Dresiarz za kółkiem:
Opis osobowości:
Zwykle osobowości brak, choć występują tutaj szczątkowe cechy takie jak: złośliwość, skłonność do brutalności i używek. Prawie nie występuje w wieku powyżej 35 lat, gdyż naturalna selekcja i przydrożne drzewa ograniczają znacząco populacje.

Główne wady i zagrożenia:

* zachowuje się jak król szosy, wynika to z poczucia wyższości wobec reszty (myślącej) świata,
* wyprzedza na trzeciego,
* zajeżdża drogę,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* bardzo nadmierna szybkość,
* wszystkie inne zagrożenia wynikające z ograniczonej wyobraźni i niskiego IQ.

Ulubione samochody:
Zależnie od zasobności portfela, ale na pewno nie będzie to Wartburg kombi. Autko musi być szpanerskie, nawet jeśli jest tanie. Nawet maluch będzie miał przyciemniane szyby, spojler, płytę CD na lusterku (obowiązkowo!) i dużą naklejkę w obcym języku (treść nieistotna, najczęściej PIONEER) a jak starczy forsy to i neonówki pod podwoziem…Wewnątrz sprzęt grający musi być najlepszy (czytaj: z największą liczbą
migających lampek) i głośniki skierowane na zewnątrz, żeby wszyscy wiedzieli, że jedzie nie byle kto. Bardziej zamożni Młodociani używają
samochodów lepszych marek dochodząc nawet do BMW. Jest też pewna zasada: -im lepszy samochód tym mniej ozdobników - po prostu nie są już wtedy konieczne do nęcenia panienek.
Jak to, panie władzo, to tu nie ma skrętu w prawo?!
- Jest, ale płatny.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Multivan PanAmericana

Multivan PanAmericana
Multivan PanAmericana
marka: Volkswagen

Kamper? Auto terenowe? A może – jak na tym przykładzie – samochód do sportowych zmagań? Studyjny Multivan PanAmericana łączy nie tylko różne światy, bo dzięki niemu można te światy zdobywać! Podczas wystawy samochodowej IAA we Frankfurcie specjaliści marki Volkswagen Samochody Użytkowe prezentują kolejną wersję modelu T.

Do wielu praktycznych cech bestsellera z Hanoweru może dołączyć jeszcze jedna - możliwość przewiezienia cennego motocykla pod ulubioną alpejską przełęcz albo na tor wyścigowy. Motocykl można bezpiecznie transportować we wnętrzu auta, a dzięki elektrycznej rampie wygodnie go załadować i wyładować.

Studyjny Multivan PanAmericana łączy komfort Multivana z terenową sprawnością SUV-a. Jest również doskonałym, wszechstronnym autem transportowym przeznaczonym do przewozu różnego rodzaju i różnej wielkości ładunków. To połączenie cech stwarza zupełnie nową jakość, daje bowiem kierowcy poczucie nieograniczonej wolności i niezależności. Dokądkolwiek przyjdzie mu wyruszyć - Multivan PanAmericana podejmie to wyzwanie.

Lakierowany na biało, studyjny Multivan PanAmericana wyróżnia się z zewnątrz charakterystycznymi szczegółami. Napisy "PanAmericana" z tyłu nadwozia i na słupkach dachowych B, czerwona listwa na osłonie chłodnicy oraz dekoracyjne linie powyżej progów już na pierwszy rzut oka zdradzają, że mamy do czynienia ze szczególną edycją Multivana. Poszerzane nadkola i progi oraz błyszczące czernią 18-calowe obręcze kół Palmerston z lekkich stopów sprawiają, że także z boku widać sportowy styl auta. Z przodu natomiast w oczy rzuca się stabilna osłona, która chroni podwozie.

We wnętrzu zastosowano bardzo eleganckie, a jednocześnie trwałe materiały: białe i mające wygląd włókna węglowego, dopasowane do koloru nadwozia, dekoracyjne panele oraz fotele wykończone materiałem o wyglądzie karbonu z kontrastowymi szwami. Aluminiowa ryflowana blacha zamiast wykładziny podłogowej w kabinie pasażerskiej podkreśla wyjątkowy charakter tego modelu.

Pokazana po raz pierwszy we Frankfurcie specjalna edycja Multivana jest przeznaczona dla wyjątkowo wymagających klientów: motocyklistów, którzy swoje maszyny chcą przetransportować wygodnie na duże odległości, by tam, już na dwóch kółkach, pokonywać ulubione trasy. Elegancki Transporter z wygodną, sterowaną elektrycznie rampą załadowczą oraz specjalnym zaczepem we wnętrzu to dla nich idealny pojazd na kolejne spotkanie z przygodą.

Najważniejsze dane:

Nazwa:
Multivan PanAmericana Edition
Przeznaczenie: idealny pojazd na spotkanie z przygodą
Wymiary:
Długość 4.904 mm
Szerokość 1.904 mm
Wysokość 1.990 mm
Prześwit 178 mm
Rozstaw osi 3.000 mm
Kąt natarcia/ zjazdu 21,8 stopni/16,2 stopnie
Rodzaj napędu:
Stały napęd na cztery koła 4Motion, mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi
Silniki/moc/skrzynia biegów:
2.0 TDI BMT (EA288), 150 kW/204 KM
(450 Nm, maksymalny moment obrotowy przy 1.400 - 2.000 obr/min)
7-biegowa skrzynia DSG (DQ500)

opublikowano: 2015-09-18
Komentarze
Polityka Prywatności