Zatrzymuje policjant mercedesa S600 i czeka, aż kierowca przyjdzie do niego. Mija jedna minuta, druga minuta. W końcu otwiera się szyba i słychać głos:
- Ty, komu są pieniądze potrzebne...
Jechał facet samochodem, a że samochód dobry, szybki to sobie nie żałował. Mimo, że mokro, ślisko to na liczniku 150 km/h... 180 km/h... 220brkm/h...250 km/h..., aż tu nagle zakręt, za zakrętem furmanka. Nic się nie dało zrobić, jedno wielkie rozpierdziu, z furmanki drzazgi, konie latają w powietrzu, woźnicy urwało nogi. Zatrzymał się facet po tych kilkuset metrach, i patrzy, o k...a ,ale jatka. Nic to myśli, jatka nie jatka, może ktoś przeżył i trzeba mu pomoc. Podchodzi bliżej, a tam konie z bebechami na wierzchu, ledwo dychają. Jakoś trzeba by je dobić, co się ma gadzina męczyć. Złapał za siekierę, która wypadła z furmanki i do jednego konia, do drugiego... pozarąbywał na śmierć. Stoi i rozgląda się, co dalej, zauważył woźnice. Woźnica na to, podciągając koc i przykrywając urwane nogi:
- Panie! Nawet mnie ku...a nie drasnęło!!!

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach

Marki samochodowe

marka

RANGE ROVER SV COUPÉ DEBIUTUJE NA TARGACH MOTORYZACYJNYCH W GENEWIE

marka: Rover

Genewa, — 6 marca 2018 roku Wraz z wprowadzeniem na rynek Range Rovera niemal 50 lat temu, Land Rover stworzył klasę luksusowych SUV-ów. Teraz definiuje nowy gatunek za sprawą pierwszego na świecie, luksusowego SUV-a Coupé typu Full-Size: 2-drzwiowego Range Rovera SV Coupé w wersji limitowanej.

  • Land Rover stworzył pierwszego na świecie luksusowego SUV-a Coupé typu Full-Size: 2-drzwiowego Range Rovera w wersji limitowanej o prawdziwie uwodzicielskiej linii

  • Najwyższa jakość wykonania oraz materiałów użytych do wykończenia wnętrza wyznaczają nowe standardy, które uzupełnia oferowana Klientom modelu SV Coupé możliwość personalizacji wyposażenia do własnych potrzeb

  • 5.0-litrowy benzynowy silnik V8 Supercharged o mocy 565 KM i 700 Nm momentu obrotowego czyni z SV Coupé najszybszego w historii flagowego Range Rovera, który przyspiesza 0-100 km/h w zaledwie 5,3 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 266 km/h**

  • Produkcja ograniczona do 999 sztuk, z których każdy egzemplarz zostanie ręcznie wyprodukowany przez zespół Special Vehicle Operations (SVO) w Warwickshire w Wielkiej Brytanii

Model SV Coupé, stworzony przez studio projektowe Land Rover Design i dział Special Vehicle Operations, stanowi wzorcowy przykład designu, kunsztu rzemieślniczego i zdolności terenowych Range Rovera. Łączy atrakcyjne nadwozie z nowym poziomem luksusowo wykończonego wnętrza oraz niezrównanymi zdolnościami w terenie, których można oczekiwać od Range Rovera. Produkcja będzie ograniczona do 999 egzemplarzy.

Gerry McGovern, główny projektant w firmie Land Rover: "Range Rover SV Coupéstanowi hołd dla rodowodu Range Rovera. Dzięki swojej spektakularnej, dwudrzwiowej sylwetce to zapierające dech czteroosobowe Coupé nawiązuje do jego wyjątkowego dziedzictwa, będąc jednocześnie w pełni nowoczesnym i współczesnym samochodem. Wspaniale zrealizowany i znakomicie skonstruowany Range Rover SV Coupéjest najbardziej wytwornym, luksusowym i ekskluzywnym Range Roverem, jaki kiedykolwiek powstał."

Piękne proporcje i mocarna sylwetka stanowią o jego niezrównanej prezencji na drodze. Charakterystyczny, "unoszący się w powietrzu" dach, ciągnące się przez całe nadwozie przetłoczenie boczne i zwężająca się ku tyłowi sylwetka to natychmiast rozpoznawalne elementy DNA Range Rovera, jednak w tej ekskluzywnej nowości w rodzinie Range Rovera wyrażono je w wyjątkowy sposób.

Czyste linie SV Coupé zostały idealnie dopełnione przez eleganckie, elektrycznie domykane drzwi pozbawione ramek. Światło dostaje się do wnętrza także za sprawą panoramicznego dachu, podkreślając jego swobodną, wyrafinowaną i współczesną atmosferę.

Starannie dobrane kombinacje kolorystyczne nadwozia, w tym nowa opcja wykończenia Contour Graphic dostępna w czterech dwutonowych kompozycjach kolorystycznych, są zrównoważone przez jedyne w swoim rodzaju wzory bocznych wlotów powietrza i osłony chłodnicy. To również pierwszy Range Rover oferowany opcjonalnie z 23-calowymi obręczami kół.

Najwyższy poziom luksusu i mistrzowskie wykonanie można odnaleźć także w środku, a skórzana tapicerka foteli Semi-Anline przenosi wnętrze Range Rovera na dotąd nieznany w motoryzacji poziom luksusu - porównywalny do wykończenia prywatnych odrzutowców i jachtów najlepszych światowych stoczni. Unikalny, pikowany wzór tapicerki "Diamon quilt design" w kształcie rombów dostępny będzie wyłącznie w modelu SV Coupé.

Każdy SV Coupé będzie ręcznie składany według indywidualnej specyfikacji klienta przez pedantycznych specjalistów w ośrodku technicznym SVO w Wielkiej Brytanii - to pierwszy taki Range Roverz niemal nieograniczoną możliwością personalizacji.

John Edwards, dyrektor zarządzający Land Rover Special Operations: "Wprowadzenie nowego modelu SV Coupé wnosi do oferty Range Rovera nowy poziom indywidualizacji i bazuje na sukcesie obecnego programu personalizacji działu Special Vehicle Operations Range Rovera. Opinie klientów SV, którzy już widzieli pojazd podczas prywatnych prezentacji są zdecydowanie pozytywne".

Klienci modelu SV Coupé mogą wybierać spośród czterech kontrastowych kompozycji kolorystycznych wnętrza oraz wielu wersji wnętrza o jednym odcieniu tapicerki. Do tego dochodzą trzy eleganckie okleiny z naturalnego drewna. Po raz pierwszy w Range Roverze wykorzystano fornir Nautica, który zachowuje delikatną równowagę pomiędzy klasycznym rzemiosłem i nową technologią, łącząc ze sobą drewno orzechowe i jaworowe.

Opcjonalne lakiery obejmująLiquesence, który po raz pierwszy wnosi do Range Rovera wspaniałe wykończenie o strukturze ciekłego metalu.

Ponadto zespół ds. personalizacji działu Special Vehicle Operations oferuje Klientom modelu SV Coupé możliwość zaspokojenia potrzeb stworzenia unikalnego samochód dokładnie odpowiadający ich gustom, udostępniając 100 dodatkowych kolorów lakieru i wyjątkowe dopasowane do preferowanego wzornika odcienie, a także różne wykończenie; skórę o różnej kolorystyce z przodu i z tyłu oraz o indywidualnym pikowanym wzorze; kontrastowe przeszycie; haft na zagłówkach; grawerowane klamki i nakładki progowe oraz emblematy z metalu szlachetnego.

SV Coupé to również jak dotąd najszybszy flagowy Range Rover rozwijający prędkość maksymalną 266 km/h. Za sprawą zastosowania ekscytującego 565-konnego 5.0-litrowego benzynowego silnika V8 Suoercharged, najmocniejszego, z tych które kiedykolwiek gościły pod maską Range Rovera, potężny SV Coupé przyspiesza 0-100 km/h w ciągu zaledwie 5,3 sekundy.

Mark Stanton, dyrektor działu Special Vehicle Operations:" Jak można się spodziewać po Range Roverze, techniczna spójność SV Coupénie jest jedynie powierzchowna. To pieczołowicie dopracowany pojazd, który zaprojektowano dla klientów SV, którzy uwielbiają prowadzić samochód".

Zawieszenie dostrojono tak, by zapewniało właściwości jezdne bardziej ukierunkowane na kierowcę niż w przypadku standardowego Range Rovera poprzez obniżenie prześwitu o 8 mm, jednak zawsze pozostające zrównoważone i komfortowe. Dodatkowo SV Coupé nie traci nic z legendarnej dzielności Range Rovera w terenie dzięki maksymalnej głębokości brodzenia wynoszącej 900 mm oraz możliwości ciągnięcia przyczepy o masie do 3,5 tony.

Range Rover SV Coupé trafić do sprzedaży w czwartym kwartale 2018 roku i będzie dostępny jedynie na indywidualne zamówienie.



RANGE ROVER SV COUPÉ: SZCZEGÓŁOWE INFORMACJE

FASCYNUJĄCY PROJEKT NADWOZIA

Z wyjątkiem maski i dolnej części pokrywy bagażnika, wszystkie aluminiowe elementy poszycia nadwozia dwudrzwiowego SV Coupé są stworzone na nowo, podobnie jak zderzaki przedni i tylny. Nowa dwuczęściowa osłona chłodnicy składa się z siatki Brunel Metallic i nałożonej na nią przedniej siatki Bright Chrome oraz metalowej obwódki w kolorze Satin Indus Silver, natomiast wytłoczone na masce i pokrywie bagażnika oznaczenie Range Rover w kolorze Bright Chrome/Black jest wykonywane ręcznie w "Jewellery Quarter" w Birmingham.

Metalowe wloty powietrza Noble Chrome z siatką Brunel Metallic i metalową obwódką Satin Indus Silver stanowią dopełnienie bezramkowych drzwi z funkcją elektrycznego domykania oraz ozdobnych klamek Bright Chrome w kolorze nadwozia.

Reflektory Pixel-Laser LED ze 144 diodami LED i czterema diodami laserowymi zapewniają pięciokrotnie więcej światła niż zwykłe diody LED w dodatkowych laserowych światłach drogowych (ponad 500m) i działają po przekroczeniu prędkości 80 km/h, gdy nie zostaną wykryte żadne zewnętrzne źródła światła.

NIEPOWTARZALNY LAKIER

Dostępnych jest osiem kolorów nadwozia, metalicznych lub satynowych, z których cztery są oferowane przez Range Rovera po raz pierwszy: Constellation, Parallax, Liquesence i Obsidian; zaś cztery pozostałe pochodzą z palety SV Premium: Ethereal, Flux, Valloire i Desire. Opcjonalny lakier Liquesence po raz pierwszy wnosi do Range Rovera wykończenie o strukturze ciekłego metalu. Klienci modelu SV Coupé mogą także wybrać jedną z czterech ekskluzywnych opcji o dwóch odcieniach połysku Contour Graphic: Valloire/Flux, Valloire/Ethereal, Parallax/Ethereal lub Obsidian/Desire.

Gerry McGovern, główny projektant w firmie Land Rover: "Contour Graphic to podkreślający proporcje modelu Range Rover SV Coupé i dostępny po raz pierwszy, jedyny w swoim rodzaju element wyposażenia, który powstaje poprzez nałożenie kontrastowego lakieru na boki nadwozia. Począwszy od bocznych wlotów powietrza, biegnie on do tyłu i wokół przeciwległego wlotu, oferując klientom możliwość jeszcze większej personalizacji swojego samochodu".

Paleta SV Premium obejmuje 16 opcjonalnych kolorów, w tym wykończenie trójwarstwowe, koloryzowanym lakierem bezbarwnym, perłowe, ChromaFlairTM oraz błyszcząco-matowe. Dodatkowe kolory są ponadto dostępne w ramach usługi personalizacji działu Special Vehicle Operations oferowanej wyłącznie na prezentacjach modelu Range Rover SV Coupé lub po umówieniu się w ośrodku technicznym SVO w Warwickshire w Wielkiej Brytanii.

WSPANIAŁE WNĘTRZE

Olśniewające dla oka i wspaniałe w dotyku wnętrze modelu SV Coupé to jasna i nowoczesna przestrzeń, w której nadrzędne znaczenie miała dbałość o szczegóły.Cztery kombinacje kolorystyczne o dwóch kontrastujących odcieniach, jasnym i ciemnym lub z przodu i z tyłu, to Orchid/Eclipse, Orchid/Vintage Tan, Brogue/Ebony i Cirrus/Lunar, a ponadto dostępne są cztery kompozycje jednokolorowe: Ebony, Lunar, Eclipse i Vintage Tan.

Ogrzewane i wentylowane fotele z przodu z elektryczną regulacją w 10 płaszczyznach oraz elektrycznie regulowane w 5 płaszczyznach fotele z tyłu, obite specjalnie dobraną półanilinową skórą pochodzącą z jednej garbarni powstałej 1905 roku, charakteryzują się jedynym w swoim rodzaju pikowanym wzorem w kształcie rombów. Aby zapewnić najwyższy poziom komfortu, podobnie jak we wszystkich nowych modelach Range Rovera w SV Coupé zastosowano szersze i głębsze pianki siedzisk oraz specjalnie opracowane warstwy pośrednie.

Użyty po raz pierwszy fornir Nautica łączący klasyczne rzemiosło z nowym opatentowanym procesem formowaniaw celu połączenia drewna orzechowego z jaworowym, składa się na trzy eleganckie forniry na wieńcu kierownicy, panelach drzwi, konsoli centralnej, desce rozdzielczej i podłodze przestrzeni bagażowej: Nautica, Natural Black Ash i Santos Palisander.

System multimedialny InControl Touch Pro Duo obejmuje 10-calowy wyświetlacz, 10-calowy panel sterowania oraz 12-calowy ekran Interactive Driver Display, podczas gdy 10-calowy kolorowy wyświetlacz przezierny prezentuje wskazówki nawigacji, w tym nazwy ulic, informacje o nachyleniu i kołach, dane tempomatu, obrotomierza oraz informację o załączonym biegu. W celu zapewnienia optymalnej jakości dźwięku 1700-watowy, 23-głośnikowy system dźwięku Meridian 3D Signature z dwukanałowym subwooferem wyposażono w technologię Trifield 3D.

IMPONUJĄCE OSIĄGI

SV Coupé wyposażono w najmocniejszy 5.0-litrowy silnik benzynowy Supercharged V8 Range Rovera wytwarzający 565 KM mocy i 700 Nm momentu obrotowego oraz 8-biegową automatyczną przekładnię ZF z obrotowym przełącznikiem trybu jazdy i łopatkami przy kierownicy. Zapewnia to przyspieszenie 0-100 km/h w zaledwie 5,3 sekundy oraz prędkość maksymalną 266 km/h.

Stały napęd 4x4 z dwubiegową skrzynką rozdzielczą (redukcyjną) i aktywną blokadą tylnego mechanizmu różnicowego zapewnia możliwość bezproblemowego dotarcia do każdego miejsca, a dodatkowo jest on wspomagany przez system Terrain Response 2 obejmujący programy Dynamic, Eco, Comfort, Grass Gravel Snow, Mud and Ruts, Sand i Rock Crawl.

SATYSFAKCJONUJĄCA DYNAMIKA

Prześwit modelu SV Coupé obniżono o 8 mm w stosunku do zwykłego Range Rovera, aby zapewnić lepsze własności dynamiczne i poprawić wygląd. Dodatkowo automatycznie obniża się on o 15 mm przy prędkości 105 km/h w celu poprawy stabilności i ograniczenia zużycia paliwa.

Jego pięć ustawień wysokości zawieszenia pneumatycznego obejmuje: prześwit Access (maks. 50 mm poniżej standardowego), prześwit Off-Road 1 (maks. 40 mm pow. standardowego, do 80 km/h), prześwit Off-Road 2 (maks. 75 mm pow. standardowego, do 50 km/h) - dodatkowo automatyczne podniesienie o 30-40 mm w przypadku wykrycia przeszkody oraz dalsze ręczne zwiększenie o 30-40 mm.

Cztery rodzaje obręczy z lekkich stopów o rozmiarze od 21 do 23 cali obejmują dwie nowe kute obręcze - zastosowany w Range Roverze po raz pierwszy 23-calowy, polerowany sześcioramienny wzór w kolorze srebrnym o dwóch odcieniach z oponami terenowymi o rozmiarze 275/40 R23. Drugą nowością jest 22-calowa pięcioramienna polerowana obręcz w kolorze ciemnoszarym.


data ostatniej modyfikacji: 2018-03-06 12:47:47
Komentarze
Oznacza zakaz wjazdu pojazdów na drogę lub jezdnię od strony jego umieszczenia; zakaz dotyczy również kolumn pieszych oraz jeźdźców i poganiaczy.
Znak D-44 „strefa płatnego parkowania” oznacza wjazd do strefy, w której za postój pojazdu samochodowego jest pobierana oplata.
Wskazuje zgodnie ze strzałką kierunek przejazdu tranzytowego pojazdów wskazanych umieszczonym na znaku symbolem pojazdu.
Informuje o wskazanym na znaku obiekcie znajdującym się przy drodze. Znak może być umieszczony w innym miejscu niż po prawej stronie jezdni.
Znak D-45 „koniec strefy płatnego parkowania” oznacza wyjazd ze strefy płatnego parkowania.
Polityka Prywatności