Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
Pewnego razu na skrzyżowaniu spotyka się garbus i czołg.
- O matko, ale ty masz garba! - zdumiał się czołg.
- Wolę mieć garba niż fiuta na czole - odpowiedział garbus.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Nissan LEAF

marka: Nissan

Na Salonie Motoryzacyjnym w Paryżu Nissan pokaże także model LEAF – samochód o zerowej emisji, którego pierwsze egzemplarze trafią do europejskich klientów już na początku przyszłego roku.

Nissan LEAF to pojazd w 100% elektryczny (EV) – nie emituje żadnych zanieczyszczeń i jest tani w eksploatacji. Jest to pierwszy pojazd elektryczny zaprojektowany przez liczącego się producenta z branży motoryzacyjnej pod kątem masowej produkcji i przystępnej ceny, a także pierwszy z całej serii pojazdów elektrycznych przygotowywanych przez Nissana. Samochód jest napędzany skonstruowanym przez Nissana kompaktowym silnikiem elektrycznym umieszczonym z przodu i przekazującym moc na przednie koła. Silnik elektryczny zasilany prądem zmiennym rozwija moc 80 kW i maksymalny moment obrotowy 280 Nm, i rozpędza auto do ponad 140 km/h (90 mph).
 
W pełni naładowany akumulator pozwala na przejechanie około 160 kilometrów, co zaspokaja codzienne potrzeby 80 procent europejskich klientów. Silnik elektryczny czerpie energię z opracowanego przez konstruktorów Nissana akumulatora litowo-jonowego o konstrukcji laminowanej, wytwarzającego moc ponad 90 kW. Akumulator złożony z 48 modułów jest zamontowany pod fotelami i podłogą Nissana LEAF. Energia elektryczna wytwarzana w czasie hamowania i wytracania prędkości jest przesyłana wprost do akumulatora. Dzięki temu straty energii ograniczono do minimum.
 

data ostatniej modyfikacji: 2010-09-13 18:49:17
Komentarze
Polityka Prywatności