Pierwsza zima z własnym autem oznacza nie tylko skrobanie szyb o szóstej rano. Przepisy mówią, że pojazd w ruchu ma być utrzymany tak, by kierowca widział drogę i nie zagrażał innym, a policja przypomina o mandatach za zaśnieżony dach, tablice i światła. Do tego dochodzą pytania o opony zimowe w Polsce i za granicą oraz o rozgrzewanie silnika pod blokiem — a na końcu możesz sprawdzić, ile z tego już wiesz.
W Prawie o ruchu drogowym nie ma osobnego zdania „odśnieżaj samochód”. Podstawą jest art. 66 ust. 1: pojazd w ruchu ma być tak zbudowany, wyposażony i utrzymany, żeby jego używanie nie zagrażało osobom jadącym ani innym uczestnikom ruchu (pkt 1) i żeby kierowca miał dostateczne pole widzenia (pkt 5). Z tego przepisu policja wyprowadza obowiązek usunięcia śniegu i lodu przed ruszeniem. W komunikacie Komendy Miejskiej Policji w Szczecinie z 7 grudnia 2023 r. wprost przywołano art. 66 ust. 1 pkt 5.
Z komunikatów policji wynika, że chodzi nie tylko o przednią szybę. Odśnieżyć trzeba:
Dwa ostatnie punkty mają osobną podstawę. Art. 60 ust. 1 pkt 2 zabrania zakrywania świateł, urządzeń sygnalizacyjnych oraz tablic rejestracyjnych i innych wymaganych tablic. Śnieg przyklejony do tablicy zakrywa ją tak samo jak naklejka.
Komunikat szczecińskiej policji z 7 grudnia 2023 r. podaje, że za jazdę nieodśnieżonym samochodem grozi mandat do 3000 zł. Za nieodśnieżone tablice rejestracyjne policja wymienia mandat do 500 zł, za światła i urządzenia sygnalizacyjne do 300 zł. O karze „sięgającej nawet 3 tysięcy złotych” pisze też Stołeczny Magazyn Policyjny w poradniku z 20 grudnia 2023 r. Sformułowanie „do” oznacza, że o kwocie decyduje sytuacja na drodze, a czasem skończy się na pouczeniu.
W Polsce nie ma obowiązku sezonowej zmiany opon. Policja Mazowiecka w komunikacie z 10 listopada 2026 r. pisze, że sezonowa wymiana opon na zimowe nie jest obecnie obowiązkowa. Europejskie Centrum Konsumenckie przy gov.pl zaznacza, że prawo ich nie wymaga, ale zaleca się opony zimowe lub uniwersalne zimą, a brak wymiany może zostać uznany przez ubezpieczyciela za rażące niedbalstwo. Dla początkującego to ważna uwaga: brak mandatu nie znaczy braku konsekwencji.
Studenci chętnie jeżdżą zimą na narty albo na wymianę do sąsiednich krajów, a tam zasady są inne. Według Europejskiego Centrum Konsumenckiego:
Portal Your Europe, prowadzony przez instytucje Unii Europejskiej, w opisie przepisów dla Czech podaje obowiązek opon zimowych od 1 listopada do 31 marca w warunkach zimowych (śnieg, lód), według sprawdzenia z 18 września 2024 r. Strona o Niemczech, sprawdzona 1 lipca 2025 r., mówi krótko, że używanie opon zimowych jest obowiązkowe. Przed wyjazdem warto więc sprawdzić aktualne zasady kraju, przez który się jedzie.
Zimowy rytuał „odpalę auto i pójdę po kawę” też ma swój przepis. Art. 60 ust. 2 zabrania kierującemu między innymi oddalania się od pojazdu, gdy silnik pracuje, oraz pozostawiania pracującego silnika podczas postoju na obszarze zabudowanym. Wyjątkiem jest pojazd wykonujący czynności na drodze. Szczecińska policja podaje, że za pozostawienie pracującego silnika na postoju w obszarze zabudowanym grozi mandat do 100 zł, a za odpalenie silnika i oddalenie się od auta do 50 zł.
Najprostsze nawyki wystarczą. Szczotka i skrobaczka w aucie, dziesięć minut zapasu rano i odśnieżanie całego pojazdu, nie tylko okienka przed oczami. Przy aucie z zamarzniętą szybą nie ruszamy „na szparę”, bo to dokładnie ten przypadek, o którym mówi art. 66 ust. 1 pkt 5. Opony zimowe nie są obowiązkiem, ale przed pierwszym wyjazdem w góry lub za granicę trzeba sprawdzić zasady na trasie.
Zimą kierowca odpowiada za widoczność i za to, co spadnie z jego auta. Przepisy wymagają utrzymania pojazdu w stanie niezagrażającym innym, a policja wymienia mandaty za zaśnieżony dach, tablice i światła oraz za pracujący silnik pozostawiony na postoju. Opon zimowych w Polsce prawo nie nakazuje, ale w Niemczech i Czechach zasady są ostrzejsze.
5 pytań · minuta
