Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.
Polski chamek za kierownicą
Opis osobowości:
Cham pospolity. Ma kłopoty z czytaniem, pisaniem i liczeniem. Jego zachowanie wynika z chęci odreagowania na upokorzenia codzienności.

Główne wady i zagrożenia:

* zajeżdża drogę,
* nie przepuszcza nawet jeśli nic mu to nie szkodzi,
* wciska gaz, kiedy próbujesz go wyprzedzić, a jak zrezygnujesz - zwalnia,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* i wiele innych, które jego mały móżdżek wymyśla on-line.

Ulubione samochody:
Brudne.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Nowy Chevrolet Captiva

marka: Chevrolet

Nowa Captiva, która zadebiutuje na paryskim salonie samochodowym, charakteryzuje się sportowym stylem i nową gamą silników. Oprócz muskularnej sylwetki przemodelowana została maska, osłona chłodnicy, a także reflektory.

Kierunkowskazy (LED) zintegrowano z zewnętrznymi lusterkami - to rozwiązanie już wcześniej pojawiło się w 2008 roku w wersji Sport. Nadkola zostały podkreślone czarnymi nakładkami.

Pod maską nowej Captivy także zaszło wiele zmian a to dzięki pojawieniu się czterech silników, które będą współpracowały wraz z nową manualną lub automatyczną skrzynią biegów obie o 6. przełożeniach. Będą to dwa silniki benzynowe (2,4 l/171 KM i 3,0 l/258 KM) oraz dwie wersje turbodiesla (2,2 l/163 KM 2,2 l/184 KM).

Zarówno 2.2-litrowy turbodiesel, jak i 2.4-litrowy silnik benzynowy będzie można zamówić w wersji napędzanej na przednią oś, a także w wersji z napędem na cztery koła.

Podwozie nowej Captivy zostało zmodyfikowane, aby dodatkowo zwiększyć dynamikę jazdy i poprawić zachowanie się auta w zakrętach.

Auto dostępne będzie w wersji 5- lub 7-osobowej. Styliści przy projektowaniu wnętrza  wykorzystali kilka nowych elementów, które znajdują się też w innych nowych modelach Chevroleta, m.in. jasnoniebieskie oświetlenie konturowe oraz „panoramiczny” design listwy przedniej, który przechodzi w stronę przednich drzwi kierowcy i pasażera, tworząc wrażenie podwójnego kokpitu.

Nowa Captiva jest dodatkowo wyposażona w Hill Start Assist (układ kontrolujący ruszanie samochodu pod górę), wykluczający stoczenie się z pochyłości oraz elektryczny hamulec postojowy.

Wprowadzenie Captivy do sprzedaży w Europie planowane jest na wiosnę 2011 r.

Źródło: motofakty.pl



ostatnia zmiana: 2010-09-15
Komentarze
Polityka Prywatności