Komisja zadaje pytanie:
- Proszę nam opisać pracę silnika.
-Brrrruuum, bruuum, wrrrryyy...
Dwóch facetów po długiej nocy spędzonej w barze nad ranem wsiada do samochodu. Po kilku minutach w okno pasażera stuka stary mężczyzna.
- Zobacz, w oknie jest duch! - krzyczy pasażer.
Kierowca dodaje gazu, ale twarz nie znika. Przerażony pasażer otwiera okno i pyta:
- Czego chcesz?
- Macie może papierosy? - pyta stary mężczyzna.
Pasażer rzuca przez okno paczkę i krzyczy do kierowcy zamykając ze strachem okno:
- Przyspiesz!
Kilka minut później uspokojeni zaczynają śmiać się i żartować z poprzedniego strachu. Nagle w oknie znów pojawia się ta sama twarz.
- To znowu on! - krzyczy pasażer. Otwiera okno i drżąc ze strachu pyta:
- Tak?
- Macie ognia? - dopytuje się stary mężczyzna.
Pasażer wyrzuca zapalniczkę przez okno i krzyczy:
- Przyspiesz jeszcze!
Kierowca wciska gaz do podłogi, straszliwa twarz znika z okna. Pasażer z kierowcą powoli dochodzą do siebie po spotkaniu z duchem, kiedy w oknie znowu pojawia się postać tego samego starego mężczyzny. Przerażony pasażer otwiera okno i pyta:
- Co znowu?
- Może pomóc wam wyjechać z tego błota?

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Nowy, Kompaktowy i Ekonomiczny Furgon

marka: Fiat

Nowe samochody dostawcze konstruowane wspólnie przez Fiata i PSA Peugeot Citroën, produkowane we współpracy z firmą Tofas, dzięki kompaktowości, osiągom, funkcjonalności i stylowi stanowią doskonałą ofertę na rynku małych furgonów.

Te niewielkie samochody dostawcze (długość zaledwie 3,86 m) zadziwiają optymalizacją wewnętrznej przestrzeni, oferując ładowność rzędu 2,5 m3.
Przestrzeń załadunkową można jeszcze powiększyć do 2,8 m3 i osiągnąć długość powierzchni załadunkowej do 2,50 m, a to dzięki możliwości wyjmowania siedzenia pasażera.

Przestrzeń załadunkowa jest urządzona funkcjonalnie, z dostępem ułatwionym dzięki otwieranym tylnym drzwiom i dużemu, przesuwanemu panelowi z boku, oraz dzięki optymalnemu umieszczeniu progu załadunku.

Wnętrze, nowoczesne, przestronne i doświetlone, oprócz aspektów praktycznych i funkcjonalnych, stawia również na ergonomię i komfort intensywnego użytkowania na gruncie profesjonalnym. W wyposażeniu seryjnym znajdują się elementy wpływające zarówno na komfort jazdy, takie jak wspomaganie kierownicy, jak i te wpływające na bezpieczeństwo prowadzenia samochodu, jak ABS oraz poduszka powietrzna kierowcy. Dostępnych jest również wiele elementów wyposażenia tradycyjnie kojarzonego z wyższymi segmentami, jak czujniki parkowania, centralny zamek dla kabiny oddzielony od przestrzeni ładunkowej etc.

Silniki benzynowe i diesla, niezawodne i efektywne, jeśli chodzi o stopień zużycia paliwa i aspekty ochrony środowiska naturalnego (119g/km CO2 dla silników diesla) gwarantują niskie koszty użytkowania.

Sprzedaż tych pojazdów, pod nazwami handlowymi Fiat FIORINO, Peugeot BIPPER i Citroën NEMO, rozpocznie się pod koniec 2007 roku.

Uruchomienie nowej gamy samochodów dostawczych wymagało inwestycji na poziomie około 380 milionów Euro, z czego 190 mln Euro wydano na badania i rozwój. Produkcja jest realizowana przez spółkę Tofas w zakładach w Bursie w Turcji. Zdolności produkcyjne ustalono na 158.000 sztuk rocznie. Firma Tofas jest najważniejszym producentem samochodów w Turcji (37,8% Fiat Group Automobiles, 37,8% Koc, 24,3% inni).

Dzięki nowym furgonom, Fiat i PSA Peugeot Citroën, oprócz poszerzenia współpracy, zyskują również poszerzenie oferty samochodów dostawczych. Wprowadzenie tej nowości na rynek nastąpi krótko po odświeżeniu ich gam produkowanych dotąd wspólnie, które obejmują większe i średnie furgony (Fiat Ducato, Peugeot Boxer i Citroën Jumper oraz Fiat Scudo, Peugeot Expert i Citroën Jumpy).

Komentarze
Polityka Prywatności