Jedzie Ami, Rusek, Niemiec i Turek w jednym przedziale.
No i zaczynają sie popisy który ma lepiej.
Ami zaczyna:
- Nasz kraj jest tak bogaty ze możemy sobie na wszystko pozwolić... Wstał otworzył okno i srrrru cały plik dolców przez okno.
Rusek popatrzył chwilę, podumał, i mówi
- W naszym to my też mamy wszystkiego w bród. Wstał, wyciągnął spod ławki skrzynkę wódki i jeb przez okno.
Na to Niemiec zaczyna mówić:
- No, my mamy też od cholery... nie dokończył, bo zrywa się z siedzenia Turek i krzyczy:
- Nie! Proszę, nie!
Przyjechał gościu z Japonii do polski. Wsiada do taksówki i prosi, by go podwieziono pod Pałac Kultury i Nauki, bo chce go zwiedzić. Mija ich S2000.
- Honda. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Kierowca wytrzymał jakoś, ale nadjechała i wyprzedziła taksówkę Celica.
- Toyota. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Taksówkarz wytrzymał, choć lekko sie poddenerwował. Po chwili został minięty przez 350Z. Japończyk:
- Nissan. Bajdzio sibka. Źjobiona w Japonii.
Gościu za kółkiem już się wkurzył, lecz na szczęście byli już pod pałacem. Kierowca:
- Pięćdziesiąt złotych.
- Cio?
A on go przedrzeźnia:
- Taksiomat. Bajdzio sibki. Źjobiony w Japonii.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Nissan Primastar 2007 Zdobywa Nagrodę

marka: Nissan

Nissan Primastar zdobył nagrodę dla Najlepszego Vana Średniej Wielkości przyznawaną podczas gali 2007 Van Fleet World Honours. Trofeum wręczono w trakcie ceremonii, która odbyła się w Królewskim Klubie Samochodowym (Rogal Automobile Club) w Pall Mall, w Wielkiej Brytanii.

Nagrody Van Fleet World Honours przyznawane są co roku tym producentom vanów oraz firmom usługowym, które w opinii sędziów osiągnęły najwyższy z możliwych poziomów doskonałości w sektorze, w którym operują.

Komentując nagrody, redaktor naczelny pisma Van Fleet World John Kendall powiedział: „Być może pierwowzory vanów mają prawie sześć lat, ale dzięki najnowszym zmianom, wprowadzonym do ich projektów, cały czas emanują świeżością i nowoczesnością. Szeroka gama oferowanych nadwozi zapewnia przestrzeń ładunkową o pojemności od 5,0 do 7,1 metra sześciennego. Dostępne są również wersje z przedłużanymi kabinami. Ładowność na poziomie 1,000 i 1,200 kg pozwala użytkownikom flotowym na wykorzystywanie pojazdów do wielu celów”.

„Wewnątrz widać ogromną dbałość o potrzeby kierowcy. Kabina oferuje obszerne schowki, pozycja za kierownicą zdecydowanie bardziej niż u rywali przypomina tą, jaką znamy z samochodów osobowych, zaś doskonała deska rozdzielcza poddana została jedynie subtelnym zmianom, dzięki czemu zachowała swe ergonomiczne rozplanowanie i wspaniały, nowoczesny wygląd. Samochód bardzo przyjemnie się prowadzi – silniki są ciche, a własności jezdne dobrze dobrane, zarówno przy jeździe bez załadunku jak i z dopuszczalną masą całkowitą” dodał John Kendall.

Po zmianach wprowadzonych we wrześniu zeszłego roku, model Primastar wyposażany jest w spełniające normę Euro-IV silniki, w tym także w nową jednostkę wysokoprężną common-rail o pojemności 2,0 litra, o zdecydowanie podniesionej w stosunku do swego poprzednika o pojemności 1,9 litra mocy 90 oraz 115 KM. Unowocześniony 2,5-litrowy diesel zapewnia teraz 150 KM – o 15 więcej niż w poprzedniej wersji.

Ceny za podstawową wersję modelu Primastar rozpoczynają się od 84,640 PLN brutto.

Model ten dostępny jest u wszystkich dealerów Nissana.


Komentarze
Polityka Prywatności