Alfa 159 zdobywa pięć gwiazdek Euro NCAP

Zresztą Alfa 159 jest samochodem zaprojektowanym i zbudowanym tak, aby móc poszczycić się bezkompromisowością w dążeniu do najwyższej jakości. Taka koncepcja była realizowana na wszystkich etapach tworzenia samochodu, od projektu przez niezliczone testy, którym poddano samochód, aż po proces produkcyjny. Ponadto w przypadku Alfy 159 “jakość” oznacza również jakość dynamiczną na szczycie kategorii, otrzymaną dzięki zastosowaniu wyrafinowanego zawieszenia i dzięki wysokiej sztywności skrętnej nadwozia.

A dokładnie, dzięki nowemu projektowi „Alfa 159” włoski producent chce się uplasować wśród najlepszych, jeśli chodzi o bezpieczeństwo bierne. Specjalnie w tym celu włoscy inżynierowie Alfa Romeo zaprojektowali i opracowali nową platformę “premium”, która wykorzystuje wysokiej jakości materiały, blachy wielowarstwowe i spawanie laserowe. Z punktu widzenia struktury nadwozie poddano wielu zabiegom, jak np. sztywno łączone elementy wzdłużne, zarówno poprzecznie, jak i pionowo; trzy linie obciążenia w części przedniej; podłużnice ciągnące się wzdłuż całego samochodu; zintegrowane struktury i zwiększenie punktów spawania odpowiednio do węzłów strukturalnych. Dzięki temu osiągnięto niezwykłą sztywność skrętną nadwozia, plasującą samochód na szczycie segmentu: ponad 180.000 daNm/rad. Poza tym Alfa 159 oferuje do ośmiu poduszek powietrznych (wśród których wyróżniają się ochraniające kolana kierowcy i pasażera oraz kurtyny powietrzne rozciągające się wzdłuż całej powierzchni przeszklonej); kompleksowe systemy pasów bezpieczeństwa (napinacz z ogranicznikiem); oraz przednie siedzenia z systemem „aktywnego zagłówka”, który w przypadku uderzenia z tyłu przybliża zagłówek do karku osoby siedzącej.

Ponadto Alfa 159 charakteryzuje się niezwykłą przyczepnością do podłoża, która od zawsze wyróżniała wszystkie modele Alfa Romeo. Jest to zasługa nowego zawieszenia (z przodu – dwuwahaczowe, z tyłu - typu multilink) oraz wyjątkowo precyzyjnego układu kierowniczego (najbardziej bezpośrednie przełożenie w samochodach seryjnych typu limuzyna i o bardzo małej średnicy skrętu). Co więcej, ta nowa prestiżowa limuzyna wyposażona jest w liczne elektroniczne systemy kontroli zachowania dynamicznego takie, jak wyrafinowany system VDC (Vehicle Dynamic Control – adaptacja systemu ESP), antypoślizgowy system ASR (Anti Slip Regulation), funkcja HBA (Hydraulic Brake Assistance), które są aktywowane podczas hamowania awaryjnego, ABS z EBD oraz, na koniec, system Hill Holder ułatwiający ruszanie pod górę.

Te wszystkie rozwiązania sprawiają, że Alfa 159 staje się nowym punktem odniesienia dla segmentu w zakresie bezpieczeństwa, czego dowodzi również pięć gwiazdek Euro NCAP uzyskanych w najtrudniejszych testach, podczas których wzięto pod uwagę wszystkie możliwe typy wypadków (zderzenia przednie, boczne, tylne oraz wywrócenie auta i pożar), z uwzględnieniem różnych prędkości, przy których mogą zajść zderzenia, różnych rodzajów przeszkód oraz ochrony osób o różnych cechach fizycznych, często bardzo się różniących między sobą.