Egzamin na prawo jazdy. Egzaminator zadaje kursantowi pytanie:
- Ma pan skrzyżowanie równorzędne. Tu jest pan w samochodzie osobowym, tutaj tramwaj a tu karetka na sygnale. Kto przejedzie pierwszy?
- Motocyklista - odpowiada pytany.
- Panie, co pan wygadujesz - warczy zły egzaminator - Toż przecież mówię, jest pan, tramwaj i karetka. Skąd wziął się motocyklista?
- A ch*j ich wie skąd oni się biorą...
Dlaczego trabant nie rusza na zielonym świetle?
1. Zatrzymał go pęd powietrza wiatraka chłodnicy samochodu stojącego za nim.
2. Najechał na gumę do żucia.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

5 gwiazdek dla cee'da w testach EuroNCA

marka: Kia

W opublikowanych najnowszych wynikach testów zderzeniowych organizacji EuroNCAP cee’d otrzymał najwyższą ocenę pięciu gwiazdek. Za stopień zabezpieczenia pasażerów dorosłych przyznano 5 gwiazdek, za stopień zabezpieczenia dzieci 4 gwiazdki, a na 2 gwiazdki oceniono stopień bezpieczeństwa pieszego w razie kolizji czołowej.

Wyniki te plasują samochód KIA cee’d pośród najbezpieczniejszych pojazdów europejskiego segmentu C (klasy kompaktowej).

Pięciodrzwiowy hatchback KIA cee’d wyposażony jest seryjnie w sześć poduszek powietrznych (czołowe, boczne i kurtynowe) i uzyskał dobre lub bardzo dobre wyniki podczas testów EuroNCAP w zakresie kolizji czołowej oraz bocznej i zabezpieczenia  przewożonych dzieci.

Konstruktorzy KIA cee’d od początku koncentrowali się na zapewnieniu wysokiego stopnia  bezpieczeństwa czynnego – m.in. dobrej widoczności z miejsca kierowcy, czułego i precyzyjnego układu kierowniczego oraz dużej skuteczności hamowania tak, by możliwie uchronić użytkowników pojazdu przed wypadkami i niebezpiecznymi sytuacjami na drodze.

„Nasz cee’d to nie tylko pierwszy pojazd produkcji KIA ale w ogóle pierwszy pojazd koreański, jaki uzyskał najwyższą ocenę od europejskiej organizacji bezpieczeństwa.  Samochód cee’d to dla KIA prawdziwa rewolucja jakościowa, która w parze z nową fabryką na Słowacji powoduje zmianę sposobu postrzegania naszej firmy przez klientów. Większość nabywców kupuje auto marki KIA po raz pierwszy i liczymy na to, że nowy cee’d Sporty Wagon oraz Pro-cee’d pozwolą ten trend znacznie poszerzyć.” powiedział Jean-Charles Lievens, wiceprezes KIA Motors Europe.

„Ostatnie wyniki testów EuroNCAP to krok milowy w historii KIA. Samochód cee’d powstał od początku w Europie z zamiarem spełnienia lub przewyższenia oczekiwań tamtejszej klienteli pod każdym względem, w tym także poziomu bezpieczeństwa.” – powiedział Yong-Hwan Kim, wiceprezes i dyrektor wykonawczy KIA Motors Corporation – „Dzięki licznym zaletom konstrukcyjnym, niespotykanej 7-letniej gwarancji producenta oraz               dzisiejszym wynikom testów EuroNCAP cee’d jest coraz atrakcyjniejszy dla europejskiego nabywcy.”

Gama samochodów KIA cee’d już wkrótce powiększy się o cee’da kombi, który  do polskiej sieci dealerskiej trafi już we wrześniu oraz trzydrzwiowego Pro-cee’da, który światową premierę będzie miał na tegorocznym Salonie Samochodowym IAA 2007 we Frankfurcie.        

Objaśnienia:
EuroNCAP
Początki EuroNCAP (Europejski Program Oceny Bezpieczeństwa Samochodów Nowych) sięgają 1997 roku. Program ten cieszy się obecnie bezpośrednim wsparciem pięciu krajów Europy, Komisji Europejskiej oraz organizacji motoryzacyjnych i konsumenckich całego kontynentu. EuroNCAP publikuje oceny poziomu bezpieczeństwa samochodów większości  popularnych marek oferowanych w Europie i pełni rolę promotora coraz doskonalszych rozwiązań bezpieczeństwa w nowych i przyszłych konstrukcjach wobec wszystkich liczących się producentów motoryzacyjnych – także w skali światowej.

Testy zderzeniowe EuroNCAP
Program badań obejmuje próbę kolizji czołowej z przesunięciem (offset) 40-procentowym przy prędkości 64 km/h, kolizji bocznej (uderzenia w bok pojazdu) przy prędkości 50 km/h oraz tzw. ‘test słupa’ (uderzenie pojazdu bokiem w wąską przeszkodę np. latarnię uliczną) przy prędkości 29 km/h. Wyniki dla poszczególnych pojazdów (Star Rating) zależą od ilości przyznawanych punktów. Maksymalna ocena w przypadku kolizji czołowej wynosi 16 punktów (po 4 za zabezpieczenie głowy, klatki piersiowej, kolan i stóp) i aby zdobyć 5 gwiazdek w zakresie bezpieczeństwa pasażera dorosłego testowany pojazd uzyskać musi co najmniej 13 punktów.   

Komentarze
Polityka Prywatności