Dresiarz za kółkiem:
Opis osobowości:
Zwykle osobowości brak, choć występują tutaj szczątkowe cechy takie jak: złośliwość, skłonność do brutalności i używek. Prawie nie występuje w wieku powyżej 35 lat, gdyż naturalna selekcja i przydrożne drzewa ograniczają znacząco populacje.

Główne wady i zagrożenia:

* zachowuje się jak król szosy, wynika to z poczucia wyższości wobec reszty (myślącej) świata,
* wyprzedza na trzeciego,
* zajeżdża drogę,
* omija korek i kolejkę do skrętu na każdy możliwy sposób,
* bardzo nadmierna szybkość,
* wszystkie inne zagrożenia wynikające z ograniczonej wyobraźni i niskiego IQ.

Ulubione samochody:
Zależnie od zasobności portfela, ale na pewno nie będzie to Wartburg kombi. Autko musi być szpanerskie, nawet jeśli jest tanie. Nawet maluch będzie miał przyciemniane szyby, spojler, płytę CD na lusterku (obowiązkowo!) i dużą naklejkę w obcym języku (treść nieistotna, najczęściej PIONEER) a jak starczy forsy to i neonówki pod podwoziem…Wewnątrz sprzęt grający musi być najlepszy (czytaj: z największą liczbą
migających lampek) i głośniki skierowane na zewnątrz, żeby wszyscy wiedzieli, że jedzie nie byle kto. Bardziej zamożni Młodociani używają
samochodów lepszych marek dochodząc nawet do BMW. Jest też pewna zasada: -im lepszy samochód tym mniej ozdobników - po prostu nie są już wtedy konieczne do nęcenia panienek.
Kobieta pyta swego instruktora nauki prawa jazdy: - Jak pan sądzi, ile jeszcze czasu potrzeba, abym umiała dobrze jeździć? - Co najmniej trzy. - Godziny? - Nie, samochody.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Nowe Audi A4

marka: Audi

Audi otwiera nowe horyzonty. A4 wytycza nowe standardy w swojej klasie. Silniki tej limuzyny - TDI i benzynowe, wszystkie z bezpośrednim wtryskiem - gwarantują doskonałą moc i wysoką efektywność.

Dynamiczne zawieszenie i wiele rozwiązań technicznych, pochodzących prosto z wyższej klasy samochodów, odzwierciedlają doskonałe know-how marki w dziedzinie techniki.

Stylistyka nowego A4 nadaje mu sportowo – progresywny charakter. Jest ona pełna napięcia, dynamiczna i przemawia językiem technicznej perfekcji. Ze swoimi 4,70 metrami długości limuzyna mocno trzyma się drogi. Gwarantuje swoim pasażerom przestronne, wygodne wnętrze. Jakość wykończenia, jak we wszystkich Audi, nie zna żadnych kompromisów. Pod względem bezpieczeństwa marka z czterema pierścieniami nie ma sobie równych: doskonale zestrojone poduszki powietrzne i ograniczniki napięcia pasów bezpieczeństwa z przodu jeszcze lepiej chronią pasażerów.

W porównaniu z poprzednim modelem zmienione zostały proporcje A4 na bardziej sportowe. Przedni zwis znacznie skrócono, pokrywa komory silnika i rozstaw osi zostały wydłużone. W układzie napędowym mechanizm różnicowy zamienił się miejscem ze sprzęgłem lub przekładnią hydrokinetyczną, dzięki czemu możliwe było przesunięcie przedniej osi o 154 milimetry do przodu. To innowacyjne rozwiązanie pozwoliło na uzyskanie idealnego rozkładu obciążenia osi. Nowe A4 jest najbardziej sportową limuzyną klasy średniej. Prowadzi się je niezwykle łatwo i precyzyjnie. Jego dynamiczne zawieszenie zostało zaprojektowane od nowa, poszczególne elementy wykonane są częściowo z lekkiego aluminium. Rezultatem tych zmian jest niezwykła dynamika jazdy, precyzja i łatwość wykonywania manewrów.

Nowe, supernowoczesne rozwiązania sprawiają, że jazda tym autem jest jeszcze bardziej fascynująca: Audi drive select dopasowuje charakterystykę silnika, automatycznej przekładni, układu kierowniczego i amortyzowania do życzenia kierowcy. A dynamiczny układ kierowniczy Audi zmienia swoje przełożenie zależnie od prędkości jazdy i stabilizuje nowe A4 w określonych granicach poprzez błyskawiczne, małe ingerencje w układ kierowniczy. Hydrauliczne amortyzatory regulują charakterystykę tłumienia drgań indywidualnie dla każdego z kół. W ten sposób sportowa przyjemność jazdy połączona została z maksymalnym bezpieczeństwem.

Nowe Audi A4 pojawi się na rynku z jednym z pięciu silników o mocy od 105 kW (143 KM) do 195 kW (265 KM). Czterocylindrowy silnik benzynowy, podobnie jak jednostka wysokoprężna, posiada turbodoładowanie. W obu zastosowano bezpośredni wtrysk paliwa. Ze swoim doskonałym rozwojem mocy wszystkie silniki gwarantują czystą przyjemność jazdy przy wysokiej efektywności – zużywają znacznie mniej paliwa niż jakikolwiek z ich poprzedników.

Paleta układów przenoszenia mocy obejmuje manualną, sześciobiegową skrzynię biegów, przekładnię automatyczną tiptronic, bezstopniową przekładnię multitronic, napęd na przednią oś i napęd quattro. Ten ostatni został poddany intensywnym modyfikacjom i pokazuje się teraz ze swojej szczególnie dynamicznej strony.


Komentarze
Polityka Prywatności