Co to jest żona i teściowa w samochodzie?
Zestaw głośnomówiący!
Facetowi zepsuł się trabant. Łapie stopa i zatrzymuje się gość w BMW:
- Ja pana będę holował ale jak będę za szybko jechał to niech pan włączy lewy kierunkowskaz.
Gość się zgodził. Jadą i jadą, aż tu nagle obydwóch wyprzedza drugie BMW i przez szybę drwi z kierowcy pierwszej beemki, że tak wolno jedzie. Facet wkurzony przyspiesza.
Mija go następne BMW i cała sytuacja się powtarza. Facet już konkretnie wkurzony jedzie, gaz do dechy i dogania tamte BMW. Kierowca trabanta oczywiście zaczął mrugać kierunkowskazem. Całą sytuację widzi dwoch policjantow:
- Józek widzisz to co ja?
- No trzy beemki i trabant będzie je wyprzedzał.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach

Marki samochodowe

marka

Multivan PanAmericana

marka: Volkswagen

Kamper? Auto terenowe? A może – jak na tym przykładzie – samochód do sportowych zmagań? Studyjny Multivan PanAmericana łączy nie tylko różne światy, bo dzięki niemu można te światy zdobywać! Podczas wystawy samochodowej IAA we Frankfurcie specjaliści marki Volkswagen Samochody Użytkowe prezentują kolejną wersję modelu T.

Do wielu praktycznych cech bestsellera z Hanoweru może dołączyć jeszcze jedna - możliwość przewiezienia cennego motocykla pod ulubioną alpejską przełęcz albo na tor wyścigowy. Motocykl można bezpiecznie transportować we wnętrzu auta, a dzięki elektrycznej rampie wygodnie go załadować i wyładować.

Studyjny Multivan PanAmericana łączy komfort Multivana z terenową sprawnością SUV-a. Jest również doskonałym, wszechstronnym autem transportowym przeznaczonym do przewozu różnego rodzaju i różnej wielkości ładunków. To połączenie cech stwarza zupełnie nową jakość, daje bowiem kierowcy poczucie nieograniczonej wolności i niezależności. Dokądkolwiek przyjdzie mu wyruszyć - Multivan PanAmericana podejmie to wyzwanie.

Lakierowany na biało, studyjny Multivan PanAmericana wyróżnia się z zewnątrz charakterystycznymi szczegółami. Napisy "PanAmericana" z tyłu nadwozia i na słupkach dachowych B, czerwona listwa na osłonie chłodnicy oraz dekoracyjne linie powyżej progów już na pierwszy rzut oka zdradzają, że mamy do czynienia ze szczególną edycją Multivana. Poszerzane nadkola i progi oraz błyszczące czernią 18-calowe obręcze kół Palmerston z lekkich stopów sprawiają, że także z boku widać sportowy styl auta. Z przodu natomiast w oczy rzuca się stabilna osłona, która chroni podwozie.

We wnętrzu zastosowano bardzo eleganckie, a jednocześnie trwałe materiały: białe i mające wygląd włókna węglowego, dopasowane do koloru nadwozia, dekoracyjne panele oraz fotele wykończone materiałem o wyglądzie karbonu z kontrastowymi szwami. Aluminiowa ryflowana blacha zamiast wykładziny podłogowej w kabinie pasażerskiej podkreśla wyjątkowy charakter tego modelu.

Pokazana po raz pierwszy we Frankfurcie specjalna edycja Multivana jest przeznaczona dla wyjątkowo wymagających klientów: motocyklistów, którzy swoje maszyny chcą przetransportować wygodnie na duże odległości, by tam, już na dwóch kółkach, pokonywać ulubione trasy. Elegancki Transporter z wygodną, sterowaną elektrycznie rampą załadowczą oraz specjalnym zaczepem we wnętrzu to dla nich idealny pojazd na kolejne spotkanie z przygodą.

Najważniejsze dane:

Nazwa:
Multivan PanAmericana Edition
Przeznaczenie: idealny pojazd na spotkanie z przygodą
Wymiary:
Długość 4.904 mm
Szerokość 1.904 mm
Wysokość 1.990 mm
Prześwit 178 mm
Rozstaw osi 3.000 mm
Kąt natarcia/ zjazdu 21,8 stopni/16,2 stopnie
Rodzaj napędu:
Stały napęd na cztery koła 4Motion, mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi
Silniki/moc/skrzynia biegów:
2.0 TDI BMT (EA288), 150 kW/204 KM
(450 Nm, maksymalny moment obrotowy przy 1.400 - 2.000 obr/min)
7-biegowa skrzynia DSG (DQ500)

data ostatniej modyfikacji: 2015-09-18 12:38:15
Komentarze
Znak R-3 „tablica szlaku rowerowego lokalnego” wskazuje odległość do głównych miejscowości położonych przy szlaku rowerowym lokalnym.
Znak BT-4 „stop — zwrotnica eksploatowana jednostronnie" oznacza zakaz wjazdu kierującemu tramwajem na zwrotnicę bez zatrzymania się przed zwrotnicą i obowiązek sprawdzenia, czy położenie iglicy jest prawidłowe.
Informuje o tym, że w pobliżu znajduje się szpital. Kierujący powinien zachować szczególną ostrożność w związku z ruchem, jaki może się odbywać w pobliżu szpitala.
Polityka Prywatności