Mama woła do synka:
- Oktawio idż na drugą strone ulicy kupić kilo kartofli.
Oktawia przejechał samochód. Jaka to reklama?
Szkoda Oktawia!
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

5 gwiazdek dla cee'da w testach EuroNCA

marka: Kia

W opublikowanych najnowszych wynikach testów zderzeniowych organizacji EuroNCAP cee’d otrzymał najwyższą ocenę pięciu gwiazdek. Za stopień zabezpieczenia pasażerów dorosłych przyznano 5 gwiazdek, za stopień zabezpieczenia dzieci 4 gwiazdki, a na 2 gwiazdki oceniono stopień bezpieczeństwa pieszego w razie kolizji czołowej.

Wyniki te plasują samochód KIA cee’d pośród najbezpieczniejszych pojazdów europejskiego segmentu C (klasy kompaktowej).

Pięciodrzwiowy hatchback KIA cee’d wyposażony jest seryjnie w sześć poduszek powietrznych (czołowe, boczne i kurtynowe) i uzyskał dobre lub bardzo dobre wyniki podczas testów EuroNCAP w zakresie kolizji czołowej oraz bocznej i zabezpieczenia  przewożonych dzieci.

Konstruktorzy KIA cee’d od początku koncentrowali się na zapewnieniu wysokiego stopnia  bezpieczeństwa czynnego – m.in. dobrej widoczności z miejsca kierowcy, czułego i precyzyjnego układu kierowniczego oraz dużej skuteczności hamowania tak, by możliwie uchronić użytkowników pojazdu przed wypadkami i niebezpiecznymi sytuacjami na drodze.

„Nasz cee’d to nie tylko pierwszy pojazd produkcji KIA ale w ogóle pierwszy pojazd koreański, jaki uzyskał najwyższą ocenę od europejskiej organizacji bezpieczeństwa.  Samochód cee’d to dla KIA prawdziwa rewolucja jakościowa, która w parze z nową fabryką na Słowacji powoduje zmianę sposobu postrzegania naszej firmy przez klientów. Większość nabywców kupuje auto marki KIA po raz pierwszy i liczymy na to, że nowy cee’d Sporty Wagon oraz Pro-cee’d pozwolą ten trend znacznie poszerzyć.” powiedział Jean-Charles Lievens, wiceprezes KIA Motors Europe.

„Ostatnie wyniki testów EuroNCAP to krok milowy w historii KIA. Samochód cee’d powstał od początku w Europie z zamiarem spełnienia lub przewyższenia oczekiwań tamtejszej klienteli pod każdym względem, w tym także poziomu bezpieczeństwa.” – powiedział Yong-Hwan Kim, wiceprezes i dyrektor wykonawczy KIA Motors Corporation – „Dzięki licznym zaletom konstrukcyjnym, niespotykanej 7-letniej gwarancji producenta oraz               dzisiejszym wynikom testów EuroNCAP cee’d jest coraz atrakcyjniejszy dla europejskiego nabywcy.”

Gama samochodów KIA cee’d już wkrótce powiększy się o cee’da kombi, który  do polskiej sieci dealerskiej trafi już we wrześniu oraz trzydrzwiowego Pro-cee’da, który światową premierę będzie miał na tegorocznym Salonie Samochodowym IAA 2007 we Frankfurcie.        

Objaśnienia:
EuroNCAP
Początki EuroNCAP (Europejski Program Oceny Bezpieczeństwa Samochodów Nowych) sięgają 1997 roku. Program ten cieszy się obecnie bezpośrednim wsparciem pięciu krajów Europy, Komisji Europejskiej oraz organizacji motoryzacyjnych i konsumenckich całego kontynentu. EuroNCAP publikuje oceny poziomu bezpieczeństwa samochodów większości  popularnych marek oferowanych w Europie i pełni rolę promotora coraz doskonalszych rozwiązań bezpieczeństwa w nowych i przyszłych konstrukcjach wobec wszystkich liczących się producentów motoryzacyjnych – także w skali światowej.

Testy zderzeniowe EuroNCAP
Program badań obejmuje próbę kolizji czołowej z przesunięciem (offset) 40-procentowym przy prędkości 64 km/h, kolizji bocznej (uderzenia w bok pojazdu) przy prędkości 50 km/h oraz tzw. ‘test słupa’ (uderzenie pojazdu bokiem w wąską przeszkodę np. latarnię uliczną) przy prędkości 29 km/h. Wyniki dla poszczególnych pojazdów (Star Rating) zależą od ilości przyznawanych punktów. Maksymalna ocena w przypadku kolizji czołowej wynosi 16 punktów (po 4 za zabezpieczenie głowy, klatki piersiowej, kolan i stóp) i aby zdobyć 5 gwiazdek w zakresie bezpieczeństwa pasażera dorosłego testowany pojazd uzyskać musi co najmniej 13 punktów.   

Komentarze
Polityka Prywatności