazdy terenowej i na drogach asfaltowych. Wszystkie noty zostały zważone biorąc pod uwagę znaczenie, jakie przypisują danej charakterystyce typowi nabywcy samochodów. Jedynym kryterium, który liczyło się najbardziej to współczynnik ceny do jakości.

Model 2007 r. Pathfinder jest już dostępny w sprzedaży, a jego cena za konfigurację podstawową zaczyna się od 153 tyś. złotych.


Komentarze
Polityka Prywatności