Rok 2050. Na skrzyżowaniu zamiast sygnalizacji świetlnej stoi robot i kieruje ruchem. Co jakiś czas mówi:
- Piesi stać, samochody jechać. Samochody stać, piesi iść.
I tak na zmianę.
- Samochody stać, piesi iść. Pani w czerwonym berecie szybciej, szybciej!
Ha ha ha, nie zdążyła!
Ulicą idzie sobie chłopczyk, nagle podjeżdża do niego samochod i facet ze środka mówi:
- Choć wsiadaj do samochodu, dam ci 10zł i lizaka.
Chłopiec nie reaguje, tylko przyśpieszył kroku.
- No choć wsiądź do samochodu, dam ci 20zł, cole i lizaka.
Chłopak dalej nic, tylko znów przyśpieszył kroku... Facet w samochodzie nie daje za wygrana:
- Moja ostatnia propozycja - wsiadź ze mna do samochodu a dam ci 50zł, cole i karton chupa-chupsów.
Chłopak się zatrzymał i mówi:
- Odczep się tato. Kupiłes matiza to teraz sam nim jeździj.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Multivan PanAmericana

marka: Volkswagen

Kamper? Auto terenowe? A może – jak na tym przykładzie – samochód do sportowych zmagań? Studyjny Multivan PanAmericana łączy nie tylko różne światy, bo dzięki niemu można te światy zdobywać! Podczas wystawy samochodowej IAA we Frankfurcie specjaliści marki Volkswagen Samochody Użytkowe prezentują kolejną wersję modelu T.

Do wielu praktycznych cech bestsellera z Hanoweru może dołączyć jeszcze jedna - możliwość przewiezienia cennego motocykla pod ulubioną alpejską przełęcz albo na tor wyścigowy. Motocykl można bezpiecznie transportować we wnętrzu auta, a dzięki elektrycznej rampie wygodnie go załadować i wyładować.

Studyjny Multivan PanAmericana łączy komfort Multivana z terenową sprawnością SUV-a. Jest również doskonałym, wszechstronnym autem transportowym przeznaczonym do przewozu różnego rodzaju i różnej wielkości ładunków. To połączenie cech stwarza zupełnie nową jakość, daje bowiem kierowcy poczucie nieograniczonej wolności i niezależności. Dokądkolwiek przyjdzie mu wyruszyć - Multivan PanAmericana podejmie to wyzwanie.

Lakierowany na biało, studyjny Multivan PanAmericana wyróżnia się z zewnątrz charakterystycznymi szczegółami. Napisy "PanAmericana" z tyłu nadwozia i na słupkach dachowych B, czerwona listwa na osłonie chłodnicy oraz dekoracyjne linie powyżej progów już na pierwszy rzut oka zdradzają, że mamy do czynienia ze szczególną edycją Multivana. Poszerzane nadkola i progi oraz błyszczące czernią 18-calowe obręcze kół Palmerston z lekkich stopów sprawiają, że także z boku widać sportowy styl auta. Z przodu natomiast w oczy rzuca się stabilna osłona, która chroni podwozie.

We wnętrzu zastosowano bardzo eleganckie, a jednocześnie trwałe materiały: białe i mające wygląd włókna węglowego, dopasowane do koloru nadwozia, dekoracyjne panele oraz fotele wykończone materiałem o wyglądzie karbonu z kontrastowymi szwami. Aluminiowa ryflowana blacha zamiast wykładziny podłogowej w kabinie pasażerskiej podkreśla wyjątkowy charakter tego modelu.

Pokazana po raz pierwszy we Frankfurcie specjalna edycja Multivana jest przeznaczona dla wyjątkowo wymagających klientów: motocyklistów, którzy swoje maszyny chcą przetransportować wygodnie na duże odległości, by tam, już na dwóch kółkach, pokonywać ulubione trasy. Elegancki Transporter z wygodną, sterowaną elektrycznie rampą załadowczą oraz specjalnym zaczepem we wnętrzu to dla nich idealny pojazd na kolejne spotkanie z przygodą.

Najważniejsze dane:

Nazwa:
Multivan PanAmericana Edition
Przeznaczenie: idealny pojazd na spotkanie z przygodą
Wymiary:
Długość 4.904 mm
Szerokość 1.904 mm
Wysokość 1.990 mm
Prześwit 178 mm
Rozstaw osi 3.000 mm
Kąt natarcia/ zjazdu 21,8 stopni/16,2 stopnie
Rodzaj napędu:
Stały napęd na cztery koła 4Motion, mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi
Silniki/moc/skrzynia biegów:
2.0 TDI BMT (EA288), 150 kW/204 KM
(450 Nm, maksymalny moment obrotowy przy 1.400 - 2.000 obr/min)
7-biegowa skrzynia DSG (DQ500)

data ostatniej modyfikacji: 2015-09-18 12:38:15
Komentarze
Polityka Prywatności