Szpaner w BMW otworzył drzwi na ulicy i nadjeżdzający samochód zawadził mu o drzwi. Facet lamentuje:
- Kurwa! Moje piękne BMW!
Podchodzi do niego przechodzień:
- Panie, co się pan tak martwisz o ten samochód? - Taki z pana materialista, przecież panu całą rękę urwało!
Szpaner drze się:
- O kurwa! Mój Rolex!
Jedzie Ami, Rusek, Niemiec i Turek w jednym przedziale.
No i zaczynają sie popisy który ma lepiej.
Ami zaczyna:
- Nasz kraj jest tak bogaty ze możemy sobie na wszystko pozwolić... Wstał otworzył okno i srrrru cały plik dolców przez okno.
Rusek popatrzył chwilę, podumał, i mówi
- W naszym to my też mamy wszystkiego w bród. Wstał, wyciągnął spod ławki skrzynkę wódki i jeb przez okno.
Na to Niemiec zaczyna mówić:
- No, my mamy też od cholery... nie dokończył, bo zrywa się z siedzenia Turek i krzyczy:
- Nie! Proszę, nie!

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Nowy, Kompaktowy i Ekonomiczny Furgon

marka: Fiat

Nowe samochody dostawcze konstruowane wspólnie przez Fiata i PSA Peugeot Citroën, produkowane we współpracy z firmą Tofas, dzięki kompaktowości, osiągom, funkcjonalności i stylowi stanowią doskonałą ofertę na rynku małych furgonów.

Te niewielkie samochody dostawcze (długość zaledwie 3,86 m) zadziwiają optymalizacją wewnętrznej przestrzeni, oferując ładowność rzędu 2,5 m3.
Przestrzeń załadunkową można jeszcze powiększyć do 2,8 m3 i osiągnąć długość powierzchni załadunkowej do 2,50 m, a to dzięki możliwości wyjmowania siedzenia pasażera.

Przestrzeń załadunkowa jest urządzona funkcjonalnie, z dostępem ułatwionym dzięki otwieranym tylnym drzwiom i dużemu, przesuwanemu panelowi z boku, oraz dzięki optymalnemu umieszczeniu progu załadunku.

Wnętrze, nowoczesne, przestronne i doświetlone, oprócz aspektów praktycznych i funkcjonalnych, stawia również na ergonomię i komfort intensywnego użytkowania na gruncie profesjonalnym. W wyposażeniu seryjnym znajdują się elementy wpływające zarówno na komfort jazdy, takie jak wspomaganie kierownicy, jak i te wpływające na bezpieczeństwo prowadzenia samochodu, jak ABS oraz poduszka powietrzna kierowcy. Dostępnych jest również wiele elementów wyposażenia tradycyjnie kojarzonego z wyższymi segmentami, jak czujniki parkowania, centralny zamek dla kabiny oddzielony od przestrzeni ładunkowej etc.

Silniki benzynowe i diesla, niezawodne i efektywne, jeśli chodzi o stopień zużycia paliwa i aspekty ochrony środowiska naturalnego (119g/km CO2 dla silników diesla) gwarantują niskie koszty użytkowania.

Sprzedaż tych pojazdów, pod nazwami handlowymi Fiat FIORINO, Peugeot BIPPER i Citroën NEMO, rozpocznie się pod koniec 2007 roku.

Uruchomienie nowej gamy samochodów dostawczych wymagało inwestycji na poziomie około 380 milionów Euro, z czego 190 mln Euro wydano na badania i rozwój. Produkcja jest realizowana przez spółkę Tofas w zakładach w Bursie w Turcji. Zdolności produkcyjne ustalono na 158.000 sztuk rocznie. Firma Tofas jest najważniejszym producentem samochodów w Turcji (37,8% Fiat Group Automobiles, 37,8% Koc, 24,3% inni).

Dzięki nowym furgonom, Fiat i PSA Peugeot Citroën, oprócz poszerzenia współpracy, zyskują również poszerzenie oferty samochodów dostawczych. Wprowadzenie tej nowości na rynek nastąpi krótko po odświeżeniu ich gam produkowanych dotąd wspólnie, które obejmują większe i średnie furgony (Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper oraz Fiat Scudo, Peugeot Expert i Citroën Jumpy).

Komentarze
Polityka Prywatności