Jedzie czołg i maluch. Czołg mówi do malucha:
- Ale masz silnik w tyłku.
A maluch na to:
- Wolę mieć silnik w tyłku, niż ptaszka na czole.
- Ale masz silnik w tyłku.
A maluch na to:
- Wolę mieć silnik w tyłku, niż ptaszka na czole.
Biegnie facet w stroju sportowym, na głowie ma czepek. Widząc przechodnia pyta go:
-Jechali tendy kolrze?-pyta wycieńczony człowik.
-Tak,gdzieś pięć minut temu. A wogóle gdzie ma pan rower? - odpowiada przechodni.
-O kurcze od początku czułem ,że czegoś zapomniałem.
-Jechali tendy kolrze?-pyta wycieńczony człowik.
-Tak,gdzieś pięć minut temu. A wogóle gdzie ma pan rower? - odpowiada przechodni.
-O kurcze od początku czułem ,że czegoś zapomniałem.
PSA Peugeot Citroën sprzedaje już 50 000 samochodów z napędem hybrydowym
Udostępnij
marka: Peugeot
PSA Peugeot Citroën zajmuje aktualnie drugie miejsce w Europie pod względem sprzedaży samochodów z napędem hybrydowym z wynikiem ponad 50 000 hybryd od momentu ich wprowadzenia na rynek. Z technologii hybrydowej z silnikiem Diesla „Hybrid4”, którą Grupa jako pierwsza na świecie wprowadziła na rynek na początku 2012 roku, korzystają Peugeot 3008 i 508 HYbrid4, 508 RXH oraz Citroën DS5 Hybrid4.
W Europie jeden Citroën DS5 na trzy, jeden Peugeot 508 na cztery i
jeden Peugeot 3008 na pięć są sprzedawane obecnie w wersji hybrydowej z
silnikiem wysokoprężnym.
Technologia Hybrid4 to układ napędowy typu „full-hybrid”, który łączy osiągi silnika Diesla 2.0 HDi 163 KM ze skutecznością napędu elektrycznego o mocy 37 KM umieszczonego z tyłu samochodu. Powstała w wyniku tej udanej kombinacji hybryda gwarantuje przyjemną i dynamiczną jazdę (200 KM, napęd na 4 koła, możliwość jazdy po mieście w trybie elektrycznym oraz funkcja „boost” przy przyspieszeniu).
Hybrid4 stanowi ponadto prawdziwy przełom w zakresie oszczędności paliwa i ograniczenia emisji spalin - od 85 g CO2/km, co oznacza spalanie na poziomie 3,3 l/100 km - tj. wykazuje niższe o 35% zużycie paliwa w stosunku do silnika Diesla o tej samej mocy.
Technologia Hybrid4 opracowana przez PSA Peugeot Citroën to:
- elektronicznie sterowana skrzynia biegów produkowana w Valenciennes
- wielowahaczowe zawieszenie tylne produkowane w Miluzie
- Peugeot 3008 Hybrid4 i Citroën DS5 Hybrid4 – produkcja w Sochaux
- Peugeot 508 hatchback Hybrid4 i 508 RXH- produkcja w Rennes
Technologia Hybrid4 to układ napędowy typu „full-hybrid”, który łączy osiągi silnika Diesla 2.0 HDi 163 KM ze skutecznością napędu elektrycznego o mocy 37 KM umieszczonego z tyłu samochodu. Powstała w wyniku tej udanej kombinacji hybryda gwarantuje przyjemną i dynamiczną jazdę (200 KM, napęd na 4 koła, możliwość jazdy po mieście w trybie elektrycznym oraz funkcja „boost” przy przyspieszeniu).
Hybrid4 stanowi ponadto prawdziwy przełom w zakresie oszczędności paliwa i ograniczenia emisji spalin - od 85 g CO2/km, co oznacza spalanie na poziomie 3,3 l/100 km - tj. wykazuje niższe o 35% zużycie paliwa w stosunku do silnika Diesla o tej samej mocy.
Technologia Hybrid4 opracowana przez PSA Peugeot Citroën to:
- 300 złożonych patentów
- 1500 techników i inżynierów, którzy pracowali nad jej wdrożeniem
- 500 000 euro zainwestowanych w tę technologię
- Produkt “Made in France”:
- elektronicznie sterowana skrzynia biegów produkowana w Valenciennes
- wielowahaczowe zawieszenie tylne produkowane w Miluzie
- Peugeot 3008 Hybrid4 i Citroën DS5 Hybrid4 – produkcja w Sochaux
- Peugeot 508 hatchback Hybrid4 i 508 RXH- produkcja w Rennes
data ostatniej modyfikacji: 2014-01-11 21:32:09
Udostępnij
Komentarze