Komisja zadaje pytanie:
- Proszę nam opisać pracę silnika.
-Brrrruuum, bruuum, wrrrryyy...
Kobieta za kierownicą
Opis osobowości:
Matka, żona, kochanka.

Główne wady i zagrożenia:
Poza wadami wymienionymi w pkt. 3 dochodzą inne, które przy sixie można było przemilczeć, ale tutaj już nie. Temat - rzeka , ale spróbuję:

* niemal całą uwagę pochłania jej strona techniczna prowadzenia samochodu,
* trzyma się kurczowo środka jezdni,
* używa lusterek wyłącznie do poprawiania make-up`u,
* włącza lewy kierunkowskaz i skręca w prawo,
* zero kontaktu z innymi użytkownikami drogi, brak reakcji na standardowe znaki dawane ręką lub światłami (Co tak śmiesznie miga??),
* obserwuje tylko wąski fragment drogi przed maską,
* nagle hamuje (np. tuż przed skrzyżowaniem gdy zapala się żółte światło),
* prędkość uzależnia od aktualnego nastroju a nie od warunków,
* zero wyobraźni i przewidywania,
* wjeżdża na skrzyżowanie mimo, ze nie może z niego zjechać i oczywiście zostaje na nim przez kolejną zmianę świateł tworząc korek,
* blokuje szybki pas, bo za 5 kilometrów skręca w lewo,
* po długim oczekiwaniu na drodze podporządkowanej w końcu zamyka oczy, zaciska dłonie na kierownicy i… rusza… no i… Bum!!!,
* stwarza zagrożenie nawet po opuszczeniu samochodu potrafi go bowiem zaparkować na środku skrzyżowania, lub 5 cm od otwierających się na zewnątrz drzwi czyjegoś domu.

Ulubione samochody:
Nie rozróżnia marek. Zwykle małe lub średnie, czasem (gorzej) większe.

Uwaga:
Do kobiet za kierownicą rzadko zaliczają się też niektórzy mężczyźni. Są to przypadki beznadziejne ale i nieliczne przez co nie chce mi się dla nich tworzyć oddzielnej kategorii… Dupa Wołowa?.

Studencka Marka

odpowiedz na wszystkie pytania



W ciągu ostatnich 30 dni zagłosowano (przeliczam) razy w naszych ankietach
marka

Porsche 911 wybrane „Najlepszym samochodem świata”

marka: Porsche

Koncern Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG odebrał wyróżnienie dla „Najlepszego samochodu świata” w kategorii kabrioletów. Prawie 95 tysięcy czytelników niemieckiego czasopisma „auto motor und sport” zdecydowało, że otwarta Carrera jest najlepszym autem spośród 49 innych kabrioletów, roadsterów i speedsterów.

W ten sposób Porsche 911 Carrera kontynuuje wyjątkową tradycję. W 32 plebiscytach organizowanych od 1977 roku „jedenastki” i ich warianty Turbo oraz 911 Cabriolet zwyciężyły łącznie 37 razy. W przypadkach, gdy nie udało się zająć pierwszego miejsca, Porsche 911 plasowało się na drugim, najczęściej za innymi modelami Porsche, jak 959 lub Carrera GT.

Zdobywając teraz tytuł „Najlepsze auto świata” Porsche 911, które również wygrało organizowany w listopadzie przez Autozeitung plebiscyt „Auto Trophy” w kategorii „Najlepszy samochód sportowy” i „Najlepszy kabriolet powyżej 30.000 euro”, zdobyło najważniejsze wyróżnienia czytelników niemieckojęzycznych magazynów motoryzacyjnych w sezonie jesienno – zimowym 2007/2008.


ostatnia aktualizacja: 2008-02-14
Komentarze
Polityka Prywatności