Andrzej Lepper z kierowcą pojechali w Polskę. W pewnym momencie na drogę wyskoczyła świnia. Kierowca nie zdążył wyhamować i przejechał biedaczkę. Widząc co się stało Lepper kazał iść kierowcy do pobliskiego gospodarstwa i przeprosić gospodarzy za wypadek. Kierowca wraca dopiero po godzinie. W zębach trzyma cygaro, w ręce wino, a koszula mu wystaje ze spodni. Zdziwiony Lepper pyta się go.
- Dlaczego tak długo cię nie było? I co to wszystko znaczy?
- No cóż. Rolnik dał mi wino, jego żona obiad, a ich córka chwile niezapomnianej rozkoszy.
- Boże. Coś ty im powiedział?
- Że jestem kierowcą Leppera i właśnie zabiłem świnię.
Egzamin na prawo jazdy. Egzaminator zadaje kursantowi pytanie:
- Ma pan skrzyżowanie równorzędne. Tu jest pan w samochodzie osobowym, tutaj tramwaj a tu karetka na sygnale. Kto przejedzie pierwszy?
- Motocyklista - odpowiada pytany.
- Panie, co pan wygadujesz - warczy zły egzaminator - Toż przecież mówię, jest pan, tramwaj i karetka. Skąd wziął się motocyklista?
- A ch*j ich wie skąd oni się biorą...

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Nissan LEAF

marka: Nissan

Na Salonie Motoryzacyjnym w Paryżu Nissan pokaże także model LEAF – samochód o zerowej emisji, którego pierwsze egzemplarze trafią do europejskich klientów już na początku przyszłego roku.

Nissan LEAF to pojazd w 100% elektryczny (EV) – nie emituje żadnych zanieczyszczeń i jest tani w eksploatacji. Jest to pierwszy pojazd elektryczny zaprojektowany przez liczącego się producenta z branży motoryzacyjnej pod kątem masowej produkcji i przystępnej ceny, a także pierwszy z całej serii pojazdów elektrycznych przygotowywanych przez Nissana. Samochód jest napędzany skonstruowanym przez Nissana kompaktowym silnikiem elektrycznym umieszczonym z przodu i przekazującym moc na przednie koła. Silnik elektryczny zasilany prądem zmiennym rozwija moc 80 kW i maksymalny moment obrotowy 280 Nm, i rozpędza auto do ponad 140 km/h (90 mph).
 
W pełni naładowany akumulator pozwala na przejechanie około 160 kilometrów, co zaspokaja codzienne potrzeby 80 procent europejskich klientów. Silnik elektryczny czerpie energię z opracowanego przez konstruktorów Nissana akumulatora litowo-jonowego o konstrukcji laminowanej, wytwarzającego moc ponad 90 kW. Akumulator złożony z 48 modułów jest zamontowany pod fotelami i podłogą Nissana LEAF. Energia elektryczna wytwarzana w czasie hamowania i wytracania prędkości jest przesyłana wprost do akumulatora. Dzięki temu straty energii ograniczono do minimum.
 

ostatnia zmiana: 2010-09-13
Komentarze
Polityka Prywatności