Jedzie cała rodzinka samochodem i nagle wybiega na ulice dziecko. Kierowca doskonale prowadzi samochód omijając chłopca. Podbiega do niego policjant i mówi:
- Świetnie pan prowadzi, za ten wyczyn nasza komenda ofiaruje panu w nagrodę - 1000 zł. A czy można wiedzieć na co pan przeznaczy te pieniądze?
Kierowca odpowiada:
- Wreszcie zrobię sobie prawo jazdy.
Żona próbuje ratować sytuację:
- Proszę nie zwracać na niego uwagi, on tak zawsze mówi gdy jest pijany.
Z tylnego siedzenia odzywa się babcia:
- A nie mówiłam, że tym kradzionym samochodem daleko nie zajedziemy...
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Audi Q3 najlepsze w swojej klasie w testach zderzeniowych Euro NCAP 2011

marka: Audi

Audi Q3 zostało wyróżnione przez europejską organizację konsumencką Euro NCAP (New Car Assessment Programme) jako najlepsze auto w kategorii „Small Off-Road 4x4“. Model ten otrzymał pięć gwiazdek - najwyższą notę - w zakresie pasywnego bezpieczeństwa podczas zderzenia.

W testach modelu Q3 eksperci ocenili bezpieczeństwo kierowcy i pasażera przy zderzeniu czołowym i bocznym, przyznając mu pięć gwiazdek. W nowym Audi Q3 bardzo dobrze chronione są również dzieci. Euro NCAP ocenia między innymi system przypominający o zapięciu pasów na przednich, a w szczególności na tylnych siedzeniach. Oba systemy należą do wyposażenia seryjnego Audi Q3.

Istotną sprawą dla marki z czterema pierścieniami jest bezpieczeństwo pieszych. Z myślą o nich specjalnie zaprojektowano przód modelu Q3, który pomaga łagodzić skutki kolizji. Znalazło to swoje odbicie w dobrej ocenie pod względem bezpieczeństwa pieszych.

Pięć gwiazdek otrzymało również Audi A6. Wyniki dotyczące bezpieczeństwa osób dorosłych podczas zderzenia czołowego i bocznego, a także bezpieczeństwa dzieci i ochrony pieszych plasują Audi A6 wśród najbezpieczniejszych aut w swojej klasie.

Dla Audi bardzo ważną rolę odgrywa również bezpieczeństwo aktywne. Na przykład Audi A6 oferuje zintegrowany system ochrony pasażera zawierający światła do jazdy dziennej oraz opcjonalnie asystenta jazdy nocnej z systemem ostrzegania o zbliżającym się pieszym. Inne systemy wspierające kierowcę to Audi active lane assist oraz światła odpowiednie dla wszystkich warunków pogodowych z regulacją zasięgu.

W ubiegłym roku Euro NCAP skontrolowało pod względem bezpieczeństwa 53 samochody. Oceniano w czterech kategoriach: bezpieczeństwo osób dorosłych, bezpieczeństwo dzieci, ochrona pieszych oraz systemy wspierające kierowcę. Zarówno Audi Q3 jak i Audi A6 osiągnęły w tych kategoriach doskonałe wyniki.

Utworzone w 1997 roku konsorcjum NCAP, składające się z międzynarodowych przedstawicieli europejskich ministerstw transportu, automobilklubów, towarzystw ubezpieczeniowych oraz przedstawicieli organizacji ochrony konsumentów, sprawdza kompleksowo możliwości nowych modeli aut w przypadku kolizji. Wymagające kryteria testowe Euro NCAP przekraczają przy tym wyraźnie wytyczne europejskiego ustawodawcy.

ostatnia aktualizacja: 2012-02-07
Komentarze
Polityka Prywatności