Komisja zadaje pytanie:
- Proszę nam opisać pracę silnika.
-Brrrruuum, bruuum, wrrrryyy...
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Razem, ale nie do końca

marka: Citroen

Mitsubishi i francuski koncern PSA Peugeot Citroen będą współpracować przy opracowaniu i produkcji samochodów elektrycznych, jednak nie ma mowy o jakimś bardziej ścisłym sojuszu finansowym.

Mitsubishi i PSA podpisały wstępną umowę we wrześniu 2009 roku.
W ślad za nią obydwie strony osiągnęły ostateczne porozumienie
dotyczące opracowania i dostarczania pojazdu elektrycznego,
bazującego na  Mitsubishi i-MiEV na rynek europejski. Główne
założenia podpisanej właśnie umowy przewidują, iż francuski koncern
będzie sprzedawał ten elektryczny pojazd pod markami Peugeot
i Citroen. Produkcja rozpocznie się w październiku 2010 roku,
a rynkowy debiut w Europie zaplanowany jest na koniec bieżącego
roku. Łączna liczba pojazdów, jaka będzie dostarczona przez
Mitsubishi w ramach kontraktu wynosi 100.000 samochodów.

Jednocześnie szefowie obu firm, Osamu Masuko, prezes Mitsubishi
Motors Corporation i Philippe Varin, prezes PSA Peugeot Citroen
podczas spotkania w Genewie 2 marca potwierdzili gotowość
rozszerzania obecnej obopólnie korzystnej współpracy dwóch
koncernów. Ponadto uznali jednak, biorąc pod uwagę obecną
sytuację rynkową, że sojusz kapitałowy nie jest właściwą drogą.

Źródło: motogazeta.mojeauto.pl


ostatnia aktualizacja: 2010-03-11
Komentarze
Polityka Prywatności