Fiat 500 zdobył prestiżowe pięć gwiazdek Euro NCAP (zbierając w sumie 35 punktów) i uplasował się na szczycie segmentu na polu bezpieczeństwa. To ważne wyróżnienie, które razem z niedawnym świetnym wynikiem Fiata Bravo, Grande Punto i Fiata Croma potwierdza szczególna wagę, jaką Fiat Automobiles SpA przykłada do wszystkich kwestii związanych z ochroną kierowcy i pasażerów.
W przypadku Fiata 500 praca ta dała wspaniałe rezultaty, nowe auto jest jednym z najbezpieczniejszych wśród wszystkich obecnie produkowanych samochodów. Aby osiągnąć te pozycję, projektanci przebadali wszystkie możliwe rodzaje wypadków – zderzenia czołowe, uderzenia boczne, dachowanie, karambol. Wzięto pod uwagę również różne prędkości, przy jakich może dochodzić do zderzeń, różne typy przeszkód oraz ochronę osób o różnej charakterystyce budowy fizycznej. To ambitne wyróżnienie udało się zdobyć dzięki wielu wyrafinowanym urządzeniom oferowanym w Fiacie 500 w wyposażeniu seryjnym, począwszy od tych poświęconych bezpieczeństwu biernemu: 2 przednie poduszki powietrzne “dual stage”, 2 przednie poduszki powietrzne boczne chroniące klatkę piersiową, 2 window bag oraz jedna poduszka powietrzna chroniąca kolana kierowcy. Również seryjne są przednie pasy bezpieczeństwa z podwójnym napinaczem i ogranicznikiem napięcia pasa.
Ponadto, nowy samochód zapewnia konsekwentne i przewidywalne zachowanie się na drodze, “wybaczając” ewentualne błędy kierowcy i pozwalając na stosunkowo łatwe wyjście z sytuacji krytycznych. Oprócz układu hamulcowego o znakomitych osiągach, Fiat 500 oferuje najbardziej wyrafinowane urządzenia elektroniczne kontrolujące zachowanie dynamiczne samochodu: od hamowania po napęd. I tak mamy ABS z elektronicznym korektorem siły hamowania EBD (Electronic Brake force Distribution) i, przede wszystkim ESP (Electronic Stability Program), system, który interweniuje w warunkach zbliżonych do limitu, kiedy zagrożona jest stabilność samochodu, i pomaga kierowcy kontrolować auto. Należy podkreślić, że urządzenie to jest oferowane w wyposażeniu seryjnym w wersji Fire 1.4 16v 100 KM, i jest dostępne na żądanie w dwóch pozostałych wersjach. Ponadto ESP proponowane w Fiacie 500 zawiera niektóre systemy dodatkowe: ASR (Anti Slip Regulation) system zapobiegający poślizgowi kół napędowych przy niskiej przyczepności podłoża; MSR (Motor Schleppmoment Regelung) interweniujący w przypadku nagłej zmiany biegu podczas redukcji, podnosząc moment obrotowy i zapobiegając w ten sposób nadmiernemu „przeciągnięciu” kół napędowych; HBA(Hydraulic Brake Assistance), urządzenie elektroniczno-hydrauliczne uruchamiane podczas hamowania awaryjnego; i wreszcie Hill-holder ułatwiający kierowcy ruszenie na wzniesieniach.
Reasumując, Fiat 500 to auto zaprojektowane i skonstruowane w celu osiągnięcia najwyższego poziomu jakości, co zostało potwierdzone osądem Euro NCAP w zakresie bezpieczeństwa. Totalna ochrona, mająca swój udział w sukcesie handlowym modelu: od dnia premiery aż do dziś samochód podbił rynek włoski i francuski ilością ok. 70.000 zamówień. To wielki sukces przed premierą na innych głównych rynkach europejskich: od 27 października w Niemczech, a następnie w Hiszpanii, Polsce, Szwajcarii i Austrii.
